管片运输装置的制作方法

本实用新型属于运输设备技术领域，更具体地说，是涉及一种管片运输装置。

背景技术：

随着我国城市胡建设越来越快，许多城市的地铁及地下通道等隧道工程越来越多，在目前的建设过程中多使用盾构机等自动掘进设备挖掘隧道，在完成隧道后需要用盾构管片堆砌在隧道的内壁上作为隧道的支撑，管片是隧道施工中的主要装配构建，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力以及特殊载荷的作用，目前在管片的运输过程中大多使用管片运输车对管片进行运输，但是现有的管片运输车，在盾构机始发施工过程中，由于主体结构空间限制，管片运输车在狭小的空间内使用不方便，并且现有的管片运输车在管片运输时由于管片较重也需要消耗大量的电能，不利于节能和环保。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种管片运输装置，旨在解决现有的管片运输车，在狭小的空间内使用不方便以及能源消耗大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种管片运输装置，包括两沿管片运输路径设置并且用于运输管片的运输导轨、若干可转动的设置在所述导轨上的用于支撑管片并且沿所述导轨的长度方向均匀分布的滚轮及设置在两所述运输导轨之间并且用于推动管片沿所述导轨运动的动力车，所述动力车上还设置有用于托举固定所述管片的固定托板，所述动力车与所述固定托板之间还设置有用于推动所述固定托板与管片接触或分离的升降装置。

进一步地，所述运输导轨的顶部设置有用于安装所述滚轮的倾斜面，所述滚轮固定在所述倾斜面上，所述滚轮的中轴与所述管片的外径相切且与所述管片的运动方向垂直。

进一步地，所述运输导轨的端部还设置有用于防止所述管片从所述运输导轨上脱落的限位块。

进一步地，所述运输导轨的侧面还设置有用于固定所述运输导轨且部分设置在地面以下的固定插销，所述固定插销与所述运输导轨的固定方式为焊接固定。

进一步地，所述动力车上还设置有用于为所述动力车提供动力的动力装置、用于控制所述升降装置及所述动力装置的控制器，所述升降装置设置在所述动力车的两端部。

进一步地，两所述运输导轨之间还设置有用于所述动力车运动的内部导轨，所述动力车上设置有用于与所述内部导轨配合的导轨轮，所述内部导轨与所述运输导轨平行设置。

进一步地，所述固定托板为与所述管片弧度相配合的板状结构，所述固定托板的侧面还可转动的设置有用于卡接固定所述管片的卡接片，所述固定托板上设置有让位凹槽，所述卡接片与所述固定托板的侧面之间还设置有弹性件。

进一步地，所述卡接片包括可转动的设置在所述固定托板上的压片、固设在所述压片的端部且与所述压片垂直设置用于与所述管片的侧面配合固定的固定片。

进一步地，所述升降装置包括固定在所述动力车上的下固定板、固设在所述固定托板的下部的上固定板、设置在所述上固定板与所述下固定板之间用于托起和放下所述上固定板的支撑臂组及用于驱动所述支撑臂组运动的液压缸。

本实用新型提供的管片运输装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型管片运输装置,通过设置沿管片运输路径设置的运输导轨，并在运输导轨上设置沿运输导轨长度方向上均匀分布的滚轮，并在两运输导轨之间设置动力车，当管片放置到运输轨道上时，将设置在动力车上的升降装置升起，将固定托板顶起并与管片的底部抵靠牢固，通过动力车运动带动管片在运输导轨上进行滑动，本实用新型管片运输装置，通过将管片放置到设有滚轮的运输导轨上，使管片的重量都集中到导轨上，并通过动力车推动管片运动，与传统的管片运输车相比，动力车与运输导轨的组合占用的体积小，并且管片的重量都集中到导轨上，动力车只需要消耗较小的能量推动管片运动，更加的节能环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的管片运输装置的结构示意图；

图2为图1所示的管片运输装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例所采用的运输车的结构示意图。

图中：1、管片；2、运输导轨；21、倾斜面；22、限位块；23、固定插销；3、滚轮；4、动力车；41、固定托板；42、让位凹槽；43、卡接片；431、压片；432、固定片；44、弹性件；45、升降装置；451、上固定板；452、下固定板；453、支撑臂组；46、动力装置；47、控制器；48、导轮；5、内部导轨。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的管片运输装置进行说明。所述管片1运输装置，包括两沿管片1运输路径设置并且用于运输管片1的运输导轨2、若干可转动的设置在导轨上的用于支撑管片1并且沿导轨的长度方向均匀分布的滚轮3及设置在两运输导轨2之间并且用于推动管片1的动力车4，动力车4上还设置有用于托举固定管片1的固定托板41，动力车4与固定托板41之间还设置有用于推动固定托板41与管片1接触或分离的升降装置45，滚轮3的转动方向与管片1的运动方向相同,动力车4安装在设置在底面上的凹槽内，用来防止动力车4高度过高。

本实用新型提供的管片1运输装置，与现有技术相比，本实用新型管片运输装置,通过设置沿管片1运输路径设置的运输导轨2，并在运输导轨2上设置沿运输导轨2长度方向上均匀分布的的滚轮3，并在两运输导轨2之间设置动力车4，当管片1放置到运输轨道上时，将设置在动力车4上的升降装置45升起，将固定托板41顶起并与管片1的底部抵靠牢固，通过动力车4运动带动管片1在运输导轨2上进行滑动，本实用新型管片1运输装置，通过将管片1放置到设有滚轮3的运输导轨2上，使管片1的重量都集中到导轨上，并通过动力车4推动管片1运动，与传统的管片运输车相比，动力车4与运输导轨2的组合占用的体积小，并且管片1的重量都集中到运输导轨2上，动力车4只需要消耗较小的能量推动管片1运动，更加的节能环保。

进一步地，请一并参阅图1，作为本实用新型提供的管片运输装置的一种具体实施方式，运输导轨2的顶部设置有用于安装滚轮3的倾斜面21，滚轮3固定在倾斜面21上，滚轮3的中轴与管片1的外径相切且与管片1的运动方向垂直，设置在两个运输导轨2上的滚轮3倾斜方向相反，滚轮3切斜设置滚轮3的轴向与管片1的外径相切且与管片1的运动方向垂直，使滚轮3的受力保持在滚轮3的中部，使滚轮3得受力更加均衡，滚轮3倾斜设置与管片1的弧度相适应，并与管片1的贴合更加紧密，并且设置在两个运输导轨2上的滚轮3倾斜方向相反，防止管片1在运输轨道上滑动的时候左右晃动，使本装置的使用更加安全可靠。

进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的管片运输装置的一种具体实施方式，运输导轨2的端部还设置有用于防止管片1从运输导轨2上脱落的限位块22，限位块22设置在运输轨道的尽头端部，限位块22为铁鞋，限位块22的设置防止了管片1运输过程中从运输轨道上滑落而造成损坏，使本装置的使用更加安全。

进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的管片运输装置的一种具体实施方式，运输导轨2的侧面还设置有用于固定运输导轨2且部分设置在地面以下的固定插销23，固定插销23与运输导轨2的固定方式为焊接固定，安装时将固定销紧靠运输导轨2的侧面砸入底面内，固定销的下部固定进地面以下后，固定销的上部与运输导轨2焊接固定，固定销的设置使运输导轨2的设置更加牢固，防止在管片1运输过程中，运输导轨2发生窜动。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的管片运输装置的一种具体实施方式，动力车4上还设置有用于为动力车4提供动力的动力装置46、用于控制升降装置45及动力装置46的控制器47，升降装置45设置在动力车4的两端部，动力车4采用无线遥控控制，控制器47上设置有用于接收遥控器的信号接收器，升降装置45设置在动力车4的两端部，使动力车4的受力更加均衡，使动力车4在推动管片1运动时运行更加平稳，使本装置的使用更加安全。

进一步地，请参阅图1及图2，作为本实用新型提供的管片运输装置的一种具体实施方式，两运输导轨2之间还设置有用于动力车4运动的内部导轨5，内部导轨5设置在底面上的凹坑内，动力车4上设置有用于与内部导轨5配合的导轨轮，内部导轨5与运输导轨2平行设置，内部导轨5的设置，动力车4采用内部导轨5与导轮48的方式运行使动力车4的运行更加平稳，内部导轨5与运输导轨2平行设置，保证了动力车4与管片1在运输过程中的相对静止，防止由于动力车4与管片1的运动路线有偏差而发生的搓动，使管片1的运输更加平稳。

进一步地，请参阅图1及图3，作为本实用新型提供的管片运输装置的一种具体实施方式，固定托板41为与管片1弧度相配合的板状结构，固定托板41的侧面还可转动的设置有用于卡接固定管片1的卡接片43，固定托板41上设置有让位凹槽42，卡接片43与固定托板41的侧面之间还设置有弹性件44，固定托板41为与管片1弧度相配合的板状结构使固定托板41与管片1之间的接触面更大，使固定托板41与管片1之间的固定更加牢固，固定托板41与管片1的接触面上还设置有防滑条纹，固定托板41上设置有卡接片43，当固定托板41升起时，卡接片43收到管片1的压力，与管片1固定牢固，弹性件44为拉簧，在固定托板41降下后卡接片43在弹性件44的作用下回复到原来的位置，便于管片1的卸载，卡接片43的设置使固定托板41与管片1之间的固定更加牢固可靠。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的管片运输装置的一种具体实施方式，卡接片43包括可转动的设置在固定托板41上的压片431、固设在压片431的端部且与压片431垂直设置用于与管片1的侧面配合固定的固定片432，当固定托板41升起并与管片1抵靠时，压片431在管片1的作用下压入设置在固定托板41上的让位槽内，同时固定片432转动到与管片1的侧面平行的位置，将管片1卡装牢固，在管片1运输的过程中，通过固定片432对管片1的侧面的推动作用使固定托板41与管片1之间的固定更加牢固可靠，使本装置的使用更加安全平稳。

进一步地，请参阅图1及图3，作为本实用新型提供的管片运输装置的一种具体实施方式，升降装置45包括固定在动力车4上的下固定板452、固设在固定托板41的下部的上固定板451、设置在上固定板451与下固定板452之间用于托起和放下上固定板451的支撑臂组453及用于驱动支撑臂组453运动的液压缸，升降装置45采用此种结构简单实用，操作简单方便，节省了本实用新型的制作成本。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。