专利名称：一种边坡生态防护构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路边坡，特别涉及一种道路边坡的生态防护构造体系。
背景技术：
随着我国高速公路的迅速发展，人们对高速公路的建设质量提出了 更高的要求，以前通常采用铺砌防护和封闭防护措施，但由于施工复 杂、造价昂贵而且影响公路两侧的环境和生态景观已逐渐的被淘汰，而 边坡挡防与绿化相结合生态防护体系得到了越来越广泛的应用。
目前，道路生态防护措施采用得最多的是液力喷播护坡植草，即先 在坡面挂设固土网，然后通过液力喷播混合有草冲种子营养土等，但由 于供植物生产的土层较薄，只适宜种殖草坪，无法种殖栽灌木、花卉 等，生态景观较为单一。而且在雨水的沖刷下，营养土流失较快，草坪 难于长久保持良好的生产状态，而且养护难度和日常养护工作量也大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种边坡生态防护构造，在 为边坡提供稳定挡护的前提下，能为灌木、花卉、草等类植物的生长提 供良好条件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型的一 种边坡生态防护构造，其特征是它包括至少两层沿坡面呈阶梯状排布的 挡墙，各挡墙为由若干根树干和/或树桩排列构成的栅栏，相邻两层挡墙 之间形成填土槽。
在采取上述技术措施后，由树干和/或树桩排列构成栅栏式的挡墙， 且各层挡墙之间形成有填土槽，由于填土槽具有足够的深度，因此在回 填客土或改良客土后，即可种殖灌木、花卉、草等类植物，而且水土流失量少，为植物提供了良好的生长条件，有利于形成丰富的生态景观。
为提高栅栏式挡墙的支护效果，所述各挡墙中，由横向连接构件将各
树干和/或树桩连接为 一体。
本实用新型的有益效果是，使公路建设中砍伐的树木资源得到充分
利用，有利于降低公路建设成本；在为边坡提供稳定挡护的前提下，能为
灌木、花卉、草等类植物的生长提供良好条件；水土流失量少，日常养
护方便，有利于形成丰富的生态景观。
本说明书包括如下一幅附图
图1是本实用新型一种边坡生态防护构造的结构示意图。 图中部位名称及所对应的标记挡墙io、挡墙11、连接构件12、填 土槽13。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图l,本实用新型的一种边坡生态防护构造，它包括至少两层沿 坡面呈阶梯状排布的挡墙10、 11，各挡墙10、 11为由若干根树干和/或树 桩排列构成的栅栏，相邻两层挡墙10、 11之间形成填土槽13。由树干和/ 或树桩排列构成栅栏式的挡墙10、 11,且各层挡墙10、 11之间形成有填 土槽13，由于填土槽13具有足够的深度，因此在回填客土或改良客土 后，即可种殖灌木、花卉、草等类植物，而且水土流失量少，为植物提 供了良好的生长条件，有利于形成丰富的生态景观。同时，使公路建设 中欲伐的树木资源得到充分利用，有利于降低公路建设成本。
通常，所述树干的下部可插入坡面固定，所述树桩的下部埋入坡面， 恢复生长的树桩更有利于边坡的稳定和植被的恢复。参照图1，为提高 栅栏式挡墙的支护效果，所述各挡墙10、 11中，由横向连接构件12将各 树干和/或树桩连接为一体，横向连接构件12可以采用木条、树干等。
本实用新型 一种边坡生态防护构造适用于坡面平整，整体稳定性良 好的岩质或土质边坡，坡比为1:1 ~ 1:0.5,坡高小于10m。出于对美观因
4素的考虑，各层挡墙的总高一般宜在1.5m以下，3m以上的棵露边坡通 常可采取削坡措施，再行植草绿化。
以上所述只是用图解说明本实用新型一种边坡生态防护构造的一些 原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围 内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型 所申请的专利范围。
权利要求1.一种边坡生态防护构造，其特征是它包括至少两层沿坡面呈阶梯状排布的挡墙(10、11)，各挡墙(10、11)为由若干根树干和/或树桩排列构成的栅栏，相邻两层挡墙(10、11)之间形成填土槽(13)。
2. 如权利要求1所述的一种边坡生态防护构造，其特征是所述树 干的下部插入坡面固定。
3. 如权利要求1所述的一种边坡生态防护构造，其特征是所述树 桩的下部埋入i皮面。
4. 如权利要求1所述的一种边坡生态防护构造，其特征是所述各 挡墙(10、 11 )中，由横向连接构件(12)将各树干和/或树桩连接为一 体。
专利摘要本实用新型公开了一种边坡生态防护构造，旨在为边坡提供稳定挡护的前提下，能为灌木、花卉、草等类植物的生长提供良好条件。该构造包括至少两层沿坡面呈阶梯状排布的挡墙(10、11)，各挡墙(10、11)为由若干根树干和/或树桩排列构成的栅栏，相邻两层挡墙(10、11)之间形成填土槽(13)。本实用新型的有益效果是，使公路建设中砍伐的树木资源得到充分利用，有利于降低公路建设成本；在为边坡提供稳定挡护的前提下，能为灌木、花卉、草等类植物的生长提供良好条件；水土流失量少，日常养护方便，有利于形成丰富的生态景观。
文档编号E02D17/20GK201390967SQ20092007867
公开日2010年1月27日 申请日期2009年1月15日 优先权日2009年1月15日
发明者川 宋, 玮 王, 陈建华 申请人:四川省交通厅交通勘察设计研究院