1.一种隧道加固结构，其特征在于：包括用于对隧道管片环(01)和道床(02)进行连接加固的加固体(10)，所述加固体(10)具有沿隧道管片环(01)轴向间隔设置多个，每一位于相邻两隧道管片环(01)接缝处的内侧，且其两端分别与对应的一隧道管片环(01)搭接；所述加固体(10)包括由多块波纹板依次连接固定形成的拱圈(11)，于拱圈(11)开口的两端顺其弧度固定有支撑座(12)，两支撑座(12)与对应的道床(02)一侧固定；所述拱圈(11)轴向的两端固定有环向法兰(111)，所述环向法兰(111)的外弧凸出于拱圈(11)并与隧道管片环(01)的内壁均匀接触，所述支撑座(12)的外壁(121)与隧道管片环(01)的内壁贴合，使得拱圈(11)与隧道管片环(01)之间形成一环向的填充空腔；所述填充空腔借助多个第一锚栓(112)以保持其形状的稳定，所述第一锚栓(112)的两端分别嵌入拱圈(11)与隧道管片环(01)内；于填充空腔内轴向的两端环向设有呈直角状的型钢(113)，所述型钢(113)的两端延伸至拱圈(11)的两端，其一直角边与拱圈(11)固定，每一型钢(113)与对应的一环向法兰(111)之间形成第一填充腔，所述第一填充腔内压力填充有弹性密封体(114)，两型钢(113)之间形成第二填充腔，所述第二填充腔内填充有混凝土砂浆(115)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于：于填充空腔内环向间隔设有多个加强肋板(116)，所述加强肋板(116)立于拱圈(11)上，其底部具有与拱圈(11)波形适配的弧度，其两端与型钢(113)固定，所述加强肋板(116)上开设有过浆孔(1161)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于：同一加固体(10)上相对的两支撑座(12)之间还连接有拉筋板(13)，所述拉筋板(13)埋设于道床(02)的凹槽内，并与道床(02)和铁轨进行绝缘处理。
4.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于：所述支撑座(12)与隧道管片环(01)之间借助多个第二锚栓(125)实现固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种隧道加固结构，其特征在于：所述支撑座(12)包括与隧道管片环(01)贴合的外壁(121)、固定于外壁(121)上方用于与拱圈(11)端部固定的上壁(122)、固定于外壁(121)上方用于与道床(02)侧方固定的侧壁(123)、以及固定于外壁(121)两端的端壁(124)，于支撑座(12)的槽体内设有波纹加强板(126)，所述波纹加强板(126)与外壁(121)固定。
6.根据权利要求5所述的一种隧道加固结构，其特征在于：所述波纹加强板(126)的波高为50-250mm，波长为150-500mm，厚度为2-20mm。
7.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于：所述支撑座(12)轴向的两侧开设有连通隧道内的过水孔(127)。
8.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于：所述拱圈(11)上相邻的两块波纹板端部重叠并通过螺栓组件固定。
9.根据权利要求8所述的一种隧道加固结构，其特征在于：所述螺栓组件的螺栓上，于螺帽的下方设有一非圆形的凸台(141)，所述波纹板上开设与该凸台(141)匹配的穿孔。
10.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于：制成拱圈(11)的波纹板的波高为13-250mm，波长为68-500mm，厚度为2-20mm。