1.一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，其特征在于：所述隔音减振门垂直于施工隧道轴线方向；所述隔音减振门包括有外轮廓形状与施工隧道内轮廓形状相适应的门框（1）以及与门框（1）连接的门扇（4）；
施工隧道的顶部两侧各设有定滑轮（6）、底部两侧各设有卷扬机（5）；所述门框（1）的上部设有沿门框（1）上下滑动的上部伸缩板，所述上部伸缩板两侧分别通过钢绞线穿过定滑轮（6）并固定于卷扬机（5）上；所述卷扬机（5）带动所述上部伸缩板整体上下滑动，爆破后产生的有害气体沿所述上部伸缩板与施工隧道内轮廓之间形成的间隙中自然排出；
所述门框（1）上还设有若干个用于各种管道和线缆通过的预留孔洞；所述门框（1）和门扇（4）的内外两侧除预留孔洞外的位置均布满吸音材料（3），所述吸音材料（3）通过对拉固定装置（11）进行拉紧固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，其特征在于：所述对拉固定装置（11）呈斜向、且相互交叉分布在门框（1）的两侧；所述预留孔洞包括有预留通风管孔洞（7）、预留高压风管孔洞（8）、预留上水管孔洞（9）和预留排水管孔洞（10）。
3.根据权利要求1所述的一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，其特征在于：所述门框（1）与施工隧道内轮廓边墙通过膨胀螺栓连接并焊接在膨胀螺栓头上；所述门框（1）和门扇（4）之间通过竖向转动轴（2）进行铰接连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，其特征在于：所述门扇（4）的高度及宽度以满足地铁区间施工隧道内的施工机械设备通行为准；所述上部伸缩板为施工隧道内轮廓以下三米范围内的门框（1），所述上部伸缩板与门框（1）的其他部分不在同一竖直面。
5.根据权利要求1所述的一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，其特征在于：所述定滑轮（6）使用膨胀螺栓安装于施工隧道顶部混凝土表面；所述卷扬机（5）使用膨胀螺栓安装于施工隧道底部混凝土表面。
6.根据权利要求1所述的一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，其特征在于：所述门框（1）与所述门扇（4）、所述施工隧道的内壁之间的缝隙中均设有吸音材料（3）。
7.根据权利要求1或6所述的一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，其特征在于：所述吸音材料（3）由以下重量份数的原料组成：PVC树脂30-45份、三元乙丙橡胶15-25份、氧化镁2-8份、玻璃纤维5-11份、碳酸钙2-6份、过氧化二异苯丙交联剂8-15份、成膜助剂2-8份、硬脂酸活性润滑剂1-2份、防水剂5-10份。
8.根据权利要求1所述的一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，其特征在于，所述吸音材料（3）的制备方法为：
(1)原料混配：PVC树脂：三元乙丙橡胶：氧化镁为1.5:1.2:0.4，球磨40-55min备用；将过氧化二异苯丙交联剂、硬脂酸活性润滑剂、成膜助剂放入高速搅拌机以转速1200-1400rpm混合5-7min后，加入成膜助剂继续混合3min，再加入玻璃纤维、碳酸钙、抗氧剂168、滑石粉、聚氧乙烯月桂酸基醚继续高速混合直至温度达到100-110℃，出料；
(2)挤出造粒：将混配好的原料加入双螺杆挤出机，挤出机各段温度：120℃；130℃；130℃；130℃；口模140℃；螺杆转速：30-45rpm；
(3)将上述粒料加入单螺杆挤出机熔融塑化后喂料到三辊压延机中压延成型：挤出机各段温度：130℃；140℃；135℃；135℃；口模145℃；螺杆转速：30-45rpm；压延机组三辊温度为65℃，片材厚度1.5mm，宽度100mm，牵引速度4-5m/min。
9.一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
（1）根据设计方案及施工隧道轮廓，确定隔音减振门不同部位钢管骨架的具体尺寸，完成原材下料；
（2）将隔音减振门分为门扇、门框、上部伸缩板三部分，分别完成焊接，形成骨架；
（3）在施工隧道拟安装位置的墙上打设膨胀螺栓，用于固定门框骨架；
（4）将门框骨架与膨胀螺栓焊接牢固；
（5）分别将门扇骨架及上部伸缩板估计安装至设计位置；
（6）将吸音材料固定于隔音减振门骨架上，采用打孔对拉的固定方法；
（7）根据设计方案在吸音材料上割出预留孔洞，并穿入施工隧道施工所用管线；
（8）安装上部定滑轮及卷扬机，并用钢绞线与上部伸缩板连接；隔音减振门安装完成。