技术特征：
1.一种隧道通风口结构，其特征在于，包括：隧道主洞，用于供车辆正常通行和附属设施布置；联络通道，用于连通所述隧道主洞与通风井；加宽带，用于风流转换和方便施工车辆转弯，所述加宽带与所述联络通道同侧设置，所述联络通道与所述加宽带的轮廓相交，所述隧道主洞在与所述联络通道的轴线相交处的拱部开设有通风窗，所述加宽带的内轮廓与隧道紧急停车带的内轮廓相同。2.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，所述联络通道的断面大小和所述加宽带的长度根据通风面积和施工需求确定。3.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，沿所述加宽带的长度方向，当所述通风口结构用作排烟时，所述联络通道布置在所述加宽带的中部位置；当所述通风口结构用作送风时，所述联络通道布置在所述加宽带的行车反方向端部位置。4.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，当所述通风口结构用作排烟时，所述联络通道与所述加宽带之间的平面交角为90度正交；当所述通风口结构用作送风时，所述联络通道与所述加宽带之间的平面交角为70～90度近正交。5.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，当所述联络通道兼作为辅助主洞施工通道时，所述联络通道与所述隧道主洞交叉处的路面设计高程与所述隧道主洞的路面标高相同；当所述联络通道仅作为通风通道时，所述联络通道与所述隧道主洞交叉处的路面设计高程与隧道主洞的检修道顶标高相同。6.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，当所述通风口结构用作排烟时，所述通风窗的底部距建筑限界顶的距离不小于20cm，所述通风窗的顶部至所述隧道主洞的拱顶处，所述通风窗的宽度根据通风面积计算确定。7.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，所述通风窗内沿隧道环向设置有环向肋，所述环向肋的宽度根据受力和构造需要确定，所述环向肋的厚度与隧道主洞衬砌的厚度相同。8.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，当所述通风口结构用作送风时，所述通风窗的底部设有风道板，所述通风窗顺隧道轴线方向的长度与加宽带的长度相等，所述风道板的底部距建筑限界顶的距离不小于20cm，所述风道板在行车反方向端部设有用于封闭的堵头墙，所述风道板在出风口方向的结束位置构造为根据通风面积需要调整。9.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，所述加宽带与所述联络通道均采用复合式衬砌结构，所述隧道主洞在联络通道侧采用钢筋混凝土整体式衬砌结构。10.根据权利要求1所述的隧道通风口结构，其特征在于，所述隧道主洞在与所述联络通道的轴线相交处的边墙部开设有检修门洞；所述检修门洞采用人行横洞断面，所述检修门洞设有常闭式卷闸门。
技术总结
本发明提供一种隧道通风口结构，包括：隧道主洞，用于供车辆正常通行和附属设施布置；联络通道，用于连通所述隧道主洞与通风井；加宽带，用于风流转换和方便施工车辆转弯，所述加宽带与所述联络通道同侧设置，所述联络通道与所述加宽带的轮廓相交，在与所述联络通道的轴线相交处的隧道主洞拱部开设有通风窗，所述加宽带的内轮廓与隧道紧急停车带的内轮廓相同。本发明的隧道通风口结构，结构简单，受力合理，简单实用，施工方便，安全性高，且方便运营维护管理，能够有效地解决隧道通风与施工和运营管理协调兼顾的问题。营管理协调兼顾的问题。营管理协调兼顾的问题。
技术研发人员：毛红飞 程勇 李昕 李华 魏龙海 蔡厚强 李波 崔庆龙
受保护的技术使用者：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
技术研发日：2022.04.02
技术公布日：2022/8/5