一种隧道二次衬砌表面病害处治结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧道及地下工程技术领域，具体涉及一种隧道二次衬砌表面病害处治结构。
【背景技术】
[0002]近年来，随着我国交通建设的持续发展，隧道工程的规模和数量显著增加；然而，随着公路隧道向崇山峻岭地区的逐步迈进，公路隧道所面临的水文地质、气象、地形地貌等条件越来越复杂，极易导致隧道二次衬砌产生开裂、剥落、渗漏水、掉块等病害，严重威胁到隧道的行车安全及其支护结构的耐久性。
[0003]传统的隧道二次衬砌表面病害处治方法主要采用混凝土密封剂对衬砌表面进行处理，虽然该材料渗透能力较强，可渗透到混凝土内部并与其发生碱性反应，生成凝胶体，然而该方法对衬砌表面病害的处治并不彻底，仅对衬砌表面进行封闭，极易造成病害的反复发生。
【发明内容】
[0004]为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种隧道二次衬砌表面病害处治结构，该病害处治结构结构简单，施工方便，施工成本低，力学性能好，可有效处治隧道二次衬砌表面病害。
[0005]实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为:
[0006]一种隧道二次衬砌表面病害处治结构，在隧道二次衬砌中开设凹槽，在凹槽内设置钢筋网，钢筋网与隧道的圆周方向平行，钢筋网的各节点处均焊接有勾筋，各勾筋弯曲的一端固定在钢筋网上，另一端固定隧道二次衬砌中，钢筋网通过浇筑钢纤维混凝土的方式与凹槽固定连接。
[0007]所述的凹槽的深度为10-20厘米，凹槽的面积应覆盖所需处理的衬砌表面病害的范围，并向外延伸4-6厘米。
[0008]所述的勾筋的直径为10-14毫米，长度为10-20厘米，其中弯曲部分的长度为2_6厘米，各勾筋位于隧道的径向方向上。
[0009]所述钢筋网由横向钢筋和纵向钢筋十字交叉连接而成，横向钢筋和纵向钢筋的直径均为4-8毫米，横向钢筋和纵向钢筋的间距均为8-12厘米。
[0010]凹槽内的钢纤维混凝土外涂抹有防水水泥砂浆层。
[0011]本实用新型与现有技术相比，其有益效果和优点在于:
[0012]该病害处治结构既对隧道二次衬砌表面病害处进行了封闭处理，可有效处治隧道二次衬砌表面剥落、侵蚀、裂缝、渗漏水、掉块等病害，同时又对其进行了力学加固，提高了隧道二次衬砌稳定性及耐久性，具有较高的经济效益和社会效益。总之，该病害处治结构结构简单，施工方便，可操作性强，而且施工成本低，力学性能好，可有效处治隧道二次衬砌表面病害。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型提供的隧道二次衬砌表面病害处治结构的结构示意图。
[0014]图2为钢丝网的结构示意图。
[0015]其中，1-隧道二次衬砌、2-凹槽、3-钢筋网、4-勾筋、5-浇筑钢纤维混凝土、6-防水水泥砂浆层。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型进行具体说明。
[0017]本实用新型提供的隧道二次衬砌表面病害处治结构的结构如图1所示，该病害处治结构中，在隧道二次衬砌1中开设凹槽2。凹槽的深度为10-20厘米，其面积应覆盖所需处理的衬砌表面病害的范围，并向外延伸4-6厘米。在凹槽2内设置钢筋网3，钢筋网由横向钢筋和纵向钢筋十字交叉连接而成，横向钢筋和纵向钢筋的直径均为4-8毫米，横向钢筋和纵向钢筋的间距均为8-12厘米，如图2所示。钢筋网与隧道的圆周方向平行。钢筋网的各节点处均焊接有勾筋4，各勾筋弯曲的一端固定在钢筋网上，另一端固定隧道二次衬砌中，且各勾筋位于隧道的径向方向上。勾筋4的直径为10-14毫米，长度为10-20厘米，其中弯曲部分的长度为2-6厘米。
[0018]钢筋网3通过浇筑钢纤维混凝土 5的方式与凹槽固定连接。钢纤维混凝土的钢纤维掺量不小于80kg/m3，其抗拉强度不小于6.5MPa，抗渗等级最好为P8，并采用湿喷法将其喷射在凹槽2内。
[0019]凹槽内的钢纤维混凝土外涂抹有防水水泥砂浆层6。防水水泥砂浆由普通硅酸盐水泥、砂、胶乳按质量比为1:2:0.35的配比进行配制，并利用橡胶刮板在钢纤维混凝土层外表面刮抹两遍。
【主权项】
1.一种隧道二次衬砌表面病害处治结构，其特征在于:在隧道二次衬砌中开设凹槽，在凹槽内设置钢筋网，钢筋网与隧道的圆周方向平行，钢筋网的各节点处均焊接有勾筋，各勾筋弯曲的一端固定在钢筋网上，另一端固定隧道二次衬砌中，钢筋网通过浇筑钢纤维混凝土的方式与凹槽固定连接。2.根据权利要求1所述的隧道二次衬砌表面病害处治结构，其特征在于:所述的凹槽的深度为10-20厘米，其面积覆盖所需处理的二次衬砌表面病害的范围，并向外延伸4-6厘米。3.根据权利要求1所述的隧道二次衬砌表面病害处治结构，其特征在于:所述的勾筋的直径为10-14毫米，长度为10-20厘米，其中弯曲部分的长度为2-6厘米，各勾筋位于隧道的径向方向上。4.根据权利要求1所述的隧道二次衬砌表面病害处治结构，其特征在于:所述钢筋网由横向钢筋和纵向钢筋十字交叉连接而成，横向钢筋和纵向钢筋的直径均为4-8毫米，横向钢筋和纵向钢筋的间距均为8-12厘米。5.根据权利要求1所述的隧道二次衬砌表面病害处治结构，其特征在于:凹槽内的钢纤维混凝土外涂抹有防水水泥砂浆层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道二次衬砌表面病害处治结构，在该病害处治结构中，在隧道二次衬砌中开设凹槽，在凹槽内设置钢筋网，钢筋网与隧道的圆周方向平行，钢筋网的各节点处均焊接有勾筋，各勾筋弯曲的一端固定在钢筋网上，另一端固定隧道二次衬砌中，钢筋网通过浇筑钢纤维混凝土的方式与凹槽固定连接。该病害处治结构结构简单，施工方便，施工成本低，力学性能好，可有效处治隧道二次衬砌表面病害。
【IPC分类】E21D11/00, E21D11/38
【公开号】CN204691782
【申请号】CN201520226689
【发明人】薛晓辉, 张军, 孙志杰
【申请人】山西省交通科学研究院, 山西交科公路勘察设计院
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月15日