本发明是一种新型的交通工程道路钻孔机，属于交通工程道路钻孔机领域。
背景技术：
公路钻孔机、液压钻孔机、护栏钻孔机是一种优为节能环保的新型全液压公路护栏安装钻孔设备。该设备在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中，充分体现了它高品质、高效率、高节能、高寿命等特点。
现有技术在对道路钻孔时，有时会因定位不准，造成钻孔时出现偏差，影响加工效率。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型的交通工程道路钻孔机，以解决现有技术在对道路钻孔时，有时会因定位不准，造成钻孔时出现偏差，影响加工效率的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型的交通工程道路钻孔机，其结构包括移动轮、支撑脚、底座、壳体、第一电机、第二电机、推手、方槽、钻孔机构、控制柜、升降脚杯，所述移动轮与支撑脚的底部相配合，所述支撑脚顶部通过焊接的方式垂直安装在底座的底部，所述底座底部的四个角都设有支撑脚且之间相互垂直，所述底座中间开有方槽，所述壳体通过焊接连接的方式垂直安装在底座的顶部上，所述第一电机为对称设置，所述第一电机通过螺栓连接的方式垂直安装在壳体的左右侧板上，所述第二电机通过螺栓连接的方式垂直安装在壳体的顶部上，所述底座的右端设有推手，所述壳体内部安装有钻孔机构，所述控制柜通过螺栓连接的方式垂直安装在壳体的正面上，所述升降脚杯与底座的底部螺纹连接；所述钻孔机构由驱动装置、联动装置、传动装置、定位升降装置、导向柱、丝杆、第三电机、第一通孔、定位孔、升降座、螺母座、横臂、定位板、螺旋钻孔杆、钻头组成，所述驱动装置为对称设置，所述驱动装置安装在壳体内部的左右两侧，所述联动装置为对称设置，所述联动装置与驱动装置相配合，所述传动装置为对称设置，所述传动装置与驱动装置相配合，所述定位升降装置为对称设置，所述定位升降装置与定位板相连接，所述导向柱垂直安装在丝杆的左右两侧，所述丝杆一端与第二电机相连接，另一端与壳体底部上的轴承内孔过盈配合，所述升降座通过螺母座与丝杆螺纹连接，所述升降座两端与导向柱滑动配合，所述第三电机通过横臂与升降座垂直连接，所述壳体的底板中间上开有第一通孔，所述螺旋钻孔杆一端通过联轴器与第三电机的输出轴相连接，另一端与钻头相连接，所述钻头与螺旋钻孔杆处于同一中心轴上，所述定位板中间开有定位孔，所述定位孔与第一通孔处于同一中心线上。
进一步地，所述驱动装置由蜗杆、支撑板、轴承、蜗轮、第一旋转轴组成。
进一步地，所述支撑板一端通过焊接连接的方式垂直安装在壳体的顶部，另一端相嵌套有轴承，所述蜗杆一端与第一电机相连接，另一端与轴承的内圈过盈配合，所述第一旋转轴一端与蜗轮相连接，所述蜗轮与蜗杆相啮合。
进一步地，所述联动装置由第一曲柄、第一铰链轴、第二铰链轴、连接杆、第二曲柄、第二旋转轴、第一齿轮、第一带轮、第一传动带组成。
进一步地，所述第一曲柄一端与第一旋转轴的另一端相连接，另一端通过第二铰链轴与连接杆一端铰链连接，所述第二曲柄一端通过第一铰链轴与连接杆的另一端铰链连接，另一端与第二旋转轴一端相连接，所述第二旋转轴另一端连接有第一带轮与第一齿轮，所述第一带轮位于第一齿轮的前端。
进一步地，所述传动装置由双槽带轮、第三旋转轴、第二带轮、第二齿轮、第四旋转轴、第二传动带组成。
进一步地，所述双槽带轮与第三旋转轴相连接，所述双槽带轮的内槽通过第一传动带与第一带轮传动连接，外槽通过第二传动带与第二带轮传动连接，所述第四旋转轴一端与第二带轮相连接，另一端与第二齿轮相连接，所述第二带轮位于第二齿轮的前端。
进一步地，所述定位升降装置由齿条、滑槽、滑轮、第二通孔、升降杆组成。
进一步地，所述滑槽通过螺栓连接的方式垂直安装在壳体的内部，所述壳体底板的左右两端都开有第二通孔，所述齿条通过滑轮与滑槽滑动配合，所述齿条与第一齿轮、第二齿轮相啮合，所述升降杆一端与齿条的顶部垂直焊接，另一端与定位板的顶部垂直连接。
有益效果
本发明一种新型的交通工程道路钻孔机，将此设备推至需要钻孔的部位，调节升降脚杯的高度使底座固定住，通过操作控制柜上的按钮启动第一电机，第一电机带动蜗杆旋转(以壳体内部左侧的驱动装置为例)，与蜗杆相啮合的蜗轮跟着正转，与蜗轮同轴的第一曲柄顺时针旋转，第一曲柄通过连接杆带动第二曲柄匀速正转，与第二曲柄同轴的第一带轮通过第一传动带使双槽带轮正转，双槽带轮通过第二传动带使第二带轮旋转，第二带轮通过第四旋转轴带动第二齿轮顺时针旋转，第二齿轮使其相啮合的齿条向下运动，齿条通过升降杆带动定位板向下运动，使定位板贴住需要加工的位置为止，关闭第一电机；此时，启动第二电机与第三电机正转，第二电机带动丝杆旋转，丝杆使螺母座带动升降座向下运动，升降座上的第三电机使螺旋钻孔杆带动钻头旋转，钻头通过定位板上的定位孔对需要加工的部位进行钻孔。结构在壳体底部安装有定位板，定位板上设有定位孔，在钻孔之前，先将定位板上的定位孔对准需要钻的部位，然后，启动电机带动螺旋钻孔杆旋转，螺旋钻孔杆上的钻头对着定位孔进行打孔，这种操作方式打孔准确，避免打孔出现偏差，提高工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型的交通工程道路钻孔机的立体结构示意图；
图2为本发明主视图的第一全剖面结构示意图；
图3为本发明主视图的第二全剖面结构示意图。
图中：移动轮-1、支撑脚-2、底座-3、壳体-4、第一电机-5、第二电机-6、推手-7、方槽-8、钻孔机构-9、控制柜-10、升降脚杯-11、驱动装置-91、联动装置-92、传动装置-93、定位升降装置-94、导向柱-95、丝杆-96、第三电机-97、第一通孔-98、定位孔-99、升降座-910、螺母座-911、横臂-912、定位板-913、螺旋钻孔杆-914、钻头-915、蜗杆-9101、支撑板-9102、轴承-9103、蜗轮-9104、第一旋转轴-9105、第一曲柄-9201、第一铰链轴-9202、第二铰链轴-9203、连接杆-9204、第二曲柄-9205、第二旋转轴-9206、第一齿轮-9207、第一带轮-9208、第一传动带-9209、双槽带轮-9301、第三旋转轴-9302、第二带轮-9303、第二齿轮-9304、第四旋转轴-9305、第二传动带-9306、齿条-9401、滑槽-9402、滑轮-9403、第二通孔-9404、升降杆-9405。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2与图3，本发明提供一种新型的交通工程道路钻孔机技术方案：其结构包括移动轮1、支撑脚2、底座3、壳体4、第一电机5、第二电机6、推手7、方槽8、钻孔机构9、控制柜10、升降脚杯11，所述移动轮1与支撑脚2的底部相配合，所述支撑脚2顶部通过焊接的方式垂直安装在底座3的底部，所述底座3底部的四个角都设有支撑脚2且之间相互垂直，所述底座3中间开有方槽8，所述壳体4通过焊接连接的方式垂直安装在底座3的顶部上，所述第一电机5为对称设置，所述第一电机5通过螺栓连接的方式垂直安装在壳体4的左右侧板上，所述第二电机6通过螺栓连接的方式垂直安装在壳体4的顶部上，所述底座3的右端设有推手7，所述壳体4内部安装有钻孔机构9，所述控制柜10通过螺栓连接的方式垂直安装在壳体4的正面上，所述升降脚杯11与底座3的底部螺纹连接；所述钻孔机构9由驱动装置91、联动装置92、传动装置93、定位升降装置94、导向柱95、丝杆96、第三电机97、第一通孔98、定位孔99、升降座910、螺母座911、横臂912、定位板913、螺旋钻孔杆914、钻头915组成，所述驱动装置91为对称设置，所述驱动装置91安装在壳体4内部的左右两侧，所述联动装置92为对称设置，所述联动装置92与驱动装置91相配合，所述传动装置93为对称设置，所述传动装置93与驱动装置91相配合，所述定位升降装置94为对称设置，所述定位升降装置94与定位板913相连接，所述导向柱95垂直安装在丝杆96的左右两侧，所述丝杆96一端与第二电机6相连接，另一端与壳体4底部上的轴承内孔过盈配合，所述升降座910通过螺母座911与丝杆96螺纹连接，所述升降座910两端与导向柱95滑动配合，所述第三电机97通过横臂912与升降座910垂直连接，所述壳体4的底板中间上开有第一通孔98，所述螺旋钻孔杆914一端通过联轴器与第三电机97的输出轴相连接，另一端与钻头915相连接，所述钻头915与螺旋钻孔杆914处于同一中心轴上，所述定位板913中间开有定位孔99，所述定位孔99与第一通孔98处于同一中心线上，所述驱动装置91由蜗杆9101、支撑板9102、轴承9103、蜗轮9104、第一旋转轴9105组成，所述支撑板9102一端通过焊接连接的方式垂直安装在壳体4的顶部，另一端相嵌套有轴承9103，所述蜗杆9101一端与第一电机5相连接，另一端与轴承9103的内圈过盈配合，所述第一旋转轴9105一端与蜗轮9104相连接，所述蜗轮9104与蜗杆9101相啮合，所述联动装置92由第一曲柄9201、第一铰链轴9202、第二铰链轴9203、连接杆9204、第二曲柄9205、第二旋转轴9206、第一齿轮9207、第一带轮9208、第一传动带9209组成，所述第一曲柄9201一端与第一旋转轴9105的另一端相连接，另一端通过第二铰链轴9203与连接杆9204一端铰链连接，所述第二曲柄9205一端通过第一铰链轴9202与连接杆9204的另一端铰链连接，另一端与第二旋转轴9206一端相连接，所述第二旋转轴9206另一端连接有第一带轮9208与第一齿轮9207，所述第一带轮9208位于第一齿轮9207的前端，所述传动装置93由双槽带轮9301、第三旋转轴9302、第二带轮9303、第二齿轮9304、第四旋转轴9305、第二传动带9306组成，所述双槽带轮9301与第三旋转轴9302相连接，所述双槽带轮9301的内槽通过第一传动带9209与第一带轮9208传动连接，外槽通过第二传动带9306与第二带轮9304传动连接，所述第四旋转轴9305一端与第二带轮9303相连接，另一端与第二齿轮9304相连接，所述第二带轮9303位于第二齿轮9304的前端，所述定位升降装置94由齿条9401、滑槽9402、滑轮9403、第二通孔9404、升降杆9405组成，所述滑槽9402通过螺栓连接的方式垂直安装在壳体4的内部，所述壳体4底板的左右两端都开有第二通孔9404，所述齿条9401通过滑轮9403与滑槽9402滑动配合，所述齿条9401与第一齿轮9207、第二齿轮9304相啮合，所述升降杆9405一端与齿条9401的顶部垂直焊接，另一端与定位板913的顶部垂直连接。
本专利所说的滚珠丝杠96是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点。由于具有很小的摩擦阻力，滚珠丝杠被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。
将此设备推至需要钻孔的部位，调节升降脚杯11的高度使底座3固定住，通过操作控制柜10上的按钮启动第一电机5，第一电机5带动蜗杆9101旋转(以壳体4内部左侧的驱动装置91为例)，与蜗杆9101相啮合的蜗轮9104跟着正转，与蜗轮9104同轴的第一曲柄9201顺时针旋转，第一曲柄9201通过连接杆9204带动第二曲柄9205匀速正转，与第二曲柄9205同轴的第一带轮9208通过第一传动带9209使双槽带轮9301正转，双槽带轮9301通过第二传动带9306使第二带轮9303旋转，第二带轮9303通过第四旋转轴9305带动第二齿轮9304顺时针旋转，第二齿轮9304使其相啮合的齿条9401向下运动，齿条9401通过升降杆9405带动定位板913向下运动，使定位板913贴住需要加工的位置为止，关闭第一电机5；此时，启动第二电机6与第三电机97正转，第二电机6带动丝杆96旋转，丝杆96使螺母座911带动升降座910向下运动，升降座910上的第三电机97使螺旋钻孔杆914带动钻头915旋转，钻头915通过定位板913上的定位孔99对需要加工的部位进行钻孔。
本发明解决现有技术在对道路钻孔时，有时会因定位不准，造成钻孔时出现偏差，影响加工效率的问题，本发明通过上述部件的互相组合，结构在壳体底部安装有定位板，定位板上设有定位孔，在钻孔之前，先将定位板上的定位孔对准需要钻的部位，然后，启动电机带动螺旋钻孔杆旋转，螺旋钻孔杆上的钻头对着定位孔进行打孔，这种操作方式打孔准确，避免打孔出现偏差，提高工作效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。