专利名称：筒式柴油打桩锤的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种打桩锤，更具体地说，它涉及一种筒式柴油打桩锤。
背景技术：
筒式柴油打桩锤由于冲击能量大，施工效率高而广泛运用于大型混凝土预制桩、钢管桩等桩基础施工建设。现有的筒式柴油打桩锤，如图2所示，其下汽缸上4个排气口位置对称分布，即4个排气口在下汽缸的背面和正面分别与下汽缸的同一中心线成45度分布。排气口的这种均匀对称分布形式不能保证上活塞产生一定的自旋转，使上活塞磨损不均匀，降低了其使用寿命；另一方面，柴油锤每次工作时的提锤钩挂位置基本不变，提升效率和安全性也受到影响。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提出一种能降低上活塞本身及上活塞锤头钩挂部位的磨损进而延长上活塞使用寿命和提高提升效率和安全性的筒式柴油打桩锤。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种筒式柴油打桩锤，包括上汽缸、上活塞、下汽缸、下活塞，所述下汽缸上有4个不均匀对称分布的排气口。
本实用新型还可以是所述排气口中的2个排气口在下汽缸的背面(或正面)且与下汽缸的一中心线分别成45度分布，所述的另2个排气口在下汽缸的正面(或背面)且与同一中心线分别成一固定角度分布；所述固定角度在35度～44度间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型的下汽缸上4个排气口不均匀对称分布，利用空气涡流原理使上活塞起跳过程中产生一定的自旋转，使上活塞磨损均匀，延长上活塞的使用寿命。另一方面，上活塞旋转使锤头钩挂部位不断改变，锤头钩挂部位的磨损均匀而非某一固定不变的部位，提高了提升效率，安全性也随之提高。
图1是本实用新型筒式柴油打桩锤下汽缸的结构示意图；图2是现有筒式柴油打桩锤的排气口分布示意图；图3是本实用新型筒式柴油打桩锤的排气口分布示意图。
其中，1为下汽缸；2为排气口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型的筒式柴油打桩锤，包括上汽缸、上活塞、下汽缸、下活塞。如图1所示，在下汽缸1上有不均匀对称分布的排气口2。
如图3所示，下汽缸1上的排气口2中的2个排气口在下汽缸的背面且与下汽缸的一中心线分别成45度分布，另2个排气口在下汽缸的正面且与同一中心线分别成一固定角度a分布。该固定角度a可以为35度～44度间的任一角度。
该筒式柴油打桩锤的工作原理是利用上活塞下落撞击下活塞，下活塞冲击面上的柴油，使其雾化飞溅至燃烧室内，柴油燃烧爆炸产生的爆炸力将桩往下打，同时将上活塞向上弹起，然后上活塞又落下撞击下活塞，这样上活塞上下往复运动，下活塞作为锤头冲击垫块作用于桩帽将桩打下去。上活塞上下往复运动中不断冲击摩擦下汽缸，使上活塞容易磨损。同时，上活塞上下往复运动，每次工作时的提锤钩挂部位也易磨损。
本实用新型的下汽缸上4个排气口不均匀对称分布，利用空气涡流原理使上活塞起跳过程中产生一定的自旋转，使上活塞磨损均匀，延长上活塞的使用寿命。另一方面，上活塞旋转使锤头钩挂部位不断改变，锤头钩挂部位的磨损均匀而非某一固定不变的部位，提高了提升效率，安全性也随之提高。
权利要求1.一种筒式柴油打桩锤，包括上汽缸、上活塞、下汽缸、下活塞，其特征是，所述下汽缸上有4个不均匀对称分布的排气口。
2.如权利要求1所述的筒式柴油打桩锤，其特征是，所述排气口中的2个排气口在下汽缸的背面或正面且与下汽缸的一中心线分别成45度分布，所述的另2个排气口在下汽缸的正面或背面且与同一中心线分别成一固定角度分布。
3.如权利要求2所述的筒式柴油打桩锤，其特征是，所述固定角度在35度～44度间。
专利摘要本实用新型公开了一种筒式柴油打桩锤，旨在提供一种能降低上活塞本身及上活塞锤头钩挂部位的磨损进而延长上活塞使用寿命和提高提升效率和安全性的筒式柴油打桩锤。它包括上汽缸、上活塞、下汽缸、下活塞，所述下汽缸上有4个不均匀对称分布的排气口。所述排气口中的2个排气口在下汽缸的背面(或正面)且与下汽缸的一中心线分别成45度分布，所述的另2个排气口在下汽缸的正面(或背面)且与同一中心线分别成一固定角度分布；所述固定角度在35度～44度间。
文档编号E02D7/10GK2725365SQ200420022420
公开日2005年9月14日 申请日期2004年4月30日 优先权日2004年4月30日
发明者董海彪, 陶雷 申请人:上海工程机械厂有限公司