专利名称：膨胀土路堑边坡加固结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及路堑边坡的加固结构，特别涉及一种用于加固膨胀土 (岩)路堑边坡的加固结构。
背景技术：
膨胀土是一种高塑性粘土， 一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收 缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳 定。在这种地区修建道路(公路、铁路等)，常出现公路路基开裂、边坡 滑坡、失稳等一系列质量问题或事故，国际上视其为公路施工的"癌症"。
膨胀土边坡失稳是膨胀土地区一种最常见的斜坡变形现象，无论是膨 胀土自然斜坡还是人工开挖的边坡，失稳现象都十分普遍，常常形成区域 性灾害，而且具有反复性和长期潜在的危害性，修复极为困难。因此，膨 胀土边坡的稳定问题是岩土工程中迫切需要解决的难题之一 。
目前，膨胀土路堑边坡的普遍采用锚固桩加固结构，即在路堑边坡底 部两侧各设置锚固桩列，锚固桩列由沿路堑走向间隔设置的若干根锚固桩 构成，锚固桩列中在相邻两锚固桩之间设置桩间挡土墙、土钉墙等。现有 的锚固桩加固结构存在下述不足，由于膨胀土(岩)强度低，当锚固桩深 度不足时，因侧壁应力不够极容发生锚固桩倾斜破坏，因此要求锚固桩具 有足够的长度和锚固深度，这将不利于减少工程量和降低工程造价。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种膨胀土路堑边坡加固结 构，该加固结构在确保路堑边坡不发生坍滑的前提下，可减少锚固桩的长 度和锚固深度，有利于减少工程量和降低工程造价。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型的膨胀 土路堑边坡加固结构，包括在路堑边坡底部两侧设置的锚固桩列，各锚固桩列由沿路堑走向间隔设置的若干根锚固桩构成，其特征是所述两锚固
桩列中相对应的各对锚固桩之间在路基面下还设置有刚性横撑，刚性横撑 的两端分别与两锚固桩固定连接。
作为本实用新型的 一种优选方案，所述各对锚固桩为钢筋混凝土桩， 所述刚性横撑为钢筋混凝土梁。
本实用新型的有益效果是，通过刚性横撑可有效地提高锚固桩的侧壁 应力，在确保路堑边坡不发生坍滑的前提下，可减少膨胀土(岩)路堑边 坡锚固桩的长度和锚固深度，从而提高施工进度，并减少工程量和降低工 程造价。
本说明书包括如下两幅附图
图1是本实用新型膨胀土路堑边坡加固结构的断面示意图； 图2是本实用新型膨胀土路堑边坡加固结构的俯视图(局部)。 图中零部件、部位名称及所对应的标记路堑上部n、路堑下部12、
锚固桩21、锚固桩22、刚性横撑23。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图2，本实用新型的膨胀土路堑边坡加固结构，包括在路堑边坡 底部两侧设置的锚固桩列，各锚固桩列由沿路堑走向间隔设置的若干根锚 固桩构成。参照图1和图2,所述两锚固桩列中相对应的各对锚固桩21、 22之间在路基面下还设置有刚性横撑23,刚性横撑23的两端分别与两锚 固桩21、 22固定连接。刚性横撑23的设置可有效地提高各对锚固桩21、 22的侧壁应力，在确保路堑边坡不发生坍滑的前提下，可减少锚固桩的 长度和锚固深度，有利于减少工程量和降低工程造价。
所述各对锚固桩21、 22通常可采用钢筋混凝土桩，所述刚性横撑23 通常可采用钢筋混凝土梁。所述刚性横撑23的配筋与锚固桩21、 22的配 筋固定连接。
参照图1，采用本实用新型加固结构的膨胀土路堑边坡按如下步骤进行施工1、 开挖if各堑上部11,即开挖锚固桩桩顶面以上的土体；2、 施工各对4苗固才庄21、 22;3、 当各对锚固桩21、 22的强度达到设计强度的80%时，开挖路堑下 部12,即开挖两锚固桩列之间的土体；4、 开挖至路基面后，在旱季施工各刚性横撑23。以上所述只是用图解说明本实用新型膨胀土路堑边坡加固结构的一 些原理，并非是要将本实用新型膨胀土路堑边坡加固结构局限在所示和所 述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同 物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.膨胀土路堑边坡加固结构，包括在路堑边坡底部两侧设置的锚固桩列，各锚固桩列由沿路堑走向间隔设置的若干根锚固桩构成，其特征是所述两锚固桩列中相对应的各对锚固桩(21、22)之间在路基面下还设置有刚性横撑(23)，刚性横撑(23)的两端分别与两锚固桩(21、22)固定连接。
2. 如权利要求1所述的膨胀土路堑边坡加固结构，其特征是所述 各对锚固桩(21、 22)为钢筋混凝土桩，所述刚性横撑(23)为钢筋混凝 土梁。
3. 如权利要求2所述的膨胀土路堑边坡加固结构，其特征是所述 刚性横撑(23)的配筋与锚固桩(21、 22)的配筋固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种膨胀土路堑边坡加固结构。它包括在路堑边坡底部两侧设置的锚固桩列，各锚固桩列由沿路堑走向间隔设置的若干根锚固桩构成，所述两锚固桩列中相对应的各对锚固桩(21、22)之间在路基面下还设置有刚性横撑(23)，刚性横撑(23)的两端分别与两锚固桩(21、22)固定连接。本实用新型的有益效果是，通过刚性横撑可有效地提高锚固桩的侧壁应力，在确保路堑边坡不发生坍滑的前提下，可减少膨胀土(岩)路堑边坡锚固桩的长度和锚固深度，从而提高施工进度，并减少工程量和降低工程造价。
文档编号E02D17/20GK201137149SQ200720082618
公开日2008年10月22日 申请日期2007年12月21日 优先权日2007年12月21日
发明者敏 李, 秦小林 申请人:中铁二院工程集团有限责任公司