超大断面黄土隧道改进cd法施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及超大断面黄土隧道改进CD法施工方法。
【背景技术】
[0002]隧道开挖是隧道施工的重点控制工序，而国内以Q3黄土为主，天然含水率为
5-12%,埋深大于20m的超大断面黄土隧道施工采用传统⑶法施工。传统⑶法开挖顺序为先开挖先行上导坑，再开挖先行下导坑，第三步开挖后行上导坑，第四步开挖后行下导坑，该开挖方式有以下几种缺点:下导坑开挖支护时，大型机械无法到达上导坑，上导坑主要以人工开挖方式施工，施工效率低，施工进度缓慢；上下导坑临时支护拼接速度缓慢，工序复杂，拼接完成后临时支护长细比大，临时支护稳定性差；临时支护较多，拆除量大，整体进度缓慢，施工工期较长。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种施工成本低、施工速度快的超大断面黄土隧道改进CD法施工方法。
[0004]为解决上述问题，本发明所述的超大断面黄土隧道改进CD法施工方法，包括以下步骤:
⑴开挖先行上导坑，施做初期支护和临时支护，并开挖进尺1~2倍的拱架间距；
⑵待所述先行上导坑开挖深度达10m后，再开挖后行上导坑，并开挖进尺1~2倍的拱架间距；
⑶开挖先行下导坑，并开挖进尺3~4倍的拱架间距，预留临时支撑中土柱土体，同时利用挖出的土对已完成的所述先行下导坑进行回填反压；
⑷开挖后行下导坑，并开挖进尺3~4倍的拱架间距，预留临时支撑中土柱土体，同时利用挖出的土对已完成的所述后行下导坑进行回填反压；
(5)拆除所述临时支护，开挖中土柱，并全幅开挖中心水沟和仰拱，开挖间距3m，仰拱一次成环，施做二衬仰拱及填充，二衬紧跟施做即可。
[0005]所述先行上导坑与所述后行上导坑的间距为10m~15m。
[0006]所述先行下导坑与所述后行上导坑的距离应大于15m。
[0007]所述后行下导坑与所述先行下导坑的距离大于10m。
[0008]所述中土柱开挖与所述后行下导坑的距离大于15m。
[0009]本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、本发明开挖顺序变为先两侧上导坑，后两侧下导坑，使得同侧的上下导坑拉开距离，大型机械可以同时到达上下导坑工作面，施工互不干扰，施工进度明显加快。
[0010]2、本发明利用预留中土柱代替下导坑临时支护，简化上下导临时支护拼接及拆除，施工进度明显加快，临时支护总长度变短，稳定性提高，同时降低了施工成本。
[0011]3、采用本发明方法施工后，较传统⑶法节约下导坑临时支护，且施工进度增快。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0013]图1为本发明施工顺序示意图。
[0014]图2为本发明的施工工作面立体示意图。
[0015]图中:1 一先行上导坑2—后行上导坑3—先行下导坑4一后行下导坑5—中土柱6—临时支护。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2所示，超大断面黄土隧道改进⑶法施工方法，包括以下步骤:
⑴开挖先行上导坑1，施做初期支护和临时支护6，并开挖进尺1~2倍的拱架间距，视围岩状况而定。
[0017]⑵待先行上导坑1开挖深度达10m后，再开挖后行上导坑2，并开挖进尺1~2倍的拱架间距，视围岩状况而定。先行上导坑1与后行上导坑2的间距为10m~15m，以减小两导坑同时开挖对同一区域围岩的扰动。
[0018]⑶开挖先行下导坑3，并开挖进尺3~4倍的拱架间距，预留临时支撑中土柱5土体，同时利用挖出的土对已完成的先行下导坑3进行回填反压，抑制收敛。先行下导坑3与后行上导坑2的距离应大于15m，方便施工机械转弯行驶。
[0019]⑷开挖后行下导坑4，并开挖进尺3~4倍的拱架间距，预留临时支撑中土柱5土体，同时利用挖出的土对已完成的后行下导坑4进行回填反压，抑制收敛。后行下导坑4与先行下导坑3的距离大于10m。
[0020](5)拆除临时支护6，开挖中土柱5，并全幅开挖中心水沟和仰拱，开挖间距3m，仰拱一次成环，施做二衬仰拱及填充，二衬紧跟施做即可。中土柱5开挖与后行下导坑4的距离大于15m0
【主权项】
1.超大断面黄土隧道改进CD法施工方法，包括以下步骤: ⑴开挖先行上导坑(1)，施做初期支护和临时支护(6)，并开挖进尺1~2倍的拱架间距； ⑵待所述先行上导坑(1)开挖深度达10m后，再开挖后行上导坑(2)，并开挖进尺1~2倍的拱架间距； ⑶开挖先行下导坑(3)，并开挖进尺3~4倍的拱架间距，预留临时支撑中土柱(5)土体，同时利用挖出的土对已完成的所述先行下导坑(3)进行回填反压； ⑷开挖后行下导坑(4)，并开挖进尺3~4倍的拱架间距，预留临时支撑中土柱(5)土体，同时利用挖出的土对已完成的所述后行下导坑(4)进行回填反压； (5)拆除所述临时支护(6)，开挖中土柱(5)，并全幅开挖中心水沟和仰拱，开挖间距3m，仰拱一次成环，施做二衬仰拱及填充，二衬紧跟施做即可。2.如权利要求1所述的超大断面黄土隧道改进CD法施工方法，其特征在于:所述先行上导坑(1)与所述后行上导坑(2)的间距为10m~15m。3.如权利要求1所述的超大断面黄土隧道改进CD法施工方法，其特征在于:所述先行下导坑(3)与所述后行上导坑(2)的距离应大于15m。4.如权利要求1所述的超大断面黄土隧道改进CD法施工方法，其特征在于:所述后行下导坑(4)与所述先行下导坑(3)的距离大于10m。5.如权利要求1所述的超大断面黄土隧道改进CD法施工方法，其特征在于:所述中土柱(5)开挖与所述后行下导坑(4)的距离大于15m。
【专利摘要】本发明涉及一种超大断面黄土隧道改进CD法施工方法，该方法包括以下步骤：⑴开挖先行上导坑，施做初期支护和临时支护，并开挖拱架间距；⑵待先行上导坑开挖深度达10m后，再开挖后行上导坑，并开挖拱架间距；⑶开挖先行下导坑，并开挖拱架间距，预留临时支撑中土柱土体，同时利用挖出的土对已完成的先行下导坑进行回填反压；⑷开挖后行下导坑，并开挖拱架间距，预留临时支撑中土柱土体，同时利用挖出的土对已完成的后行下导坑进行回填反压；⑸拆除临时支护，开挖中土柱，并全幅开挖中心水沟和仰拱，仰拱一次成环，施做二衬仰拱及填充，二衬紧跟施做即可。本发明大型机械可以同时到达上下导坑工作面，施工互不干扰，施工进度快且成本低。
【IPC分类】E21D11/00, E21D9/00, E21D11/10
【公开号】CN105240021
【申请号】CN201510735435
【发明人】米小强, 李善英, 闫有民, 单静云, 范标
【申请人】甘肃路桥建设集团有限公司, 甘肃万泰建设工程有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年11月3日