铁路穿越巨型溶洞的基底回填的施工方法与流程

文档序号:21780218发布日期:2020-08-07 19:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种铁路穿越巨型溶洞的基底回填的施工方法,其特征在于,由下至上施作连通溶洞大厅(100)洞壁的若干个通道,通过所述通道对溶洞大厅(100)分级回填、分层夯实。

2.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,回填时由低向高回填,由洞壁向中间回填。

3.根据权利要求2所述的施工方法,其特征在于,每个所述通道口对应施作施工平台。

4.根据权利要求3所述的施工方法,其特征在于,由所述施工平台处向下施作施工便道,由施工便道坡脚向上分层回填,且每间隔3m-5m高度采用作业机械对回填层进行平整、碾压。

5.根据权利要求4所述的施工方法,其特征在于,每个所述通道对应施作回填平台。

6.根据权利要求5所述的施工方法,其特征在于,通过所述通道回填至各自所述回填平台时,采用封堵墙对所述通道进行封堵。

7.根据权利要求6所述的施工方法,其特征在于,回填至隧道开挖揭示溶洞处上台阶(5)时,对溶洞顶板(8)施作加固结构(9)。

8.根据权利要求7所述的施工方法,其特征在于,所述加固结构(9)包括锚网喷防护。

9.根据权利要求1-8任一项所述的施工方法,其特征在于,溶洞大厅(100)有暗河(7)时,施作泄水洞(6)对所述暗河(7)进行引流,使水流绕过溶洞大厅(100)。

10.根据权利要求9所述的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

①于溶洞大厅(100)坡脚顺暗河(7)水流方向设迂回泄水洞(6),对溶洞大厅(100)范围所述暗河(7)进行改道,将所述暗河(7)上游水引排至下游;

②于溶洞大厅(100)坡脚一侧施作第一通道(1),所述第一通道(1)连通洞壁,在所述第一通道(1)与溶洞大厅(100)交叉口处施作第一施工平台(101),所述第一施工平台(101)与所述第一通道(1)底部平齐,在所述第一施工平台(101)处施作第一施工便道(121)至溶洞大厅(100)底部,通过所述第一施工便道(121)由所述暗河(7)上游至下游分段、分层回填,且每间隔3m-5m高度采用作业机械对回填层进行平整、碾压;回填至所述第一施工平台(101)后,自所述第一施工平台(101)向外以斜坡向上设置第一迂回便道(201)进行回填,回填至第一回填平台(111);回填完成后,设置第一封堵墙(10)将所述第一通道(1)与溶洞大厅(100)交叉口处进行封堵;

③在所述第一通道(1)上方施作第二通道(2),所述第二通道(2)连通洞壁,在所述第二通道(2)与溶洞大厅(100)交叉口处施作第二施工平台(102),所述第二施工平台(102)与所述第二通道(2)底部平齐,在所述第二施工平台(102)处施作第二施工便道(122)至所述第一回填平台(111),通过所述第二施工便道(122)由坡脚向上分层回填,且每间隔3m-5m高度采用作业机械对回填层进行平整、碾压;回填至所述第二施工平台(102)后,自所述第二施工平台(102)向外以斜坡向上设置第二迂回便道(202)进行回填,回填至第二回填平台(112);回填完成后,设置第二封堵墙(11)将所述第二通道(2)与溶洞大厅(100)交叉口处进行封堵;

④在所述第二通道(2)上方施作第三通道(3),所述第三通道(3)连通洞壁,在所述第三通道(3)与溶洞大厅(100)交叉口处施作第三施工平台(103),所述第三施工平台(103)与所述第三通道(3)底部平齐,在所述第三施工平台(103)处施作第三施工便道(123)至所述第二回填平台(112),通过所述第三施工便道(123)由坡脚向上分层回填,且每间隔3m-5m高度采用作业机械对回填层进行平整、碾压;回填至所述第三施工平台(103)后,自所述第三施工平台(103)向外以斜坡向上设置第三迂回便道(203)进行回填,回填至第三回填平台(113);回填完成后,设置第三封堵墙(12)将所述第三通道(3)与溶洞大厅(100)交叉口处进行封堵;

⑤在所述第三通道(3)上方施作第四通道(4),所述第四通道(4)连通洞壁,在所述第四通道(4)与溶洞大厅(100)交叉口处施作第四施工平台(104),所述第四施工平台(104)与所述第四通道(4)底部平齐,在所述第四施工平台(104)处施作第四施工便道(124)至所述第三回填平台(113),通过所述第四施工便道(124)由坡脚向上分层回填,且每间隔3m-5m高度采用作业机械对回填层进行平整、碾压;回填至所述第四施工平台(104)后,自所述第四施工平台(104)向外以斜坡向上设置第四迂回便道(204)进行回填,回填至第四回填平台(114);回填完成后,设置第四封堵墙(13)将所述第四通道(4)与溶洞大厅(100)交叉口处进行封堵;

⑥于隧道开挖揭示溶洞处上台阶(5)进入溶洞大厅(100),在所述隧道开挖揭示溶洞处上台阶(5)与溶洞大厅(100)交叉口处回填至隧道上台阶高程,形成第五施工平台(105),在所述第五施工平台(105)处施作第五施工便道(125)至所述第四回填平台(114),通过所述第五施工便道(125)由坡脚向上分层回填,且每间隔3m-5m高度采用作业机械对回填层进行平整、碾压;回填至所述第五施工平台(105)后,自所述第五施工平台(105)向外以斜坡向上设置第五迂回便道回填剩余部分;

⑦利用所述第五施工平台(105),对未回填的溶洞顶板(8)施作锚网喷加固结构(9)。


技术总结
本发明公开了一种铁路穿越巨型溶洞的基底回填的施工方法,由下至上施作连通溶洞大厅洞壁的若干个通道,通过所述通道对溶洞大厅分级回填、分层夯实。对溶洞大厅采用多通道分级回填、分层夯实的方式,提高回填体密实度,有效控制基础后期沉降,避免现有整体式回填方式难以密实回填体和难以有效控制基础沉降的问题,降低了施工风险,确保铁路运营安全。

技术研发人员:汪勇;卿伟宸;殷召念;朱勇;喻渝;郑杰元;郑伟;张磊;刘明;付敏;王能;袁伟
受保护的技术使用者:中铁二院工程集团有限责任公司
技术研发日:2020.04.21
技术公布日:2020.08.07
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