专利名称：一种气动冲击钻具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动冲击打孔机具。广泛应用于金属矿山、水 石场、水电、铁道交通等工程施工。现有的气动冲击钻具，通常包含气缸内的活塞，与活塞气缸相配的供气配 气机构及冲击钎头。由气缸内供气配气机构的供、配气通道在活塞的冲程和回 程中自行改变，推动活塞往复运动带动冲击钎头完成打孔作业。现有技术一种潜孔气动冲击钻具，参见附图7。它包含后接头A1、逆止阀A2、后座A3、供 气配气杆A4、气缸A5、活塞A6、缸筒A7、导向套A8，键A9、前接头AIO、 钎头All、以及结构要素储气室A12、中心孔A13、后气室A14、环形台阶 A15、排气槽A16、横向孔A17、排气泄压室A18、中心孔A19、中心气孔A20、 排气孔A21、排气槽A23、前气室A24、气孔A26、键A9上孔A27、排气槽 A28。现有技术的气动冲击钻具存在结构复杂、耗气量较大的弊病。 发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术气动冲击钻具的上述弊病，提供一种 结构简单，耗气量小的气动冲击钻具。本实用新型的技术方案是一种气动冲击钻具，包含气缸、活塞、冲击钎头 和供气配气机构，其特征在于活塞为前小、后大的两段同心连体圆柱，有中心 通孔，前段滑套在固联于气缸内壁的导环中，后段端面有若干轴向平行气孔， 轴向平行气孔底端连通辐向气孔，后段两侧各有一段轴向平行凹槽，凹槽靠近 后端有径向气孔与中心通孔连通，对应于凹槽处，气缸内壁上有环形凹槽；活 塞后端中心通孔内滑套导杆，导杆为空心圆筒形，后段外凸，固联于气缸后端，
气缸后端有进气孔与导杆内腔连通，导杆前端封闭，圆周壁均布若干气孔；气 缸进气孔与导杆内腔及气孔、活塞中心通孔、轴向平行气孔、辐向气孔、径向 气孔、两侧轴向平行凹槽和气缸内壁上的环形凹槽连通构成供气配气机构。本实用新型的新点是结构简单，并且由于气道较简单，活塞与气缸密封接 触面较大，因而耗气量较小，比现有技术的气动冲击钻具耗气量减小10%以上， 因此节省能量。
图1是本实用新型气动冲击钻具冲程结构纵剖视图。图2是本实用新型气动冲击钻具回程结构纵剖视图。图3是本实用新型气动冲击钻具活塞正视图。图4是本实用新型气动冲击钻具活塞仰视图。图5是本实用新型气动冲击钻具导杆正视图。图6是本实用新型气动冲击钻具导杆仰视图。图7是本实用新型气动冲击钻具回程排气结构横剖视图。图8是现有技术"一种潜孔气动冲击钻具"结构图。具体实旋方式
本实用新型结合具体实旋例参见附图进一步说明如下-一种气动冲击钻具，参见附图1、 2,由气缸1中安装活塞3，活塞3为两 段大小不同的同心连体圆柱，连体圆柱有中心通孔15，活塞3的前段小圆柱17 滑套在固联于气缸l内壁的导环2中，活塞3的后段大圆柱14端面有4个轴向 平行气孔IO，轴向平行气孔10底端各连通一个幅向气孔13，后段大圆柱14两 侧各有一段轴向平行凹槽20，参见附图2，靠近凹槽20后端有径向气孔19连 通中心通孔15与两側轴向平行凹槽20，对应于凹槽20处，气缸l内壁上有两
道环形凹槽21、 23。活塞3后端的中心通孔15内滑套有圆筒形空心导杆4，导杆4后段为外凸 圆筒8，外凸圆筒8后端固联于气缸1后端上，套装在气缸1上的固定环5中， 气缸1后端有进气孔6与导杆4内腔连通，供气管7与进气孔6联接；导杆4 前端12封闭,靠近前端12处圆周均布6个幅向气孔11.汽缸1的进气孔6与导杆4的内腔及前端的幅向气孔11、活塞3的中心通 孔15、轴向平行气孔IO、辐向气孔13、径向气孔19、两侧的轴向平行凹槽20 和气缸l内壁上的环形凹槽21、 23连通，构成供气配气机构。冲击时，参见附图1,压力气体从进气孔6进入导杆4内腔，经幅向气孔 11进入活塞3的幅向气孔13，再经轴向平行气孔10进入活塞3后端和气缸1 后端及导杆4之间的冲程腔9,压力气体推动活塞3向前运动带动冲击钎头18 完成向前冲击的动作。回程时，参见附图2，压力气体从导杆4内腔经幅向气孔11进入活塞3的 径向气孔19，再进入活塞3的两侧凹槽20与气缸1内壁上的环形凹槽23之间 的气道腔隙22，进入活塞3后端与导环2及气缸1内壁形成的回程腔16，压力 气体推动活塞3向后回程，带动冲击钎头向后退回，以待下一次冲击。回程时，冲击腔9中的气体由轴向平行气孔10经幅向气孔13从中心通孔 15排出；冲程时，回程腔16中的压力气体由气道腔隙22经环形凹槽21、幅向 通孔13、中心通孔15排出。参见附图2.7。当活塞3回程退至图1所示位置时，压力气体再次使活塞进入冲程腔9，推动活 塞3完成向前冲击的动作，然后活塞再次进入回程，如此形成活塞往复运动， 带动冲击钎头对作业对象形成频繁冲击。
权利要求1、一种气动冲击钻具，包含气缸、活塞、冲击钎头和供气配气机构，其特征在于活塞为前小、后大的两段同心连体圆柱，有中心通孔，前段滑套在固联于气缸内壁的导环中，后段端面有若干轴向平行气孔，轴向平行气孔底端连通辐向气孔，后段两侧各有一段轴向平行凹槽，凹槽靠近后端有径向气孔与中心通孔连通，对应于凹槽处，气缸内壁上有环形凹槽；活塞后端中心通孔内滑套导杆，导杆为空心圆筒形，后段外凸，固联于气缸后端，气缸后端有进气孔与导杆内腔连通，导杆前端封闭，圆周壁均布若干幅向气孔；气缸进气孔与导杆内腔及其幅向气孔、活塞的中心通孔、轴向平行气孔、辐向气孔、径向气孔、两侧轴向平行凹槽和气缸内壁的环形凹槽连通构成供气配气机构。
2、 根据权利要求1所述的一种气动冲击钻具，其特征在于其气缸内壁上的环 形凹槽为2条；活塞上的轴向平行气孔和辐向气孔各为4条，径向气孔l 条；导杆上级气孔为6个。
专利摘要一种气动冲击钻具，由气缸内安装活塞，活塞前端联接冲击钎头，活塞为有中心通孔的圆柱体，前段滑套在固联于气缸内壁的导环中，活塞后端有若干轴向平行气孔，各与辐向气孔连通，活塞后段两侧各有一段轴向平行凹槽，凹槽靠近后端有径向气孔与中心通孔连通，对应于凹槽处，气缸内壁上有环形凹槽；活塞后端中心通孔内滑套导杆，导杆为空心圆筒形，后端外凸，固联于气缸后端，气缸后端有进气孔与导杆内腔连通，导杆前端封闭，周壁均布若干幅向气孔。气缸进气孔与导杆内腔及其幅向气孔，活塞的中心通孔、轴向平行气孔、辐向气孔、径向气孔、两侧轴向平行凹槽和气缸内壁的环形凹槽连通构成供气配气机构。本实用新型优点是结构简单，耗气量少、节能。
文档编号E21B1/00GK201027488SQ20072006295
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月13日 优先权日2007年4月13日
发明者罗天况 申请人:罗天况