电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置的制造方法

文档序号:10808082阅读:351来源:国知局
电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,在抗燃油油箱(201)顶部设置空气吹扫装置,所述空气吹扫装置包括通过管路依次连接的空气压缩机(202)、储气瓶(203)、调压过滤器(207)和中空纤维膜组件(208),所述储气瓶(203)与所述调压过滤器(207)之间的管路上设有空气阀门(206),所述中空纤维膜组件(208)的出气管路连通至所述抗燃油油箱(201)的顶部,所述抗燃油油箱(201)的顶部还设有排气口(211),所述排气口(211)与所述空气吹扫装置相对设置。本实用新型提供的电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,结构简单,操作方便,成本低。
【专利说明】
电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及输送设备技术领域,特别涉及一种电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置。
【背景技术】
[0002]油是电厂汽轮机电液调速系统的重要媒介,EH油的稳定性直接影响调速系统的运行可靠性和安全性。抗燃油由磷酸酯组成,外观透明、均匀,新油略呈淡黄色,无沉淀物,挥发性低,抗磨性好,安定性好,物理性稳定,发电厂电液控制系统所用抗燃油是一种抗燃的纯磷酸脂液体,难燃性是磷酸酯最突出特性之一,在极高温度下也能燃烧,但它不传播火焰,或着火后能很快自灭,磷酸酯具有高的热氧化稳定性。
[0003]由于EH油是由磷酸酯构成的,根据磷酸酯的物理和化学特性,它极易主动吸附空气中的水分,水分在EH油中可以自由水、乳化水、溶解水三种状态存在。根据专家的研究表明,通过水解反应水是磷酸酯产生酸的主要催化剂,磷酸酯的水解反应在水分含量大于300ppm时开始加速,ASTM D6304要求水份要控制在500ppm以下(国标要求小于100ppm更是十几年前的标准),磷酸酯水解后会产生大量的强酸和弱酸,继而造成EH油的酸值的升高。水解反应产生酸的量并不是线性的,而是随着酸值的不同而不同:高酸值会导致更快速的水解反应(自催化反应)。因此水份的控制是控制酸值的非常重要的一环,需要从源头上将其抑制。
[0004]参见图1,目前大多数的电厂都配置了在线的抗燃油除水装置,采用真空除水的原理,真空油箱102通过一台真空栗104建立负压,抗燃油油箱101内的抗燃油通过管道被吸入真空油箱102内并通过喷嘴103以油膜形式喷洒,由于负压下污染油膜中水的汽化压力远小于水在正常大气压下的汽化压力,因此真空油箱102中油膜在喷洒过程中水大量气化并被真空栗104抽吸排至大气,真空油箱102底部经管路连通至抗燃油油箱101,在真空油箱102底部和抗燃油油箱101之间的管路上设有齿轮栗105和过滤器106,真空油箱102底部的抗燃油在齿轮栗105作用下被引流至抗燃油油箱101。从该套系统的设计及使用情况来看主要存在以下缺点:
[0005](I)投运条件对于油温、粘度等都提出了明确的规定,系统需要稳定运行辅助的控制系统及相关保护条件较多,一旦某个条件不满足就容易造成跳机,因此需要专业人员定期进行检查运行情况,调整真空度、油箱液位等;
[0006](2)投运后需要投入一定的维护成本,真空栗需要定期换油,系统上的过滤器使用周期较短等;
[0007](3)转动部件较多,磨损无法避免,长期使用后出现渗漏问题在所难免;
[0008](3)系统机电一体程度较高,一旦出现故障无法投运需要专业厂家排查,消缺周期较长。

【发明内容】

[0009]本实用新型目的是提供一种电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,用于降低抗燃油内的水分,保证电厂汽轮机电液调速系统的正常工作。
[0010]基于上述问题,本实用新型提供的技术方案是:
[0011]电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,在抗燃油油箱顶部设置空气吹扫装置,所述空气吹扫装置包括通过管路依次连接的空气压缩机、储气瓶、调压过滤器和中空纤维膜组件,所述储气瓶与所述调压过滤器之间的管路上设有空气阀门,所述中空纤维膜组件的出气管路连通至所述抗燃油油箱的顶部,所述抗燃油油箱的顶部还设有排气口,所述排气口与所述空气吹扫装置相对设置。
[0012]进一步的,所述中空纤维膜组件与所述抗燃油油箱之间的管路上设有空气流量
i+o
[0013]进一步的,所述中空纤维膜组件与所述抗燃油油箱之间的管路上设有露点仪。
[0014]进一步的,所述排气口设有排气管,所述排气管连接至空气过滤器。
[0015]进一步的,所述储气瓶上部设有压力表,所述储气瓶的下部设有放空阀。
[0016]与现有技术相比,本实用新型的优点是:
[0017](I)采用本实用新型的技术方案,将压缩空气经调压过滤器后引至中空纤维膜组件,当气体流过中空纤维膜分离器时,水易于透过中空纤维膜而被除去,从而得到干燥的空气,将压缩空气中水的露点降至-40C以下,此时空气中的含水率为126.8ppm,按20 °C换算为绝度湿度为0.09g/m3,同样对比20°C湿空气饱和状态下的绝度湿度51.5g/m3,将此空气引至抗燃油油箱顶部进行吹扫,若此时抗燃油的含水量超过液面上部空气的含水率,则汽水平衡被打破,油液中的水分会以蒸发的形式填充至空气中,直至湿空气达到饱和状态,由于该套装置是连续不断地输入干燥空气并通过排气口排至大气,因此可以长期保持液面上部空气环境在非常低的湿度条件下运行,因此油液中的水分也可以不断地蒸发直至恢复汽水间的平衡状态;
[0018](2)采用本实用新型的技术方案,该装置结构简单,安装方便,故障率低,维护成本低,而且使用寿命长。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有技术中电厂汽轮机电液调节抗燃油系统除水装置的结构示意图;
[0021]图2为本实用新型电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置实施例的结构示意图;
[0022]其中:
[0023]101、抗燃油油箱;102、真空油箱;103、喷嘴;104、真空栗;105、齿轮栗;106、过滤器;
[0024]201、抗燃油油箱;202、空气压缩机;203、储气瓶;204、压力表;205、放空阀;206、空气阀门;207、调压过滤器;208、中空纤维膜组件;209、空气流量计;210、露点仪;211、排气口;212、空气过滤器。
【具体实施方式】
[0025]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解,这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整,未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0026]参见图2,为本实用新型的结构示意图,提供一种电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,在抗燃油油箱201底部设有空气吹扫装置,该空气吹扫装置包括通过管路依次连接的空气压缩机202、储气瓶203、调压过滤器207和中空纤维膜组件208,储气瓶203的上部设有压力表204,储气瓶203的下部设有放空阀205,在储气瓶203与调压过滤器207之间的管路上设有空气阀门206,中空纤维膜组件208的出气管路连通至抗燃油油箱201的顶部,在抗燃油油箱201的顶部还设有排气口 211,该排气口 211与空气吹扫装置相对设置。
[0027]为了进一步优化本实用新型的实施效果,在中空纤维膜组件208与抗燃油油箱201之间的管路上设有空气流量计209以便于控制吹扫空气的流量。
[0028]在中空纤维膜组件208与抗燃油油箱201之间的管路上还设有露点仪210用于监测空气的露点。
[0029]本例中,在排气口211设有排气管,排气管连接至空气过滤器212,该空气过滤器212用于过滤污染物,避免空气中污染物进入到抗燃油油箱201内。
[0030]上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人员能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,其特征在于:在抗燃油油箱(201)顶部设置空气吹扫装置,所述空气吹扫装置包括通过管路依次连接的空气压缩机(202)、储气瓶(203)、调压过滤器(207)和中空纤维膜组件(208),所述储气瓶(203)与所述调压过滤器(207)之间的管路上设有空气阀门(206),所述中空纤维膜组件(208)的出气管路连通至所述抗燃油油箱(201)的顶部,所述抗燃油油箱(201)的顶部还设有排气口( 211),所述排气口(211)与所述空气吹扫装置相对设置。2.根据权利要求1所述的电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,其特征在于:所述中空纤维膜组件(208)与所述抗燃油油箱(201)之间的管路上设有空气流量计(209)。3.根据权利要求1所述的电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,其特征在于:所述中空纤维膜组件(208)与所述抗燃油油箱(201)之间的管路上设有露点仪(210)。4.根据权利要求1所述的电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,其特征在于:所述排气口(211)设有排气管,所述排气管连接至空气过滤器(212)。5.根据权利要求1所述的电厂汽轮机电液调节抗燃油系统新型除水装置,其特征在于:所述储气瓶(203)上部设有压力表(204),所述储气瓶(203)的下部设有放空阀(205)。
【文档编号】F01D17/26GK205503197SQ201620250767
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】林泉, 程亮
【申请人】上海华电电力发展有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1