专利名称：公路隧道斜墙半横式通风结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及隧道工程技术领域，一种公路隧道斜墙横向式通风结构。
目前，隧道通风道一般设混凝土隔板，在隧道的拱部，用混凝土板隔成，上部是通风道，下部是行车道，在混凝土板上均匀地开通风孔，风就从风进入车道，公路隧道的通风方式，根据风流在隧道中的流动方向，分为(1)、全横向式，其用纵隔墙把通风划为送风道和排风道；(2)、半横向式，通风的中部横隔墙，把通风划为两个区域；(3)、纵向通风式，风流在隧道内纵向流动，其各自的特点如下表所示表1 各主要通风方式的特点(双向交通隧道) 从上表中可以看出，全横向式通风方式在火灾发生时，排烟较方便，洞内无纵向风流，同时还可提供横向新鲜气流，整个隧道送风口下均可作避烟场地，但其运行费用较高，其中一个原因是风道的面积仅为半横向通风的一半，风速高，风机功率呈平方关系增加；半横向式通风方式，由于洞内存在纵向风，火灾发生时，烟雾会扩散，排烟效果不佳。
本实用新型的目的是设计一种公路隧道斜墙半横向式通风结构，使隧道通风在实现半横向正常通内状态的同时，一旦火灾发生时，转换成全横向式通风方式。
所述的公路隧道斜墙横向式通风结构，其在上部通风中制作一对角线斜隔墙，把半横向式纵向分隔成两个三角形风道。
由于采用如上所述技术方案，其具有如下优越性由于本发明采用了用斜墙把半横向式纵向分隔成两个三角形风道，火灾发生时，无须判断风在何处发生，只将一侧风机反转，即可形成全横向式通风，达到迅速安全排烟的效果，其比较全横向式节能效果好，比半横向式消防效果好，且在正常通风时无中性点。
以下结合
具实施例图1是公路隧道全横向式通风结构示意图。
图2是公路隧道半横向式通风结构示意图。
图3是公路隧道斜墙半横向式通风结构示意图。
如图中所示1-隧道，2-混凝土隔板，3-通风孔，4-通风道隔墙。
用斜墙把半横向式纵向分隔成两个三角形风道，火灾发生时，无须判断风在何处发生，只将一侧风机反转，即可形成全横向式通风，达到安全排烟的效果，其比较全横向式节能效果好，比半横向式消防效果好，且在正常通风时无中性点。
权利要求1.一种公路隧道斜墙半横式通风结构，其特征在于所述公路隧道斜墙横向式通风结构，其在上部通风道中制作一对角线斜隔墙，把半横向式纵向分隔成两个三角形风道。
专利摘要一种公路隧道斜墙横向式通风道结构，其在上部通风道中制作一对角线斜隔墙，把半横向式纵向分隔成两个三角形风道，以实现安全排烟，其比较全横向式节能效果好，比半横向式通风效果好，无中性点，火灾时有全横向式通风消防效果。
文档编号E21F1/00GK2531109SQ0123644
公开日2003年1月15日 申请日期2001年4月11日 优先权日2001年4月11日
发明者陆懋成, 赵海恒, 王磊, 于三坤, 谢明才 申请人:陆懋成