本实用新型属于预埋槽道技术领域，具体涉及一种防漏浆槽道。
背景技术：
在电气化铁路接触网隧道中，以及城市轨道交通隧道中，需要预埋槽道作为接触网的固定装置；现有的预埋槽道，在槽道背面焊接有多根圆柱形锚杆，在槽道中安装螺栓；槽道采用热轧成型，多根锚杆采用焊接固定，所以槽道容易变形，达不到施工标准的要求，现有的预埋槽道埋入混凝土之后，由于锚杆是轴向插入混凝土中，是非常不容易拆卸的，给调整、维修带来了困难；在施工过程中，往往会有混凝土漏浆进入槽道，当混凝土干燥后，很难再清除。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防漏浆槽道，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏浆槽道，包括固定连接块，所述固定连接块的下端固定连接有锚杆，所述锚杆的底端通过固定螺栓连接有槽体，且固定螺栓贯穿槽体的顶部伸入锚杆的内部，所述槽体的开口处活动连接有热双金属条，所述锚杆的中部固定连接有固定板，所述固定板的两侧螺纹连接有固定螺钉，所述固定螺钉的下部螺纹连接有固定螺母。
优选的，所述锚杆的上部两侧均固定连接有固定节点。
优选的，所述锚杆与固定连接块的表面均镀有锌层。
优选的，所述热双金属条的形状与槽体的开口处形状相对应。
本实用新型的技术效果和优点：该防漏浆槽道，固定螺栓连接槽体和锚杆，方便维修或者更换槽体时拆卸，不用再将锚杆取出，省事省力；热双金属条不会因为温度产生热胀冷缩的现象，从而不会因为温差导致热双金属条和槽体之间形成空隙，防止了混凝土浆液进入槽体内；固定板、固定螺钉和固定螺母进一步固定锚杆，同时也防止了混凝土浆液顺着锚杆进入槽体内；本实用新型设计合理，结构简单，有效阻止了漏浆带来的问题，适于生产和推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1固定连接块、2锚杆、3槽体、4固定螺栓、5热双金属条、6固定板、7固定螺钉、8固定螺母、9固定节点。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种防漏浆槽道，包括固定连接块1，所述固定连接块1的下端固定连接有锚杆2，所述锚杆2与固定连接块1的表面均镀有锌层，所述锚杆2的上部两侧均固定连接有固定节点9，所述锚杆2的底端通过固定螺栓4连接有槽体3，且固定螺栓4贯穿槽体3的顶部伸入锚杆2的内部，所述槽体3的开口处活动连接有热双金属条5，所述热双金属条5的形状与槽体3的开口处形状相对应，所述锚杆2的中部固定连接有固定板6，所述固定板6的两侧螺纹连接有固定螺钉7，所述固定螺钉7的下部螺纹连接有固定螺母8。
该防漏浆槽道，使用时，固定螺栓4连接槽体3和锚杆2，方便维修或者更换槽体3时拆卸，不用再将锚杆2取出，省事省力；热双金属条5不会因为温度产生热胀冷缩的现象，从而不会因为温差导致热双金属条5和槽体3之间形成空隙，防止了混凝土浆液进入槽体3内；固定板6、固定螺钉7和固定螺母8进一步固定锚杆2，同时也防止了混凝土浆液顺着锚杆2进入槽体3内；本实用新型设计合理，结构简单，有效阻止了漏浆带来的问题，适于生产和推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。