专利名称：隧道病害快速修复工程车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程车，特别是一种对已运营隧道进行修复的工程车。
背景技术：
出于设计、施工、材料及地质因素等各方面的原因，大多隧道都存在不同程度的病害，且伴随着我国隧道保有量的不断攀升，隧道的各种病害也日渐增加，并成为困扰隧道运营安全的主要因素。隧道最常见的病害形式是水害。隧道由于渗漏水、积水，将会造成衬砌开裂和原有裂缝发展变大，加重衬砌裂损，而衬砌一旦开裂，将会给地下水打通一条外渗的通道，使得隧道水害更为严重，同时水害在寒冷地区还会引发冻害。个别隧道甚至没有运营几年就因为冻害而报废。隧道病害的持续发展会导致衬砌结构失稳破坏，严重危及行车安全。国内外隧道已多次发生因隧道病害而导致列车破损和脱轨等事件。日本西铁路公司曾为此对山阳新干线和铁路隧道进行了大量的病害检查和病害的加固工作。因此，对隧道渗漏及衬砌裂损的修复工作十分必要和迫切。目前我国隧道健康状况不容乐观，但是针对常见隧道病害的修复技术却是刚刚起步。修复设备笨重，移动不便，在需要紧急处理隧道病害的时候，不能及时将全部设备运到现场。而且施工设备较大，集成度低，往往占用大量场地，完成任务后撤出较慢，不适应快速修复的要求。
实用新型内容本实用新型的目的在于给出一种移动方便、功能齐全、集成度高、能快速进入或撤出现场的隧道病害快速修复工程车。本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的隧道病害快速修复工程车包括汽车底盘总成以及安装在汽车底盘总成上的高空作业臂和作业箱，其中所述高空作业臂安装在作业箱与驾驶室之间，高空作业臂的机械臂末端连接有工作平台，所述作业箱安装在汽车底盘总成后部，作业箱内设有吊柜，安装有发电机、空气压缩机、聚脲喷涂设备、搅拌设备、注浆泵。本实用新型隧道病害快速修复工程车，其中所述作业厢左侧壁板上部两端铰接在作业箱框架上，所述左侧活动壁板与所述作业箱框架之间连接一个汽车液压系统包含的液压动作筒，所述左侧壁板前部设有百叶窗，所述作业厢右侧壁板由右上壁板和右下壁板两块构成，所述右上壁板上部两端铰接在作业箱框架上，右上壁板与作业箱框架之间连接一个汽车液压系统包含的液压动作筒，所述吊柜安装在右上壁板内侧，所述右下壁板下部两端铰接在作业箱框架上，右下壁板与作业箱框架之间连接一个汽车液压系统包含的液压动作筒，所述作业箱棚顶开有一个安全天窗、一个加料孔和两个方孔，所述安全天窗上安装有排风扇，所述两个方孔中分别安装有注浆管及喷涂管，所述作业箱后端设有双开后门，其右侧门板上设有一个外挂式爬梯，所述作业箱的棚顶上后端置有一个水箱，设有一个工作平台放置槽，后部边缘设有固定护栏。本实用新型隧道病害快速修复工程车，其中所述右下壁板上端铰接有折叠护栏。本实用新型隧道病害快速修复工程车，其中所述左侧壁板上的百叶窗与发电机排风管口位置对应。本实用新型隧道病害快速修复工程车，车载设备均处在各自的放置空间和操作空间。使得隧道修复功能通过将设备集成化的手段安装在一辆工程车上。本实用新型的隧道病害快速修复工程车，作业箱连同设备可与工程车分离并单独吊装；具有供电、钻孔、切割、 水泥注浆、高聚物喷涂、化学注浆、高空作业功能。可以对隧道裂缝、渗漏水、背后空洞、衬砌裂损等常见病害进行快速修复。从而减少找设备、装运设备、现场布置设备、配电等过程，减少隧道修复时间以及对交通的影响。
下面通过附图给出本实用新型的实施例。图1为隧道病害快速修复工程车结构主示意图。图2为高空作业臂及安装的作业平台示意图。图3为作业箱右侧视图。图4为作业箱俯视图。图5为作业箱左侧视图。图6为图1中的A-A剖视图。图7为图6中的I详图(壁板结构示意图)。图中。1 一汽车底盘总成、2 —高空作业臂、3 —作业箱、4 一连接件、5 —工作平台、 6 一外蒙皮、7 —方钢、8 —聚氨酯硬泡、9 一百叶窗、10 —内蒙皮、11 一作业箱框架、12 —双开后门、13 —爬梯、14 一左侧活动壁板、15 —右上壁板、16 —右下壁板、17 —动作同、18 — 折叠护栏、19 一水箱、20 —工作平台放置槽、21 —安全天窗、22 —排风扇、23 —方孔、24 — 圆孔、25 —固定护栏、26 —发电机、27 —空压机、28 —注浆泵、29 —搅拌设备、30 —聚脲喷涂设备、31 —吊柜。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种隧道病害快速修复工程车，包括汽车底盘总成1以及安装在汽车底盘总成1上的高空作业臂2和作业箱3。作业箱3安装在汽车底盘总成1 后部。汽车底盘总成1选择载质量为6-12吨的中型卡车底盘，负责工程车的承载及运输功能。如图1、图2所示。高空作业臂2位于作业箱3与驾驶室之间，高空作业臂2前端加装的一个工作平台5。施工时将折叠臂展开，高空作业臂2通过连接件4与工作平台3螺栓连接固定后，就可以实现高空作业。施工完毕后将工作平台5卸下，折叠臂收起，并将工作平台5放入工作平台放置槽20 (参看图4)。作业箱3底板及纵横梁均为5mm厚16Mn板，作业箱框架11为40mm厚方钢管7 (参看图3、图7)，以保证吊装时无扭曲等变形现像。作业箱3壁板外蒙皮6为冷轧钢板，内蒙10皮为彩涂钢板，中间填充聚氨酯硬泡8 (参看图7)。作业箱3外部尺寸约 5500mmX2250mmX2300mm，作业箱3随同设备可与工程车分离并单独吊装。如图3所示，作业厢3左侧活动壁板14上部两端铰接在作业箱框架11上。左侧活动壁板14与作业箱框架11之间连接一个汽车液压系统的动作筒17。左侧活动壁板14前部设有百叶窗9 (参看图1)。百叶窗9与发电机沈排风管口位置对应。作业厢3右侧壁板由右上壁板15和右下壁板16构成。右上壁板15上部两端铰接在作业箱框架11上，右上壁板15与作业箱框架11之间连接一个汽车液压系统的动作筒17。吊柜31安装在右上壁板15内侧。右下壁板16下部两端铰接在作业箱3框架11上，右下壁板16与作业箱框架11之间连接一个汽车液压系统的动作筒17。如图3所示。作业箱3的后端为双开后门12，右侧门板上制作一个外挂式爬梯13， 方便上下车顶。作业箱3左侧活动壁板14可通过动作筒17整体开启；右上壁板15和右下壁板16分别由汽车液压系统的动作筒17独立开启，右上壁板15和右下壁板16尺寸一样； 右下壁板16上安装有折叠护栏18，折叠护栏18开启后可作为施工操作台。如图4所示，作业箱3后端顶部放置一个钢制水箱19，水箱容积不小于500升， 以保证紧急时刻使用。作业箱3后端顶部还有一个操作平台放置槽20 (内部空间约 IOOOmmX IOOOmmX 1200mm)，用来放置工作平台5 ；作业箱3棚顶部安装一个安全天窗21(带有排风扇22);另外顶部开启有2个方孔23，用于将注浆管及喷涂管从作业箱引出来。作业箱3棚顶对应搅拌设备四位置开一个圆孔M，方便加料；作业箱3后端上部操作平台边缘有一圈固定护栏W。如图5、6所示，作业箱3内部安装的设备如下。设备可参照以下型号选择发电机沈功率为5(Tl00KW左右，可以满足主要设备同时运行。空气压缩机27 采用螺杆式空压机，排气量2. 4 5M3，功率15 35KW。注浆泵28 注浆泵为双液泵，公称流量50L/min左右，公称压力0. 5_7Mpa，驱动功率约11 Kff。 搅拌设备四为节省空间，采用双层搅拌机，上层搅拌桶容积300 L，储料桶容积520 L0搅拌转速33r/min，混合转速50r/min。聚脲喷涂设备30 采用液压双组份聚脲喷涂设备。其他配件气腿式凿岩机、微型电动高压注浆机，修补裂缝专用；手持切割设备， 切削隧道壁用；小孔径钻孔机，钻小孔用。配件体积较小，可直接放入吊柜31。启动本实用新型的隧道病害快速修复工程车并将其开赴到隧道病害现场，根据病害状况，应用本隧道病害快速修复工程车中的设备，即可对隧道病害快速修复。
权利要求1.一种隧道病害快速修复工程车，包括汽车底盘总成(1)以及安装在汽车底盘总成 (1)上的高空作业臂(2)和作业箱(3)，其特征在于所述高空作业臂(2)安装在作业箱(3) 与驾驶室之间，高空作业臂(2)的机械臂末端连接有工作平台(5)，所述作业箱(3)安装在汽车底盘总成(1)后部，作业箱(3)内设置有吊柜(31)，安装有发电机(26)、空气压缩机 (27)、注浆泵(28)、搅拌设备(29)、聚脲喷涂设备(30)。
2.根据权利要求1所述的隧道病害快速修复工程车，其特征在于所述作业厢(3)左侧壁板(14 )上部两端铰接在作业箱(3 )框架(11)上，所述左侧壁板(14 )与所述作业箱(3 ) 框架(11)之间连接一个汽车液压系统的液压动作筒(17)，所述左侧壁板(14)前部设有百叶窗(9)，所述作业厢(3)右侧壁板由右上壁板(15)和右下壁板(16)两块构成，所述右上壁板(15 )上部两端铰接在作业箱框架(11)上，右上壁板(15 )与作业箱框架(11)之间连接一个汽车液压系统的液压动作筒(17)，所述吊柜(31)安装在右上壁板(15)内侧，所述右下壁板(16)下部两端铰接在作业箱框架(11)上，右下壁板(16)与作业箱框架(11)之间连接一个汽车液压系统的液压动作筒(17)，所述作业箱(3)棚顶开有一个安全天窗(21)、一个加料孔(24)和两个方孔(23)，所述安全天窗(21)上安装有排风扇(22)，所述两个方孔(23) 中分别安装有注浆管及喷涂管，所述作业箱(3)后端设有双开后门(12)，双开后门(12)右门板上设有一个外挂式爬梯(13)，所述作业箱(3)的棚顶上后端置有一个水箱(19)，设有一个作业平台放置槽(20)，后部边缘设有固定护栏(25)。
3.根据权利要求1或2所述的隧道病害快速修复工程车，其特征在于所述右下壁板 (16)上端铰接有折叠护栏(18)。
4.根据权利要求3所述的隧道病害快速修复工程车，其特征在于所述左侧壁板(14) 上的所述百叶窗(9)与发电机沈排风管口位置对应。
专利摘要一种隧道病害快速修复工程车，由汽车底盘总成、高空作业臂、作业箱及内部设备组成。高空作业臂安置在作业箱与驾驶室之间，机械臂前端加装一个作业平台。作业箱位于汽车底盘总成后部。作业箱中设有吊柜并安装有发电机、空压机注浆泵、搅拌设备、聚脲喷涂设备。吊柜中置有钻机微型电动高压注浆机、手持切割设备、小孔径钻孔机，使隧道修复设备集成化。上述设备均有自己的放置位置和操作空间。本实用新型具有供电、钻孔、切割、水泥注浆、高聚物喷涂、化学注浆、高空作业功能，可以对隧道裂缝、渗漏水、背后空洞、衬砌裂损等常见病害进行快速修复。
文档编号E21D11/38GK202001024SQ20112005114
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月1日 优先权日2011年3月1日
发明者叶英, 夏春蕾 申请人:北京市市政工程研究院