技术特征：
1.一种连接装置，用于连接隧道主体(1)和行车平台(2)，所述行车平台(2)设置在所述隧道主体(1)的内部，且所述行车平台(2)包括两个，其特征在于，所述连接装置包括：第一固定层(4)，所述第一固定层(4)与所述行车平台(2)上的安装槽(3)连接；第一连接层(5)，所述第一连接层(5)连接在所述第一固定层(4)的底部，且所述第一连接层(5)与所述行车平台(2)连接；第二固定层(8)，所述第二固定层(8)与所述隧道主体(1)固定连接，所述第二固定层(8)与所述第一固定层(4)相对设置，且所述第二固定层(8)与所述第一固定层(4)之间设置多个支撑柱；第二连接层(9)，所述第二连接层(9)连接在所述第二固定层(8)的顶部，且第二连接层(9)与所述隧道主体(1)连接。2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述支撑柱包括第一支撑柱(6)和第二支撑柱(7)，所述第一支撑柱(6)设置两列，所述第二支撑柱(7)设置一列，且每列所述第一支撑柱(6)设置在一列所述第二支撑柱(7)的两侧。3.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，一列所述第一支撑柱(6)包括三个第一支撑柱(6)，一列所述第二支撑柱(7)包括两个第二支撑柱(7)。4.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述连接装置还包括第三固定层(10)，所述第三固定层(10)连接在所述第二连接层(9)的顶部，且所述第三固定层(10)覆盖至少部分所述隧道主体(1)的顶壁。5.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述行车平台(2)的侧部设置第一固定板(14)，所述第一连接层(5)的侧部设置第一固定槽(15)，所述第一固定板(14)与所述第一固定槽(15)相适配，且所述第一固定板(14)插入所述第一固定槽(15)中。6.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述隧道主体(1)的侧部设置第二固定板(13)，所述第二连接层(9)的侧部设置第二固定槽(16)，所述第二固定板(13)与所述第二固定槽(16)相适配，且所述第二固定板(13)插入所述第二固定槽(16)中。7.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述连接装置还包括多个固定柱(12)；所述隧道主体(1)、所述行车平台(2)和所述第一固定层(4)上均开设多个固定孔(11)；多个所述固定柱(12)伸入多个所述固定孔(11)中。8.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述第一固定层(4)与行车平台(2)的连接处、第二固定层(8)与隧道主体(1)的连接处、第二连接层(9)与隧道主体(1)的连接处以及第三固定层(10)与隧道主体(1)的连接处均设置有密封填料层。9.根据权利要求8所述的连接装置，其特征在于，所述密封填料层的外壁设置密封胶。10.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述隧道主体(1)的内壁设置为圆弧形内壁，所述行车平台(2)的底壁设置为弧形底壁，至少部分所述圆弧形内壁与所述弧形底壁相适配。
技术总结
本公开涉及地下建筑技术领域，尤其涉及一种连接装置，其用于连接隧道主体和行车平台，所述行车平台设置在所述隧道主体的内部，且所述行车平台包括两个。连接装置包括第一固定层、第一连接层、第二固定层、第二连接层和第三固定层，第一固定层与安装槽连接，并固定在安装槽上，第一固定层底部连接第一连接层，且第一连接层与行车平台连接。第二固定层与隧道主体固定连接，第二固定层与第一固定层相对设置，且二者之间设置多个支撑柱，用于稳固的支撑第二固定层，第二固定层的顶部连接第二连接层，且第二连接层与隧道主体固定连接。因此通过两个固定层、两个连接层和多个支撑柱即可将隧道主体和行车平台牢固的连接，固定效果好。固定效果好。固定效果好。
技术研发人员：张敏
受保护的技术使用者：中铁十九局集团第三工程有限公司
技术研发日：2021.01.07
技术公布日：2021/11/14