专利名称：便捷高效型打桩设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种接地保障打桩机械设备技术领域，具体地说是一种便捷高效型打桩设备。
背景技术：
原有的打桩机是分散未集成而且各机械笨重野外转运极不方便，而且需设专用的压缩气源，既不方便，打桩效率低，气源通用性差。
发明内容一种便捷高效型打桩设备，它的总体构成包括打桩机、附件箱两部分，打桩机由 包装总成、滑动小车组成，其中，滑动小车由气路总成、气源、气动旋冲、快速夹筒组成；包装总成包括滑动小车、传动系统、稳定踏板、承载基架及导轨；附件箱由箱体、箱盖组成，箱内放置接地桩、测阻系统、连接电缆、钎杆、降阻系统。便捷高效型打桩设备的工作原理通过压缩空气驱动气动旋冲作高频间歇旋转与冲凿运动，锤击经由快速夹筒与气动旋冲浮动连接的接地桩或钎杆，使其能克服周围土壤的阻力顺利楔入土层中并达到足够的深度，完成打桩工作；通过传动系统驱动滑动小车沿承载基架的框架导轨作上下方向的直线运动，经由与其固联的气动旋冲及快速夹筒，将已打入土壤中的接地桩或钎杆拔出。打桩过程中可利用降阻系统沿接地桩淋入适量降阻液以提高土壤导电性能，对高阻抗地质可打入多个接地桩并利用附件箱中的连接电缆将各接地桩并联以降低接地电阻，利用测阻系统按地桩法进行接地电阻检测。便捷高效型打桩设备构成，由承载基架及导轨、小车滚轮、滑动小车、快捷夹筒、钎杆或接地桩、传动系统、气动旋冲、油气混合器、球阀开关、外接气源、配气盘、进气口、气缸缸体、气缸活塞、内六角套筒、棘轮机构组成，滑动小车通过两侧的四只小车滚轮设置于承载基架及导轨上，滑动小车上设有气动旋冲，下端设有快速夹筒，快速夹筒与气动旋冲浮动连接钎杆或接地桩，滑动小车上端设有传动系统，通过传统系统驱动滑动小车沿承载基架的框架导轨作上下方向直线锤击冲凿。气动旋冲由球阀开关和油气混合器经气管路将外接气源与气动旋冲连接，通过配气盘为气缸体上下腔间歇供气，驱动气缸活塞上下往复运动，并由棘轮机构单向止动，并通过气缸活塞悬伸段与棘轮机构棘轮间的大节距螺旋副产生反作用切向转矩，使气缸活塞同六方套筒一起作间歇旋转。打桩机的结构主要由承载基架及导轨，滑动小车、快速夹筒、包装总成、稳定踏板、传动系统、气动旋冲、气路总成、降阻系统组成。承载基架上设有包装总成，承载基架的导轨上固联有滑动小车，滑动小车的四只滚轮在导轨上作上下直线移动，设在滑动小车上的气动旋冲，由传动系统连接并驱动，滑动小车的气动旋冲下端设有快速夹筒，快速夹筒夹持连接接地桩或钎杆，在包装总成的下端设有稳定踏板，在包装总成的横向下方设有气路总成，降阻系统。附件箱的结构主要由箱体、箱盖组成，内装有接地桩，钎杆、连接电缆和测阻系统附件。便捷高效型打桩设备工作过程为将小车推至预定工作地点、利用气路总成对外接气源及气动旋冲进行气路连接、取出钎杆并可靠装夹、启动气动旋冲并用手摇把驱动传动系统掌握钻孔速度、根据需要启闭降阻系统球阀、监视至钻孔结束、关闭气动旋冲球阀开关、快速将滑动小车升起至可换装接地桩杆位置、取出专用接地桩并更换、沿成孔引入并紧实固定、退出小车并将接地电缆与接地桩相连、利用测阻系统进行接地电阻检测、符合要求后将接地电缆与待接地设备可靠连接完成接地任务。便捷高效型打桩设备为接地桩的打入和取出提供了便利，能更快速地提供符合使用要求的有效接地极，保障设备安全可靠的工作，提高了接地速度。采用本技术方案的有益效果使用方便、接地效率高与手工作业比提高效率若干倍，取桩省力、降低操作人员劳动强度，通用性好用汽车底盘气泵作气源。 使用便捷产品结构尺寸不大，可随需接地车辆运输；配备有专用拉手和脚轮，方便人力拖行；整机重量轻巧，在野外场地转移时可由2个操作人员抬起越过濠沟；能利用汽车底盘打气泵供能工作，打桩劳动强度低；气路系统采用快换接头，方便了设备的展开与撤收。接地效率高便捷高效型打桩设备的气动旋冲是利用压缩空气进行工作的高效钻锤，其工作频率可达50Hz以上，供入压缩空气后，能对接地桩施加较高频次的锤击作用；且与手工作业相比，不需要进行土石方的深挖和转移工作，因而能获得较快的打桩速度，且桩杆与土壤接合紧密，接地效果较好，完成接地工作效率较高。取桩省力接地桩打入土壤中经过一定时间后，其与土壤间的接合会越来越紧密，尤其是在寒冷地区，接地桩会与土壤冻结为一体，更增加了取桩的难度。便捷高效型打桩设备设置了具有减速功能的传动系统，可获得较大的力矩，便于桩杆的取出，减轻了取桩时操作人员的劳动强度。通用性好便捷高效型打桩设备的气路总成两端均采用快速充气接头，并配备有与汽车气路接口相匹配的通用气制动接头，保证了产品对各种常见汽车底盘具有普遍的适应性。产品随机配备有降阻系统，在打桩时及打桩后向桩孔中注入适量降阻液可以大幅度改善桩杆接地局部范围内土层的导电性能，因而产品受不同土质自身电阻率差异影响较小，能保证绝大多数土质条件下接地电阻需求。
图I为便捷高效型打桩设备总体构成框图。图2为打桩设备的结构示意图。图3为打桩机的结构布局设置图。其中图3a为主视图，图3b为俯视图。图4为本打桩设备的附件箱结构示意图。图中1_承载基架及导轨、2-小车滚轮、3-滑动小车、4-快速夹筒、5-钎杆或接地桩、6-传动系统、7-气动旋冲、8-油气混合器、9-球阀开关、10-外接气源、11-配气盘、12-进气口、13-气缸缸体、14-气缸活塞、15-内六方套筒、16-棘轮机构、32-包装总成、35-稳定踏板、38-气路总成、39-降阻系统、41-连地电缆、42-箱盖、43-箱体、44-钎杆、45-接地桩、46-测阻系统。
具体实施方式
本实用新型所述的一种便捷高效型打桩设备的实施方式，对照附图再详述如下该设备总体结构组成包括打桩机、附件箱两大部分组成，打桩机由包装总成32、滑动小车3组成，其中滑动小车3由气路总成38，气源、气动旋冲7、快速夹筒4组成；包装总成包括滑动小车3、传动系统6、稳定踏板35、承载基架及导轨I。附件箱由箱体43、箱盖42组成，箱内放置接地桩45、测阻系统46、连接电缆41、钎杆44、降阻系统39。便捷高效型打桩设备，由承载基架及导轨I、小车滚轮2、滑动小车3、快速夹筒4、钎杆或接地桩5、传动系统6、气动旋冲7、油气混合器8、球阀开关9、外接气源10、配气盘11、进气口 12、气缸缸体13、气缸活塞14、内六方套筒15、棘轮机构16组成。如图2所示，滑动小车3通过两侧的四只小车滚轮2设置于承载基架及导轨I上，滑动小车3上设有气动旋冲7，下端设有快速夹筒4，快速夹筒4与气动旋冲7浮动连接钎杆或接地桩5、滑动小车3上设有传动系统6，通过传动系统6驱动滑动小车3沿承载基架及导轨I的框架上作上 下方向直线锤击冲凿。气动旋冲7由球阀开关9与气动旋冲7连接，通过配气盘11为气缸体13腔内间歇供气驱动气缸活塞14上下往复运动，并由棘轮机构16单向止动，并通过气缸活塞14悬伸段与棘轮机构16棘轮间的大节距螺旋副产生反作用切向转矩，使气缸活塞14同六方套筒15 —起作间歇旋转。打桩机主要由承载机架及导轨I、滑动小车3、快速夹筒4、包装总成32、稳定踏板35、传动系统6、气动旋冲7、气路总成38、降阻系统39组成，如附图3所示，承载基架及导轨I上固联有滑动小车3，滑动小车3的滚轮在导轨上作上下直线移动，滑动小车3上设有气动旋冲7与传动系统6连接并驱动，滑动小车3的气动旋冲7下端设有快速夹筒4，快速套筒夹持连接钎杆或接地桩5，在包装总成32的下端设有稳定踏板35，在包装总成32横下方设有气路总成38和降阻系统39。总成32还配有脚轮和拉手，便于手工移动。附件箱主要包括箱体43、箱盖42组成，内装有接地桩45、钎杆44、连接电缆41、测阻系统46。
权利要求1.一种便捷高效型打桩设备，其特征在于它的总体构成包括打桩机、附件箱两部分，打桩机由包装总成(32 )、滑动小车(3 )组成，其中，滑动小车(3 )由气路总成(38 )、气源、气动旋冲(7)、快速夹筒(4)组成；包装总成(32)包括滑动小车(3)、传动系统(6)、稳定踏板(35)、承载基架及导轨(I);附件箱由箱体(43)、箱盖(42)组成，箱内放置接地桩、测阻系统(46)、连接电缆(41)、钎杆、降阻系统(39)。
2.按权利要求I的便捷高效型打桩设备，其特征在于滑动小车(3)通过两侧的四只小车滚轮(2 )设置于承载基架及导轨(I)上，滑动小车(3 )上设有气动旋冲(7 )下端设有快速夹筒(4)，快速夹筒(4)和气动旋冲(7)浮动连接钎杆或接地桩(5)，滑动小车(3)上设有传动系统(6),通过传动系统(6)驱动作上下方向直线锤击冲凿。
3.按权利要求I的便捷高效型打桩设备，其特征在于所述的气动旋冲(7)由球阀开关(9)和油气混合器(8)，经气管路将外接气源(10)与气动旋冲(7)连接，通过配气盘(11)为气缸体(13)腔内间歇供气，驱动气缸活塞(14)上下往复运动，并由棘轮机构(16)单向止动，通过气缸活塞(14)悬伸段与棘轮机构(16)棘轮间的大节距螺旋副产生反作用切向转矩，使气缸活塞(14)同六方套筒(15) 一起作间歇旋转。
4.按权利要求I的便捷高效型打桩设备，其特征在于在包装总成(32)的下端设有稳定踏板(35 )在包装总成(32 )的横下方设有气路总成(38 )和降阻系统(39 )，包装总成(32 )上还配有脚轮和拉手。
专利摘要一种便捷高效型打桩设备，它的总体构成包括打桩机、附件箱两部分，打桩机由包装总成、滑动小车组成，其中，滑动小车由气路总成、气源、气动旋冲、快速夹筒组成；包装总成包括滑动小车、传动系统、稳定踏板、承载基架及导轨；附件箱由箱体、箱盖组成，箱内放置接地桩、测阻系统、连接电缆、气千杆、降阻系统。本实用新型使用方便、接地效率高与手工作业比提高效率若干倍，取桩省力、降低操作人员劳动强度，通用性好用汽车底盘气泵作气源。
文档编号E02D7/14GK202559353SQ20122003413
公开日2012年11月28日 申请日期2012年2月3日 优先权日2012年2月3日
发明者高振伟 申请人:贵州航天凯山特种车改装有限公司