一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构的制作方法

1.本实用新型涉及石油行业自动作业设备技术领域，具体为一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构。


背景技术：

2.油田用管杆输送机，多用于石油、天然气钻井送钻杆和取钻杆现场，便于施工人员进行管道或钻杆的输送，但油田使用的管杆输送机由于没有油管的丝扣防磨损机构，导致了管杆输送机在进行送管和接管操作时，出现送管不流畅、卡顿以及油管弯曲现象，造成油管的损坏，增加了施工成本，同时油管丝扣容易在管杆输送机的输送装置的两条钢筋轨道上摩擦，导致油管丝扣损坏或磨损，不利于施工的快速进行，浪费材料的同时减缓了施工速度以及在管杆输送机接管操作时，管杆输送机与油管只能相对滑动，输送机和油管间硬摩擦，导致施工效率的下降，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构，以解决背景技术中提到的技术问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构，包括送管机本体，所述送管机本体上固定设置有升降臂，所述升降臂上侧可拆卸地设置有v型槽板，所述v型槽板左右两侧均设置有安装架，所述安装架上可转动的设置有油管导向轮，所述v型槽板下端设置有安装板，所述升降臂上设置有与所述安装板配合的固定架，所述安装板和固定架通过螺栓进行连接，所述v型槽板上端可滑动的设置有v型小车，所述v型小车左右两侧对称设置有若干个滚轮，所述v型小车通过滚轮与v型槽板上表面接触，且与所述v型槽板滑动连接，所述v型小车一端设置有挡板，外界需要运送的油管放置于v型小车上，通过v型小车通过下端设置的滚轮在v型槽板上进行移动。
7.优选的，所述升降臂上端设置有液压马达，所述液压马达一侧设置有离合器，所述液压马达和离合器连接，所述液压马达上固定设置有齿轮，所述液压马达和离合器通过螺栓安装于升降臂上端，所述齿轮上设置有链条，所述链条的两端分别固定于v型小车的两端，所述齿轮与所述链条配合，通过液压马达带动齿轮转动，通过所述链条的传动带动v型小车运动。
8.在进一步中优选的是，所述安装架外侧和v型槽板的下端分别设置有链条导轮，所述v型槽板下侧设置有张紧机构，所述v型槽板下端设置的链条导轮设置于所述张紧机构前端，所述链条放置于链条导轮上穿过所述张紧机构与齿轮配合并与v型小车两端固定连接。
9.在进一步中优选的是，所述张紧机构包括轮座、轮轴、螺杆、螺母和拖轮，所述轮座固定安装于v型槽板下端，所述拖轮可转动的安装于轮轴上，所述轮轴可滑动的安装于轮座
上，所述螺杆一端固定安装于轮轴上，所述螺母设置有两个，两个所述螺母分别安装于螺杆上，所述轮座穿过螺杆，且安装于两个螺母之间，所述链条穿过链条导轮与拖轮配合，通过调节螺母在螺杆上的转动，改变拖轮与轮座间的距离。
10.在进一步中优选的是，所述v型槽板上设置有两个链条护板，其分别位于所述张紧机构两侧，所述链条置于链条导轮上穿过链条护板，且与v型小车固定连接。
11.在进一步中优选的是，所述v型小车的内壁上对称设置有若干个防磨衬板，通过所述防磨衬板，在增大与外界油管外壁摩擦力的同时，保护油管上的丝扣不被磨损。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构，具备以下有益效果：
14.1.本实用新型中通过设置固定安装于升降臂上的v型槽板以及在v型槽板内壁上滑动的v型小车，在管道施工时，将油管放置于v型小车上，通过v型小车带动油管于升降臂上移动，避免了升降臂与油管间的接触导致施工时产生卡顿以及不流畅的问题，保证了油管施工的顺利进行。
15.2.本实用新型中通过设置安装于升降臂上端的液压马达和离合器，以及液压马达上的齿轮和v型槽板上设置的链条导轮，通过链条与齿轮的配合，油液压马达带动齿轮转动，通过齿轮和链条的传动带动v型小车于v型槽板上移动，从而实现了v型小车能够带动油管在升降臂上移动，从而避免了油管在输送过程中磨损以及丝扣损坏。
16.3.本实用新型中通过设置v型槽板下端的张紧机构以及链条护板，在链条松动时，通过调节张紧机构的螺母与螺杆，改变拖轮的高度，从而对链条进行张紧，链条护板防止链条在运行过成中不发生偏移以及保护链条，从而保证设备的正常运行。
附图说明
17.图1为本实用新型中一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型中一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构的v型槽板和v型小车的配合结构示意图；
19.图3为本实用新型中一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构的图1中a处结构的局部放大图；
20.图4为本实用新型中一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构的图1中b处结构的局部放大图；
21.图5为本实用新型中一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构的图2中c处结构的局部放大图；
22.图6为本实用新型中一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构的图2中d处结构的局部放大图；
23.图7为本实用新型中一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构的图2中e处结构的局部放大图；
24.图8为本实用新型中一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构v型小车的后视图。
25.图中：1、送管机本体；2、升降臂；3、v型槽板；4、安装架；5、油管导向轮；6、安装板；7、固定架；8、v型小车；9、滚轮；10、挡板；11、液压马达；12、离合器；13、齿轮；14、链条导轮；
15、轮座；16、轮轴；17、螺杆；18、螺母；19、拖轮；20、链条护板；21、防磨衬板。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1：
28.请参阅图1-8，一种油田送管机防止油管丝扣磨损机构，包括送管机本体1，送管机本体1上固定设置有升降臂2，升降臂2上侧可拆卸地设置有v型槽板3，v型槽板3左右两侧均设置有安装架4，安装架4上可转动的设置有油管导向轮5，v型槽板3下端设置有安装板6，升降臂2上设置有与安装板6配合的固定架7，安装板6和固定架7通过螺栓进行连接，v型槽板3上端可滑动的设置有v型小车8，v型小车8左右两侧对称设置有若干个滚轮9，v型小车8通过滚轮9与v型槽板3上表面接触与v型槽板3滑动连接，v型小车8一端设置有挡板10，外界需要运送的油管放置于v型小车8上，通过v型小车8通过下端设置的滚轮9在v型槽板3上进行移动，从而带动油管在升降臂2上进行输送而不与升降臂2间发生摩擦造成油管的损坏。
29.在本实施例中，升降臂2上端设置有液压马达11，液压马达11一侧设置有离合器12，液压马达11和离合器12连接，液压马达11上固定设置有齿轮13，液压马达11和离合器12通过螺栓安装于升降臂2上端，齿轮13上设置有链条，通过链条进行传动，链条的两端分别固定于v型小车8的两端，齿轮13与链条配合，通过液压马达11带动齿轮13转动，通过链条的传动带动v型小车8运动，从而为v型小车8的运动提供动力。
30.在本实施例中，安装架4外侧和v型槽板3的下端分别设置有链条导轮14，v型槽板3下侧设置有张紧机构，v型槽板3下端设置的链条导轮14设置于张紧机构前端，链条放置于链条导轮14上穿过张紧机构与齿轮13配合并与v型小车8两端固定连接，在链条运行过程中，链条导轮14在限制链条横向位移的同时减小了链条避免v型槽板3的摩擦，从而提高了链条的传动效率。
31.在本实施例中，张紧机构包括轮座15、轮轴16、螺杆17、螺母18和拖轮19，轮座15固定安装于v型槽板3下端，拖轮19可转动的安装于轮轴16上，轮轴16可滑动的安装于轮座15上，螺杆17一端固定安装于轮轴16上，螺母18设置有两个，两个螺母18分别安装于螺杆17上，轮座15穿过螺杆17安装于两个螺母18之间，链条穿过链条导轮14与拖轮19配合，通过调节螺母18在螺杆17上转动，改变拖轮19与轮座15间的距离，从而使拖轮19顶紧链条，完成对链条的张紧。
32.在本实施例中，v型槽板3上设置有两个链条护板20，其分别位于张紧机构两侧，链条置于链条导轮14上穿过链条护板20与v型小车8固定连接，链条护板20防止链条在运行过成中不发生偏移以及保护链条，从而保证设备的正常运行。
33.在本实施例中，v型小车8的内壁上对称设置有若干个防磨衬板21，通过防磨衬板21在增大与外界油管外壁摩擦力的同时，保护油管上的丝扣不被磨损，便于对油管进行输送。
34.实施例2：
35.综上，在进行油管输送时，管杆输送机的升降臂2抬起，将油管放置于v型小车8上，将离合器12与液压马达11间闭合，打开液压马达11，液压马达11带动齿轮13进行转动，齿轮13通过与链条的配合带动链条沿链条导轮14运动，链条带动v型小车8运动，通过v型小车8下端设置的滚轮9转动，v型小车8在v型槽板3上运动，从而将油管输送到井口，v型小车8的运动速度与外界吊卡的运动速度一致，油管与v型小车8间不会产生相对滑动，从而保证油管上的丝扣不会因摩擦造成损坏。
36.实施例3：
37.综上，在链条需要张紧时，转动螺杆17上的螺母18，通过螺杆17与螺母18间的螺纹配合，螺杆17上升或下降，从而带动轮轴16和拖轮19在轮座15上相对运动，从而改变了拖轮19与轮座15间的距离，从而顶紧或放松链条，完成链条的张紧，在进行油管间对接时，将离合器12与液压马达11间的连接松开，液压马达11不工作，处于随动状态，v型小车8无动力提供来源，吊卡带动油管向前移动，v型小车8相对油管后退，由于由吊卡的运动带动v型小车8运动，从而v型小车8和吊卡间的运行速度一致，v型小车8在后退的过程中，由于v型小车8下端设置的滚轮9在v型槽板3上滑动，从而保证送管的顺畅且没有卡阻。
38.上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优先考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。