专利名称：巷道用液压单臂中浅多孔钻车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种巷道内钻孔钻车，尤其是一种巷道用液压单臂中浅多孔钻 车。
技术背景现有的钻车均为单头钻孔，效率低，水平提升动作缓慢，横向平移行差，在掌子面 上几何钻孔不准确。
发明内容本实用新型的目的是提供一种巷道用液压单臂中浅多孔钻车，解决原有钻车效率 低的技术问题，降低劳动强度，增加企业效益。本实用新型的目的是以如下方式实现的该钻车包括车体和液压传动钻机，车体 前部装置龙门架，龙门架的滑块上装置回转体，回转体上固定支撑臂，支撑臂两端套有滑 套，两个滑套之间连有调距油缸，每个滑套上装置两个液压传动钻机，回转体上通过前伸缩 油缸连接前支撑臂，前支撑臂两端套有导向滑套，两导向滑套之间也连有调距油缸，导向滑 套上有对应液压传动钻机钻杆穿出的导向套。单个支撑臂可以构成4孔钻车，双支撑臂可 以构成多孔钻车。多孔可以同时钻进，也可以单独钻进。两个孔为一组，两组之间由调距油 缸快速调整孔距。由回转体旋转180度角，达到360度内任意方位钻孔的目的。车体两侧分别设置两个平移油缸，能对车体快速平移。龙门架的滑块上装置液压回转马达，液压回转马达与回转体动力连接，带动回转 体转动。龙门架上设置传动装置，链条传动装置与滑块连接，使滑块能快速移动。车体与龙门架之间设置前后移动油缸，使龙门架相对车体可以前后移动。龙门架上装置龙门架升降油缸。本实用新型将单位时间内一孔工作改为多孔工作，改变了落后的生产状况，提高 了工作效率，从而提高了经济效益。
图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的左视图。图3是图1的局部俯视图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3，有一个车体1，车体1两侧分别设置两个平移油缸14，车体1 前部装置龙门架6，车体1与龙门架6之间设置前后移动油缸2，龙门架6上装置龙门架升 降油缸15，龙门架6的滑块16上装置回转体5，龙门架6的滑块16上装置液压回转马达3，液压回转马达3与回转体5动力连接，龙门架6上设置链条传动装置7，传动装置7与滑块 16连接，回转体5上固定支撑臂10，支撑臂10两端套有滑套9，两个滑套9之间连有调距油 缸4，每个滑套9上装置两个液压传动钻机8，回转体5上通过前伸缩油缸11连接前支撑臂 13，前支撑臂13两端套有导向滑套12，两导向滑套12之间也连有调距油缸4，导向滑套12 上有对应液压传动钻机8的钻杆穿出的导向套。
权利要求一种巷道用液压单臂中浅多孔钻车，包括车体和液压传动钻机，其特征在于车体(1)前部装置龙门架(6)，龙门架(6)的滑块(16)上装置回转体(5)，回转体(5)上固定支撑臂(10)，支撑臂(10)两端套有滑套(9)，两个滑套(9)之间连有调距油缸(4)，每个滑套(9)上装置两个液压传动钻机(8)，回转体(5)上通过前伸缩油缸(11)连接前支撑臂(13)，前支撑臂(13)两端套有导向滑套(12)，两导向滑套(12)之间也连有调距油缸(4)，导向滑套(12)上有对应液压传动钻机(8)的钻杆穿出的导向套。
2.根据权利要求1所述的巷道用液压单臂中浅多孔钻车，其特征在于车体(1)两侧 分别设置两个平移油缸(14)。
3.根据权利要求1所述的巷道用液压单臂中浅多孔钻车，其特征在于龙门架(6)的 滑块(16)上装置液压回转马达(3)，液压回转马达(3)与回转体(5)动力连接。
4.根据权利要求1所述的巷道用液压单臂中浅多孔钻车，其特征在于龙门架(6)上 设置链条传动装置(7)，传动装置(7)与滑块(16)连接。
5.根据权利要求1所述的巷道用液压单臂中浅多孔钻车，其特征在于车体(1)与龙 门架(6)之间设置前后移动油缸(2)。
6.根据权利要求1所述的巷道用液压单臂中浅多孔钻车，其特征在于龙门架(6)上 装置龙门架升降油缸(15)。
专利摘要一种巷道用液压单臂中浅多孔钻车，车体前部装置龙门架，龙门架的滑块上装置回转体，回转体上固定支撑臂，支撑臂两端套有滑套，两个滑套之间连有调距油缸，每个滑套上装置两个液压传动钻机，回转体上通过前伸缩油缸连接前支撑臂，前支撑臂两端套有导向滑套，两导向滑套之间也连有调距油缸，导向滑套上有对应液压传动钻机钻杆穿出的导向套。本实用新型用于在巷道内钻孔，将单位时间内一孔工作改为多孔工作，改变了落后的生产状况，提高了工作效率，从而提高了经济效益。
文档编号E21B7/02GK201705203SQ20102016235
公开日2011年1月12日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日
发明者赵光明 申请人:赵光明