专利名称：泥水盾构破碎机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉属于隧道气垫式泥水盾构破碎机设计技术领域，特别是涉及一种泥水盾构破碎机。
背景技术：
用于隧道掘进的现代泥水盾构的典型特征是设有气垫平衡仓，其破碎机设在气垫平衡仓内，开挖的渣土进入到第一个排浆泵之前预先经过破碎机，确保大块的卵砾石经过破碎才进入到排浆口。但由于气垫平衡仓内泥浆通过的横断面面积大，泥浆流速低，大块的卵砾石很难被泥浆携带，随着气垫平衡仓内控制液位的不断上升和下降，经常堆积在气垫平衡仓下部，破碎机整体被掩埋在卵砾石渣土中。在至今为止的泥水盾构破碎机的设计当中，破碎钳均为左、右设置，两个破碎钳往复运动，将卵砾石夹碎。泥水盾构破碎机的这种布置方式由于安装位置低，油缸被迫在卵砾石渣土中强行动作，导致油缸各部件过早松动而损坏，降低了碎石机的使用寿命。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种解决破碎机油缸在卵砾石渣土中强行动作造成的损坏问题，延长油缸的使用寿命，减少因油缸损坏而带压进仓维修的次数并由此造成的工程及人员安全风险的泥水盾构破碎机。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种泥水盾构破碎机，包括设置在盾体气垫平衡仓内的破碎钳、液压油缸及其配套油管路，两破碎钳为上、下相对设置，下破碎钳直接固定在盾体气垫平衡仓内壁下侧，相对于下破碎钳设置的上破碎钳固定安装在竖直设置的液压油缸的活塞杆尾部，液压油缸缸体固定在盾体气垫平衡仓内壁上侧。所述液压油缸缸体上部从盾体气垫平衡仓内壁上侧伸出到盾体回转中心内，配套油管路一端固定安装在液压油缸缸体上端部。本实用新型技术方案的有益效果是1、在结构上，两破碎钳上、下相对设置，下破碎钳直接固定在盾体气垫平衡仓内壁下侧，上破碎钳固定安装在竖直设置的液压油缸的活塞杆尾部，液压油缸缸体固定在盾体气垫平衡仓内壁上侧，由于破碎机布置方式发生改变，在结构上减少了一套液压油缸及其配套油管，减少了故障点，而且，上破碎钳安装位置的提高，避免了油缸被迫在卵砾石渣土中强行动作而导致油缸各部件过早松动损坏，延长了油缸的使用寿命，提高了系统的稳定性，同时，还减少了因油缸损坏而带压进仓维修的次数并由此造成的人员的安全风险。2、在结构上，液压油缸缸体上部从盾体气垫平衡仓内壁上侧伸出到盾体回转中心内，配套油管路一端固定安装在缸体上端部，由于油管路在空气中，不与泥水接触，避免了油管经泥水摩擦后松动漏油而造成系统故障，减少了故障多发点，并且，液压油管路发生故障时还便于维修。以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型泥水盾构破碎机结构示意图；图中序号1、盾体，2、下破碎钳，3、上破碎钳，4、液压油缸活塞杆，5、液压油缸缸体，6、油缸路，7、盾体回转中心，8、气垫平衡仓。
具体实施方式
参见
图1，图中，本实用新型泥水盾构破碎机包括设置在盾体1气垫平衡仓8内的破碎钳2和3、液压油缸4和5及其配套油管路6，两破碎钳2和3为上、下相对设置，下破碎钳2直接固定在盾体1气垫平衡仓8内壁下侧，相对于下破碎钳2设置的上破碎钳3固定安装在竖直设置的液压油缸活塞杆4尾部，液压油缸缸体5固定在盾体1气垫平衡仓8 内壁上侧；所述液压油缸缸体5上部从盾体1气垫平衡仓8内壁上侧伸出到盾体回转中心 7内，配套油管路6 —端固定安装在液压油缸缸体5上端部。以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式
，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
权利要求1.一种泥水盾构破碎机，包括设置在盾体气垫平衡仓内的破碎钳、液压油缸及其配套油管路，其特征是两破碎钳为上、下相对设置，下破碎钳直接固定在盾体气垫平衡仓内壁下侧，相对于下破碎钳设置的上破碎钳固定安装在竖直设置的液压油缸的活塞杆尾部，液压油缸缸体固定在盾体气垫平衡仓内壁上侧。
2.根据权利要求1所述的泥水盾构破碎机，其特征是所述液压油缸缸体上部从盾体气垫平衡仓内壁上侧伸出到盾体回转中心内，配套油管路一端固定安装在液压油缸缸体上端部。
专利摘要本实用新型涉属于隧道气垫式泥水盾构破碎机设计技术领域，特别是涉及一种泥水盾构破碎机，包括设置在盾体气垫平衡仓内的破碎钳、液压油缸及其配套油管路，两破碎钳为上、下相对设置，下破碎钳直接固定在盾体气垫平衡仓内壁下侧，相对于下破碎钳设置的上破碎钳固定安装在竖直设置的液压油缸的活塞杆尾部，液压油缸缸体固定在盾体气垫平衡仓内壁上侧；所述液压油缸缸体上部从盾体气垫平衡仓内壁上侧伸出到盾体回转中心内，配套油管路一端固定安装在液压油缸缸体上端部。本实用新型解决了破碎机油缸在卵砾石渣土中强行动作造成的损坏问题，能够延长油缸的使用寿命，减少因油缸损坏而带压进仓维修的次数并由此造成的工程及人员安全风险。
文档编号E21D9/12GK202325540SQ20112050632
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者俞培德, 杨爱军, 王杜娟, 赵万里, 龚廷民 申请人:中铁隧道装备制造有限公司