一种抗冲蚀斜向压裂管汇的制作方法

本实用新型涉及石油天然气井压裂工程技术，特别涉及一种分支管路与主压裂管倾斜的压裂管汇。

背景技术：

在油气田增产过程中，酸化压裂是常用的手段之一。压裂作业所用压裂管汇分为高压和低压部分，其中高压管汇是将压裂车中输送来的高压流体汇总并注入井下。因此，高压管汇接头处往往需要承担极大的压力和冲击。

目前，油田现场使用的大部分高压管汇，其接头都是垂直结构，这样固然能便于加工和焊接，能降低成本，但在使用过程中，相对两侧涌入的高压流体汇总之后，流体对撞会发生剧烈振动，管壁受到的冲击较大，长期使用容易造成冲蚀和损坏，破坏地面管汇稳定性，给压裂施工造成安全隐患；同时，目前的高压管汇，大都是采用吊装方式从管汇车放置到地面，由于管汇的特殊结构，导致吊装的时候，一般是采用吊索贯穿中间的主管然后吊装，过程中需要人扶住管汇，避免管汇倾倒造成安全事故，但人在管汇下面，一旦发生安全事故后果不堪设想；也有采用两根挂绳分别挂到侧面的支管上的方法，但这种方法对于吊装过程中的平稳性要求更高，一旦一侧挂绳脱落，另一侧必然坠落，极易引发安全事故。因此，寻找一种能减少流体直接冲击管壁的管汇结构，延长使用寿命，并提高吊装的安全系数的高压管汇，对于保障施工安全有极大的意义。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是克服现有压裂管汇在使用中的不足，提供一种斜向压裂管汇，其分支管与主管路的接触角度不为直角，能减少对管道的正面冲击，同时其分支管路设置为对称结构，能减少对管壁的直接冲击。

本实用新型的技术方案如下：

一种抗冲蚀斜向压裂管汇，包括压裂主管、分支管路，所述压裂主管侧面水平安装有分支管路，所述分支管路对称安装在压裂主管的两侧，每一个分支管路上设有单向阀和旋塞阀，单向阀在分支管路与压裂主管接触段后，单向阀的开口朝向压裂主管方向，旋塞阀在单向阀后端；所述分支管路上设有吊耳，吊耳设置于分支管路下方。

优选的，所述压裂主管与分支管路的夹角为50°。

优选的，所述压裂主管与分支管路的焊接面设置加厚层，加厚层厚度为压裂主管管壁段的一半。

优选的，所述压裂主管单侧的分支管路为3至6个。

优选的，所述吊耳仅设置在两端的两组分支管路。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过改变现有的垂直分支管路与压裂主管的连接方式，通过设置斜向的分支管路能减少对压裂主管管壁的直接冲击，变成让两侧的流体互相冲击后汇总向前；

(2)通过在两侧流体汇总后向前的方向焊接加厚层，能进一步的增加抗冲击力；

(3)通过在分支管路上间隔设置挂耳，可以在吊装过程中保持平衡，且不用担心滑落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图俯视图；

图2是本实用新型的结构示意图仰视图；

图3是本实用新型吊装时的结构示意图主视图。

图中：1、压裂主管，2、分支管路，21、单向阀，22、三通阀，23、吊耳，3、加厚层。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

如图1所示，一种抗冲蚀斜向压裂管汇，包括压裂主管1、分支管路2，所述压裂主管1 侧面水平安装有分支管路2，两侧的分支管路2对称安装在压裂主管1上，压裂主管1单侧的分支管路2为3至6个，压裂主管1与分支管路2的夹角为50°，每一个分支管路2上设有单向阀21和旋塞阀22，单向阀21在分支管路2与压裂主管1接触段后，单向阀21的开口朝向压裂主管1方向，旋塞阀22在单向阀21后端，压裂主管1与分支管路2的焊接面设置加厚层5，加厚层5厚度为压裂主管1管壁段的一半；所述分支管路2上设有吊耳23，吊耳23设置于分支管路2中两端的两个分支管路2下方。

实施例1：

连接好压裂管汇，打开连接了压裂车的分支管路2的旋塞阀22，从低压管汇送入的压裂液到达压裂车泵组后，经过增压到达分支管路2，通过旋塞阀22后，单向阀21在压力作用下打开，高压流体冲入压裂主管1，两侧相对的高压流体在压裂主管1轴线上汇合并相互抵消一部分冲力，合力后冲击力朝井口，相比于垂直分支管路2，虽然垂直分支管路2冲击流依然会汇合并相互抵消一部分，但液体乱流后对整个压裂主管1管壁造成震动，而有斜向的分支管路2能将高压液体往井口方向引导，减少对压裂主管1侧壁的冲蚀。

实施例2：

当储层对压裂作业的压力需求较小时，高压管汇不需要全部参与工作，通过旋塞阀22关闭部分分支管路21，当出现左右对称的两处分支管路2只有一根开启时，高压液体通过单向阀21后没有相对方向的高压液体抵消冲击力，液体的冲击力会直接作用在对面管道壁面，对压裂主管1造成冲蚀，因为加厚层5的设置，一定程度化解了这部分冲击力，减少对管壁的伤害，延长压裂主管1的使用寿命。

实施例3：

如图3所示，当需要吊装高压管汇的时候，将两根吊带或吊索分别横向穿过吊环23，此时吊带被卡在吊环23中，不会发生横向或纵向位移，没有滑落的风险，也不会倾倒。下方安装到位后，因为高压管汇大都是配合低压管汇使用，放置于低压管汇上方，或者下面垫设有减震木块，因此，有足够的高度空间可以将吊带或吊索取出。在压裂施工技术，需要运走高压管汇时，同样将吊带或吊索穿入吊环23，再吊装运走。

在两端的两个分支管路2上设置吊环23，而非全部分支管路2都设置，可减少加工工序，同是两端的两个分支管路2，已经能够满足使用，无需更多吊环23。

将吊环23设置于靠近分支管路2中部的地方，既能满足受力平衡，又能避免分支管路2 吊装时与压裂主管1的接触点应力集中。

将吊环23设置于分支管路2下方，是因为分支管路2下方受力可分散一部分到管柱上，而非仅仅在吊环23与分支管路2的的焊点上。

在部分情况下，不方便用如图3所示的方式从两侧进行吊装时，可以从前后两端穿过进行吊装，高压管汇的重力可从每一根分支管路2均匀分散到吊带或吊索上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，本实用新型并不局限于上述方式，在不脱离本实用新型原理的前提下，还能进一步改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。