专利名称：编结式钢塑双向土工格栅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种土建工程中固定并加强不良地质的一种土工格栅。
背景技术：
过去的土工格栅为塑料格栅，强度低，变形大，一次织成后不能现场调整长度或者宽度，进行拼接后，节点强度不好。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题提供一种编结式钢塑双向土工格栅，其强度高，变形小，尺寸容易调整。
解决上述问题的技术方案编结式钢塑双向土工格栅，其组成包括一组纵条，所述的纵条上开有一组联接孔，所述的横条穿过所述的联接孔与所述的纵条固定。
上述的编结式钢塑双向土工格栅，所述的横条和/或所述的纵条为高分子包丝结构，在所述的高分子材料中沿长度方向包有三束或者两束金属丝或者高强尼龙丝。
上述的编结式钢塑双向土工格栅，所述的横条或者所述的纵条联接处的孔位于所述的丝的其中任何两束的间隙中。
上述的编结式钢塑双向土工格栅，所述的横条具有凸起，所述的凸起穿过所述的联接孔使所述的横条与所述的纵条固定。
与现有技术相比的有益效果1.本实用新型可以在工厂中将横条和纵条预先固定，也可以根据现场的情况现场编插固定，因此可以适应各种山体，公路路基、铁路路基的长度或者宽度和形状的要求，可以以条形带的方式运输，降低运价和施工成本。几乎不需要大的纵缝或者横缝的拼接，整体性能好，克服了已有产品必须在幅宽上进行拼接的方式，避免的由于这种拼接带来的抗拉力降低，避免了拼接处的材料浪费，使用寿命将得到大幅度的提高。
2.其中加有金属或者其他高强抗拉材料的加强丝，抗拉强度大，可以减少和避免因旧公路加宽及不良地质路段由于路基不均匀沉降造成的裂缝，可以大幅度的加强公路工程、堤坝工程、机场工程等基础的稳定性，对于加强桥台、码头、挡土墙等大形土体建筑的表面有明显的效果。
3.传统产品在拼接方向受力强度明显减低，只能在其原有的长度方向承受较大的拉力。本产品由于没有拼接，可以双向受力。
4.采用凸起镶嵌的方式，容易施工，可以适合更大范围的需要。
附图1是本产品的结构示意图(凸起插接式)。附图2是附图1的A-A视图。
附图3是纵条结构示意图。附图4的附图3的B-B视图。
附图5是本产品的结构示意图(编接式)。附图6是附图5的C-C视图。
以下结合附图说明具体的实施方式实施例1.
编结式钢塑双向土工格栅，其组成包括一组纵条1，所述的纵条上开有一组联接孔2，所述的横条3穿过所述的联接孔2与所述的纵条1固定。
实施例2实施例1所述的编结式钢塑双向土工格栅，所述的横条3和/或所述的纵条1为高分子包丝结构，在所述的高分子材料中沿长度方向包有三束或者两束金属丝4比如钢丝或者高强尼龙丝4。
实施例3上述的编结式钢塑双向土工格栅，所述的横条或者所述的纵条联接处的孔位于所述的丝的其中任何两束的间隙中。如果是两条丝的可以在每个节点的位置开一个孔，如果是三条丝的可以开一对孔。
实施例4上述的编结式钢塑双向土工格栅，所述的横条3具有凸起5，交替设在横条的两面，所述的凸起5分上下依次插入所述的联接孔2，穿过纵条，使所述的横条3与所述的纵条1固定联接。
权利要求1.一种编结式钢塑双向土工格栅，其组成包括一组纵条，其特征是所述的纵条上开有一组联接孔，所述的横条穿过所述的联接孔与所述的纵条固定。
2.根据权利要求1所述的编结式钢塑双向土工格栅，其特征是所述的横条和/或所述的纵条为高分子包丝结构，在所述的高分子材料中沿长度方向包有三束或者两束金属丝或者高强尼龙丝。
3.根据权利要求2所述的编结式钢塑双向土工格栅，其特征是所述的横条或者所述的纵条联接处的孔位于所述的丝的其中任何两束的间隙中。
4.根据权利要求3所述的编结式钢塑双向土工格栅，其特征是所述的横条具有凸起，所述的凸起穿过所述的联接孔使所述的横条与所述的纵条固定。
5.根据权利要求1或2所述的编结式钢塑双向土工格栅，其特征是所述的横条具有凸起，所述的凸起穿过所述的联接孔使所述的横条与所述的纵条固定。
专利摘要编结式钢塑双向土工格栅，是一种高强的土工格栅。过去的土工格栅不能现场调整长度或者宽度，进行拼接后，节点强度不好。本产品的组成包括一组纵条1，所述的纵条上开有一组联接孔2，所述的横条3穿过所述的联接孔2与所述的纵条1固定，所述的横条3和/或所述的纵条1为高分子包丝结构，在所述的高分子材料中沿长度方向包有三束或者两束金属丝4比如钢丝或者高强尼龙丝4。本产品可以减少和避免旧公路加宽及不良地质路段由于路基不均匀沉降造成的裂缝，能加强公路工程、堤坝工程、机场工程、桥台、码头、挡土墙等大形土体建筑的表面抗拉强度。
文档编号E02D17/20GK2534236SQ02210939
公开日2003年2月5日 申请日期2002年3月28日 优先权日2002年3月28日
发明者李建明 申请人:李建明