一种油管防上顶装置的制作方法

本实用新型属于油气生产领域，具体涉及一种油管防上顶装置。

背景技术：

在试油气生产现场，进行井下作业施工的时候，经常要进行起下油管作业，在作业过程中存在着溢流、井涌、甚至井喷的风险。当井内油管较少，出现井涌时，关闭防喷器和油管旋塞后，井口压力上升，有可能会造成井内油管克服管柱重量和防喷器的夹持力，发生油管上窜现象，井控风险加大，为后续的应急抢险带来很大的困难。

目前在试油气生产现场，由于施工设备和环境的限制，液压油管防顶防喷装置还不具备推广的条件，而简单的一种防油管上窜及反加压装置只能提前预防井内油管上窜，只适用于一种管柱，假如油管上窜超过一定距离，则无法再使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种油管防上顶装置，以将油管夹持的更紧，防止油管上窜，降低井控风险，为后续的应急抢险创造条件。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的，一种油管防上顶装置，包括防喷器法兰盘，和两个本体，本体两侧分别连接有第一连接块和第二连接块，本体内表面连接有卡瓦座，所述卡瓦座内表面为锥形面，卡瓦外表面为与卡瓦座内表面相匹配的锥形面，卡瓦穿过卡瓦座与本体相连，卡瓦座内表面与卡瓦外表面接触，两个本体的第一连接块互相连接，第二连接块互相连接，第一连接块和第二连接块均通过连接机构与防喷器法兰盘相连。

所述两个第一连接块和两个第二连接块分别通过各自的加紧螺栓进行连接。

所述卡瓦内表面还连接有牙板齿。

所述本体内表面开有定位销钉槽，卡瓦座内表面开有定位销钉孔，卡瓦外表面连接有定位销钉，定位销钉穿过定位销钉孔插入定位销钉槽中。

所述连接机构包括固定座和花篮螺栓，两个本体的第一连接块和第二连接块外侧均连接有挂钩，固定座通过固定销钉与花篮螺栓相连，花篮螺栓另一端与挂钩相连，固定座与防喷器法兰盘相连。

所述连接机构共有四个，分别与两个本体的第一连接块和第二连接块上的四个挂钩相连。

所述卡瓦的锥形面上宽下窄，卡瓦座的锥形面下宽上窄。

本实用新型的有益效果在于：1、通过夹紧螺栓，将本体、卡瓦和两个卡瓦之间的油管，从而将油管向下紧紧的固定住。

2、油管上顶时，通过锥形面的卡瓦座内表面和卡瓦外表面的径向作用力，使油管夹持的更紧，进一步防止油管上窜，降低井控风险。

附图说明

图1为防油管上顶装置装配结构示意图；

图2为本体结构俯视图；

图3为卡瓦截面结构示意图；

图4为连接机构结构示意图；

图5为防油管上顶装置工作结构示意图；

图中1、本体、1-1、第一连接块；1-2、第二连接块；2、卡瓦座；3、卡瓦；4、定位销钉；5、夹紧螺栓；6、挂钩；7、花篮螺栓；8、固定座；9、固定销钉；10、防喷器法兰盘；11、牙板齿；13、油管。

以下将结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明。

具体实施方式

【实施例1】

如图1至一种油管防上顶装置，包括防喷器法兰盘10，和两个本体1，本体1两侧分别连接有第一连接块1-1和第二连接块1-2，本体1内表面连接有卡瓦座2，所述卡瓦座2内表面为锥形面，卡瓦3外表面为与卡瓦座2内表面相匹配的锥形面，卡瓦3穿过卡瓦座2与本体1相连，卡瓦座2内表面与卡瓦3外表面接触，两个本体1的第一连接块1-1互相连接，第二连接块1-2互相连接，第一连接块1-1和第二连接块1-2均通过连接机构与防喷器法兰盘10相连。

如图2所示，本体1为圆弧状，连接时两个本体1的开口相对。本体1的一侧连接第一连接块1-1，本体1的另一侧连接第二连接块1-2，本体1通过第一连接块1-1和另一个第一连接块1-1相连，第二连接块1-2和另一个第二连接块1-2相连来实现连接，从而领两个本体1夹紧中间的油管13。

两个本体1的内表面都连接有卡瓦座2，卡瓦3穿过卡瓦座2与本体1相连，卡瓦座2的内表面与卡瓦3外表面相接触，卡瓦座2的内表面与卡瓦3外表面均为锥形面，并且两者的锥形面相匹配，

所述两个第一连接块1-1和两个第二连接块1-2分别通过各自的加紧螺栓5进行连接。两个第一连接块1-1之间通过两个加紧螺栓5连接在一起；两个第二连接块1-2通过另外两个加紧螺栓5连接在一起。

防喷器法兰盘10上连接着四个连接机构，每个连接机构与一个连接块相连，来将本体1的位置固定。

【实施例2】

如图1至图5所示，所述卡瓦3内表面还连接有牙板齿11。来让卡瓦3咬住油管13的表面。

所述本体1内表面开有定位销钉槽，卡瓦座2内表面开有定位销钉孔，卡瓦3外表面连接有定位销钉4，定位销钉4穿过定位销钉孔插入定位销钉槽中。

卡瓦3外表面连接有定位销钉4，卡瓦座2内表面开有对应的定位销钉孔，本体1内表面开有定位销钉槽，定位销钉4穿过定位销钉孔插入定位销钉槽中，将卡瓦3与本体1固定起来，使得油管13上顶时，咬住油管13的卡瓦3不会移动。

如图1和图4所示，所述连接机构共有四个，分别与两个本体1的第一连接块1-1和第二连接块1-2上的四个挂钩6相连。

所述连接机构包括固定座8和花篮螺栓7，两个本体1的第一连接块1-1和第二连接块1-2外侧均连接有挂钩6，固定座8通过固定销钉9与花篮螺栓7相连，花篮螺栓7另一端与挂钩6相连，固定座8与防喷器法兰盘10相连。第一连接块1-1和第二连接块1-2外侧均连接有挂钩6，总共四个挂钩6，花篮螺栓7一端通过固定销钉9连接在固定座8上，另一端挂在挂钩6上，四个花篮螺栓7和四个挂钩6一一对应，花篮螺栓7通过固定座8连接在防喷器法兰盘10上。

如图5所示，所述卡瓦3的锥形面上宽下窄，卡瓦座2的锥形面下宽上窄。卡瓦3的横截面为上窄下宽的梯形，卡瓦座2的横截面为上宽下窄的梯形，这样油管13上顶时，咬住油管13的卡瓦3也会有向上运动的趋势，但卡瓦座2所提供的的空间越往上越窄，卡瓦3更宽的下方想往上运动时会被卡瓦座2的内表面所阻碍，通过卡瓦3与卡瓦座2相接触的锥形面的径向作用力，反而会使得油管13被夹持的更紧，防止油管13上窜。而插入本体1内的定位销钉4也对卡瓦起到固定作用，防止卡瓦3上移。并在实际使用时，卡瓦3的锥度为92-96°，即梯形中斜边与上底之间夹角，优选为94°，卡瓦座2的锥度与卡瓦3的锥度相匹配。

同时卡瓦座2上还设有防卡瓦3脱落的斜槽。

在实际使用中，根据油管13的直径不同，更换不同厚度的卡瓦3安装在卡瓦座2上来咬紧油管13，咬紧油管13后插入夹紧螺栓5来固定住两个本体1，使得卡瓦3始终咬紧油管13，

测试时，下放滑车，将吊环挂在井口吊卡中，修井机上提10t的重量，悬吊10min，观察发现卡瓦3、卡瓦座2与油管夹紧13位置无明显位移。试验完成后，卸掉拉力，拆下防油管上顶装置，取出卡瓦3，观察油管13本体有明显咬痕，挂钩、卡瓦3，卡瓦座2，定位销钉4，花篮螺栓7，夹紧螺栓5与固定销钉9完好无损伤，固定座8与花篮螺栓7无变形，则本防油管上顶装置合格。