一种煤矿专用单轨物料运输车的制作方法

文档序号:21860121发布日期:2020-08-14 18:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种煤矿专用单轨物料运输车,包括车厢(1),其特征在于:所述车厢(1)的底部转动连接有两个相对称的万向轮(2),所述车厢(1)的一侧面固定铰接有折叠板(4),所述折叠板(4)的内部转动连接有若干个滚动轴(5),每个所述滚动轴(5)的两端均贯穿折叠板(4)并延伸至车厢(1)的外部,每个所述滚动轴(5)的两端均固定连接有第一皮带轮(6),所述车厢(1)的两侧面均固定连接有电机(7),所述电机(7)的输出端均固定连接有第二皮带轮(11),且第二皮带轮(11)与第一皮带轮(6)传动连接,所述折叠板(4)的顶部固定连接有两个相对称的限位柱(8),所述限位柱(8)的外表面固定铰接有限位片(801),所述限位片(801)的底部固定连接有第一复位弹簧(802),且第一复位弹簧(802)的底部与限位柱(8)的内底壁固定连接,所述车厢(1)靠近折叠板(4)一侧面的顶部开设有两个与限位柱(8)相对称的限位管(10),两个所述限位管(10)远离限位柱(8)一端的内部固定连接有第三复位弹簧(1001),两个所述限位管(10)的顶部均固定连通有连接管(9),且连接管(9)贯穿车厢(1)并延伸至车厢(1)的外部,所述连接管(9)的顶部固定连接第二复位弹簧(902),所述第二复位弹簧(902)的顶部固定连接有压板(903),所述压板(903)的底部轴心处固定连接有推动柱(904)。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿专用单轨物料运输车,其特征在于:所述车厢(1)的一侧面设置有两个相对称的扶手(3),且扶手(3)与车厢(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿专用单轨物料运输车,其特征在于:所述第二复位弹簧(902)的外表面固定连接有橡皮管(901),且橡皮管(901)与第二复位弹簧(902)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿专用单轨物料运输车,其特征在于:每个所述滚动轴(5)之间的距离不得大于5mm,且不得小于1mm。

5.根据权利要求2所述的一种煤矿专用单轨物料运输车,其特征在于:所述扶手(3)的外表面套接有硅胶套,且硅胶套与扶手(3)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种煤矿专用单轨物料运输车,其特征在于:所述折叠板(4)的形状为滑坡状,且折叠板(4)远离车厢(1)的一端的厚度值不得超过5mm。


技术总结
本实用新型公开了一种煤矿专用单轨物料运输车,包括车厢,车厢的底部转动连接有两个相对称的万向轮,车厢的一侧面固定铰接有折叠板,折叠板的内部转动连接有若干个滚动轴,每个滚动轴的两端均贯穿折叠板并延伸至车厢的外部,每个滚动轴的两端均固定连接有第一皮带轮,车厢的两侧面均固定连接有电机,电机的输出端均固定连接有第二皮带轮,且第二皮带轮与第一皮带轮传动连接,折叠板的顶部固定连接有两个相对称的限位柱,限位柱的外表面固定铰接有限位片,限位片的底部固定连接有第一复位弹簧。该煤矿专用单轨物料运输车,打开折叠板通过滚动轴滚动带动物料移动的办法,解决了需要大量人工提前搬运到运输车上,浪费人力的问题。

技术研发人员:张振坤
受保护的技术使用者:张振坤
技术研发日:2019.12.18
技术公布日:2020.08.14
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