一种可在铁路隧道道床板或侧沟上行走的施工台架的制作方法

本实用新型涉及工程建设现场轨道施工设备技术领域，尤其是涉及一种可在铁路隧道道床板或侧沟上行走的施工台架。

背景技术：

目前无砟轨道或有砟轨道施工完成后，洞内交通不便，登高台车无法进入施工现场，衬砌边墙范围各项施工位置较高，人员施作困难，难度大，传统解决方案是搭设简易脚手台架或采用无缝钢管组装台架，但移动困难，拆装不便，耗工耗时，极大影响工效，国内尚无较好的解决方案。因此针对这一施工环节目前的施工方法需进行优化，改善，提高工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种安装方便、操作安全、使用简便的可在铁路隧道道床板或侧沟上行走的施工台架。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种可在铁路隧道道床板或侧沟上行走的施工台架，包括倾斜设置的框架，设置于框架上端、具有围栏的施工平台，两分别设置于框架两侧下端附近处、竖直向下延伸且超过框架下端一段距离的竖杆，连接框架下端及竖杆杆部的横向连接架，两设置于框架下端、使用时与侧沟上端接触、起竖向支撑作用的第一自锁轮，两分别设置于两竖杆下端、使用时与侧沟侧壁接触、起横向限位作用的第二自锁轮，设置于施工平台靠近隧道边墙一侧、且使用时与隧道边墙接触定位的第三自锁轮，以及设置于框架上、连接框架上下两端的爬梯。

优选的是，所述框架采用φ42钢管制成。

优选的是，所述横向连接架采用φ42钢管制成。

优选的是，所述竖杆采用φ42钢管制成

优选的是，所述施工平台的围栏采用φ22钢筋制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型可行走于无砟轨道道床板两侧或侧沟，并可快速安全的移动行走，结构简单，拆卸方便，对火车运行无任何干扰，可较好的提高了工作效率，具有较大的使用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型施工时的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1-3所示可在铁路隧道道床板或侧沟上行走的施工台架，包括倾斜设置的框架1，设置于框架1上端、具有围栏2的施工平台3，两分别设置于框架1两侧下端附近处、竖直向下延伸且超过框架1下端一段距离的竖杆4，连接框架1下端及竖杆4杆部的横向连接架5，两设置于框架1下端、使用时与侧沟上端接触、起竖向支撑作用的第一自锁轮6，两分别设置于两竖杆4下端、使用时与侧沟侧壁接触、起横向限位作用的第二自锁轮7，设置于施工平台3靠近隧道边墙10一侧、且使用时与隧道边墙10接触定位的第三自锁轮8，以及设置于框架1上、连接框架1上下两端的爬梯9。

所述框架1可采用φ42钢管制成。

所述横向连接架5可采用φ42钢管制成。

所述竖杆4可采用φ42钢管制成

所述施工平台3的围栏2可采用φ22钢筋制成。

本实用新型可在铁路隧道道床板或侧沟行走的台架通行方式采用自锁轮滚动行走，组成台架相应物资材料轻巧，其中配置6个自锁轮，隧道边墙2个，道床板或侧沟4个，载人平台可同时满足2～3人施工，1人便可轻松移动。由于其通行方式采用自锁轮行走，承受作用力合理，因而能够在保证安全的情况下，行走速度较快。可用于隧道两侧边墙范围内的缺陷处理，电缆电线架设等，简单方便。由于采用主架均为钢制品，防火性能好，且结构简单，易于拆装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。