技术特征：
1.一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，该高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置包括套管(1)，可调杆(2)，快拆螺栓一(3)，灯座(4)，led灯带(5)，灯罩(6)，耳板(7)，u型固定座(8)，螺栓螺母(9)，可坐便移动底座结构(10)，免手持操作喷水管结构(11)和防淋湿便拆卸防护板结构(12)，所述的套管(1)套接在可调杆(2)外壁下侧，并通过快拆螺栓一(3)紧固连接设置；所述的灯座(4)左部从上到下依次胶接有led灯带(5)；所述的灯座(4)左部螺栓连接有灯罩(6)，且灯罩(6)罩接在led灯带(5)外侧；所述的灯座(4)下部中间部位螺栓连接有耳板(7)，且耳板(7)通过螺栓螺母(9)紧固连接在u型固定座(8)内部中上侧；所述的可坐便移动底座结构(10)与套管(1)相连接；所述的免手持操作喷水管结构(11)与可调杆(2)相连接；所述的防淋湿便拆卸防护板结构(12)与可坐便移动底座结构(10)相连接；所述的可坐便移动底座结构(10)包括底座(101)，定向移动轮(102)，万向轮(103)，连接杆(104)，座板(105)，支撑杆(106)和坐垫(107)，所述的底座(101)下部左侧前后两侧分别螺栓连接有定向移动轮(102)，所述的底座(101)下部右侧前后两侧分别螺栓连接有万向轮(103)；所述的底座(101)右部与连接杆(104)的一端螺栓连接设置，且连接杆(104)的另一端螺栓连接在座板(105)左部中间部位；所述的座板(105)下部中间部位前后两侧分别纵向螺栓连接有支撑杆(106)，且支撑杆(106)下端螺栓连接有万向轮(103)；所述的座板(105)上部胶接有坐垫(107)。2.如权利要求1所述的高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，所述的免手持操作喷水管结构(11)包括喷水管(111)，u型安装座(112)，进水管(113)，端帽(114)，t型操作杆(115)和扁口喷头(116)，所述的喷水管(111)轴接在u型安装座(112)内部中上侧，且u型安装座(112)位于喷水管(111)的外壁中间部位偏右侧；所述的喷水管(111)上部右侧开口处螺纹连接有进水管(113)；所述的喷水管(111)右端螺纹连接在端帽(114)内部，且端帽(114)与喷水管(111)之间设置有橡胶密封圈；所述的端帽(114)右部中间部位螺栓连接有t型操作杆(115)；所述的喷水管(111)左端螺纹连接有扁口喷头(116)。3.如权利要求1所述的高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，所述的防淋湿便拆卸防护板结构(12)包括防护板(121)，插杆(122)，安装管(123)，快拆螺栓二(124)和连接板(125)，所述的防护板(121)下部右侧前后两侧均螺栓连接有插杆(122)；所述的插杆(122)外壁套接有安装管(123)，并通过快拆螺栓二(124)紧固连接设置；所述的连接板(125)右部前后两侧分别纵向一体化连接有安装管(123)。4.如权利要求1所述的高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，所述的套管(1)下端轴承连接在底座(101)内部左上侧。5.如权利要求1所述的高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，所述的u型固定座(8)螺栓连接在底座(101)上部左前侧，并且u型固定座(8)位于套管(1)的左侧。6.如权利要求2所述的高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，所述的u型安装座(112)螺栓连接在可调杆(2)的上端。7.如权利要求3所述的高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，其特征在于，所述的连接板(125)左部与座板(105)右部中间部位螺栓连接设置。
技术总结
本实用新型提供一种高铁隧道二次衬砌混凝土养护装置，包括套管，可调杆，快拆螺栓一，灯座，LED灯带，灯罩，耳板，U型固定座，螺栓螺母，可坐便移动底座结构，免手持操作喷水管结构和防淋湿便拆卸防护板结构，所述的套管套接在可调杆外壁下侧，并通过快拆螺栓一紧固连接设置；所述的灯座左部从上到下依次胶接有LED灯带；所述的灯座左部螺栓连接有灯罩，且灯罩罩接在LED灯带外侧；所述的灯座下部中间部位螺栓连接有耳板，且耳板通过螺栓螺母紧固连接在U型固定座内部中上侧。本实用新型底座，定向移动轮，万向轮，连接杆，座板，支撑杆和坐垫的设置，有利于实现便于移动装置的功能。有利于实现便于移动装置的功能。有利于实现便于移动装置的功能。
技术研发人员：李召 平原
受保护的技术使用者：李召
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/3/22