一种新能源燃料输送管系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种新能源燃料输送管系统，包括接口、主管道、加热管道、电磁加热装置和温度感应器；所述接口与所述加热管道左端连接，所述加热管道右端与所述主管道连接；所述电磁加热装置固定设置在汽车底部车架上，所述电磁加热装置包括水箱、电磁盘和控制模块，所述电磁盘设置在所述水箱底部，所述电磁盘与所述控制模块电连接，安装方便，在启动时对汽车发动机油路加热到40℃，实现在冰冻天气快速顺利启动汽车，节省油耗。
【专利说明】
一种新能源燃料输送管系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种新能源燃料输送管系统。
【背景技术】
[0002]汽车的燃油供应系统由注油管、油箱和许多输送管路组成，汽车在使用甲醇作为燃料时，当气温达到10°C左右的冷车就不容易起动，特别是在广大的北方地区，每年都有漫长的冬季，在冬季使用甲醇作为汽车的燃料时经常会出现汽车起动不了的情况，严重影响了汽车在冬季的正常使用。
[0003]为此，本实用新型为解决现有技术问题而提供，一种新能源燃料输送管系统。
【发明内容】
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种新能源燃料输送管系统，包括接口、主管道、加热管道、电磁加热装置和温度感应器;所述接口与所述加热管道左端连接，所述加热管道右端与所述主管道连接;所述电磁加热装置固定设置在汽车底部车架上，所述电磁加热装置包括水箱、电磁盘和控制模块，所述电磁盘设置在所述水箱底部，所述电磁盘与所述控制模块电连接，所述控制模块与汽车ECU电连接，所述加热管道与所述水箱连接，所述温度感应器设置在所述水箱中与汽车ECU电连接。
[0005]优选方案，所述加热管道呈网格状连通。
[0006]优选方案，所述水箱内加热温度设置为恒温40°C。
[0007]优选方案，所述主管道采用聚氨酯耐油管。
[0008]本实用新型的有益效果为:使用上述方案的一种新能源燃料输送管系统，安装方便，在启动时对汽车发动机油路加热到40°C，实现在冰冻天气快速顺利启动汽车，节省油耗。
[0009]【【附图说明】】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011]【【具体实施方式】】
[0012]以下各实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本发明可用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。
[0013]如图1所示，本实用新型的一种新能源燃料输送管系统，包括接口1、主管道2、加热管道3、电磁加热装置4和温度感应器5;所述接口 I与所述加热管道3左端连接，所述加热管道3右端与所述主管道2连接;所述电磁加热装置4固定设置在汽车底部车架上，所述电磁加热装置4包括水箱6、电磁盘7和控制模块8，所述电磁盘7设置在所述水箱6底部，所述电磁盘7与所述控制模块8电连接，所述控制模块8与汽车ECU电连接，所述加热管道3与所述水箱6连接，所述温度感应器5设置在所述水箱6中与汽车ECU电连接。
[0014]优选方案，所述加热管道呈网格状连通。
[0015]优选方案，所述水箱内加热温度设置为恒温40V。
[0016]优选方案，所述主管道采用聚氨酯耐油管。
[0017]本实用新型的有益效果为:使用上述方案的一种新能源燃料输送管系统，安装方便，在启动时对汽车发动机油路加热到40°C，实现在冰冻天气快速顺利启动汽车，节省油耗。
【主权项】
1.一种新能源燃料输送管系统，其特征在于，包括接口、主管道、加热管道、电磁加热装置和温度感应器;所述接口与所述加热管道左端连接，所述加热管道右端与所述主管道连接;所述电磁加热装置固定设置在汽车底部车架上，所述电磁加热装置包括水箱、电磁盘和控制模块，所述电磁盘设置在所述水箱底部，所述电磁盘与所述控制模块电连接，所述控制模块与汽车ECU电连接，所述加热管道与所述水箱连接，所述温度感应器设置在所述水箱中与汽车E⑶电连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源燃料输送管系统，其特征在于，所述加热管道呈网格状连通。3.根据权利要求1所述的一种新能源燃料输送管系统，其特征在于，所述水箱内加热温度设置为恒温40°C。4.根据权利要求1所述的一种新能源燃料输送管系统，其特征在于，所述主管道采用聚氨酯耐油管。
【文档编号】F02M31/125GK205559115SQ201620273175
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】刘文忠
【申请人】深圳市引领醇科技有限公司