一种用于隧道暗挖机的清土装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于隧道暗挖机的清土装置，包括车架（1），在车架（1）的下面纵向连接传动带（2），在传动带（2）的两侧均连接第一挡板（3），在传动带（2）前侧的两个第一挡板（3）上铰接铲板（5），铰接铲板（5）与传动带（2）对应配合，在铲板（5）的外侧至少铰接一个第一油缸（4），每个第一油缸（4）均铰接在车架（1）上。本发明的优点：本装置把暗挖机刨出的土，通过铲板、刮土装置和传动带输送到暗挖机的后侧集中处理，并使得暗挖机前面始终保持干净的状态，泥土清理方便、速度快，省时省力。
【专利说明】
一种用于隧道暗挖机的清土装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种隧道暗挖掘装置，特别涉及一种用于隧道暗挖机的清土装置。
【背景技术】
[0002]隧道是修建在地下、水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
[0003]隧道的开挖方法分为明挖法和暗挖法，明挖法多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。在石质岩层中采用钻爆法最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推广。在松软地质中采用盾构法开挖较多。
[0004]钻爆法是在隧道岩面上钻眼，并装填炸药爆破，用全断面开挖或分部开挖等将隧道开挖成型的施工方法。全断面开挖法和分部开挖法是钻爆法开挖常用的方法，但隧道施工很复杂，时常遇到各种困难情况，如大断层、流沙、膨胀地层、溶洞、大量涌水等，尚需采取相应措施。
[0005]盾构法是采用盾构作为施工机具的隧道施工方法，盾构法适用于松软地层，施工安全，对地层扰动少，控制围岩周边准确，极少超挖。
[0006]掘进机法是在整个隧道断面上，用连续掘进的联动机施工的方法。
[0007]现阶段在挖掘隧道时，挖出的泥土，需要通过另外的运输装置运出，这需要投入大量的人力物力，增加了成本，在挖掘时，由于泥土落在车头，给车辆的前行带来不便，正在运输这部分的泥土是，由于隧道空间的限制，给作业带来了不便。
【发明内容】
[0008]本发明的目的是为了解决现阶段在隧道挖土后泥土清理不方便、清理时费时费力的缺点，而提出的一种用于隧道暗挖机的清土装置。
[0009]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案:
一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:包括车架，在车架的下面纵向连接传动带，在传动带的两侧均连接第一挡板，在传动带前侧的两个第一挡板上铰接铲板，铰接铲板与传动带对应配合，在铲板的外侧至少铰接一个第一油缸，每个第一油缸均铰接在车架上。
[0010]在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案:
所述铲板为梯形板，在铲板的上底设有与所述传动带对应配合的让位槽，在让位槽两侧的铲板上分别连接一个第二挡板。
[0011]在所述铲板的下底设有一组铲齿，在每个所述第二挡板的前侧均铰接一个推板，在每个推板外侧的铲板上还分别连接一个与其铰接的第二油缸。
[0012]所述第二挡板为折板结构。
[0013]在所述铲板两侧的所述车架均设有一个刮土装置，刮土装置包括连接在车架下侧的连接板，连接板通过固定板连接立杆，在立杆上转动配合连接转板，在转板上连接刮板，刮板上还铰接第三油缸，第三油缸还通过铰接座连接固定在连接板上。
[0014]在所述刮板的下侧设有一组刮齿，在刮板的外侧还连接延长板。
[0015]在所述转板的一侧设有与所述立杆转动配合的套筒，在套筒上侧的立杆上设有法兰盘，在套筒与法兰盘之间的立杆上套接缓冲弹簧。
[0016]所述第三油缸绕所述铰接座在竖直平面内转动，第三油缸以与所述刮板的铰接点为支点在水平面内转动。
[0017]本发明的优点在于:本装置把暗挖机刨出的土，通过铲板、刮土装置和传动带输送到暗挖机的后侧集中处理，并使得暗挖机前面始终保持干净的状态，泥土清理方便、速度快，省时省力。
【附图说明】
[0018]图1是本发明的基本结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本发明更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0020]如图1所示，本发明提供的一种用于隧道暗挖机的清土装置，包括车架I，在车架I的下面纵向连接传动带2，传动带2采用皮带式传动带，在传动带2的两侧均连接第一挡板3，第一挡板3的上侧高于传动带2的上边缘，两个第一挡板3能够防止传动带2上的泥土掉落。
[0021]在传动带2前侧的两个第一挡板3上铰接铲板5，铰接铲板5与传动带2对应配合，铲板5为梯形板，在所述铲板5的下底设有一组铲齿6，在铲板5的上底设有与所述传动带2对应配合的让位槽5a，在传动带2两侧车架I上分别铰接一个第一油缸4，每个第一油缸4的活塞杆均铰接在铲板5上，在第一油缸4的作用下铲板5能够以它与第一挡板3的铰接点为支点在竖直平面内转动。
[0022]在所述让位槽5a两侧的铲板5上分别连接一个第二挡板7，第二挡板7为折板结构，两个第二挡板7组成喇叭结构，每个第二挡板7的内折段均对应设置在让位槽5a的相应侧、外折段向?产板5的前侧延伸。在每个所述第二挡板7的前侧均铰接一个推板8，在每个推板8外侧的铲板5上还分别连接一个与其铰接的第二油缸9，在第二油缸9的作用下每个推板8均能在铲板5的上侧面转动，用于把铲板5外侧的土向内侧推。
[0023]在所述铲板5两侧的所述车架I均设有一个刮土装置10，刮土装置10包括连接在车架I下侧的连接板11，连接板11为焊接在车架I底部的平板，连接板11通过固定板12连接立杆13，固定板12为水平设置的平板结构，立杆13为圆杆，在立杆13上转动配合连接转板16，在所述转板16的一侧设有与所述立杆13转动配合的套筒，在套筒上侧的立杆13上设有法兰盘14，在套筒与法兰盘14之间的立杆13上套接缓冲弹簧15。在转板16上连接刮板17，在所述刮板17的下侧设有一组刮齿18，在连接板11上通过铰接座20连接第三油缸19的油缸座，第三油缸19绕所述铰接座20在竖直平面内转动，第三油缸19的活塞杆还铰接在对应的刮板17上，第三油缸19以与所述刮板17的铰接点为支点在水平面内转动，在刮板17的外侧还连接延长板21。
【主权项】
1.一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:包括车架(I)，在车架(I)的下面纵向连接传动带(2)，在传动带(2)的两侧均连接第一挡板(3)，在传动带(2)前侧的两个第一挡板(3 )上铰接铲板(5 )，铰接铲板(5 )与传动带(2 )对应配合，在铲板(5 )的外侧至少铰接一个第一油缸(4)，每个第一油缸(4)均铰接在车架(I)上。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:所述铲板(5)为梯形板，在铲板(5)的上底设有与所述传动带(2)对应配合的让位槽(5a)，在让位槽(5a)两侧的铲板(5)上分别连接一个第二挡板(7)。3.根据权利要求2所述的一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:在所述铲板(5)的下底设有一组铲齿(6)，在每个所述第二挡板(7)的前侧均铰接一个推板(8)，在每个推板(8 )外侧的铲板(5 )上还分别连接一个与其铰接的第二油缸(9 )。4.根据权利要求2所述的一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:所述第二挡板(7)为折板结构。5.根据权利要求1所述的一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:在所述铲板(5)两侧的所述车架(I)均设有一个刮土装置(10)，刮土装置(10)包括连接在车架(I)下侧的连接板(11)，连接板(11)通过固定板(12)连接立杆(13)，在立杆(13)上转动配合连接转板(16)，在转板(16)上连接刮板(17)，刮板(17)上还铰接第三油缸(19)，第三油缸(19)还通过铰接座(20)连接固定在连接板(I I)上。6.根据权利要求5所述的一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:在所述刮板(17)的下侧设有一组刮齿(18)，在刮板(17)的外侧还连接延长板(21)。7.根据权利要求5所述的一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:在所述转板(16)的一侧设有与所述立杆(13)转动配合的套筒，在套筒上侧的立杆(13)上设有法兰盘(14)，在套筒与法兰盘(14)之间的立杆(13)上套接缓冲弹簧(15)。8.根据权利要求5所述的一种用于隧道暗挖机的清土装置，其特征在于:所述第三油缸(19 )绕所述铰接座(20 )在竖直平面内转动，第三油缸(19 )以与所述刮板(17 )的铰接点为支点在水平面内转动。
【文档编号】E21D9/13GK105888684SQ201610400385
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年6月8日
【发明人】薛恒鹤
【申请人】安徽兴宇轨道装备有限公司