一种活塞的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿用牙轮钻头，特别涉及一种用于牙轮钻头油脂润滑冷却系统中的活塞。
【背景技术】
[0002]现用矿用三牙轮钻头大部分采用开放式风冷结构，近年来发展为密封式油脂润滑结构，有些厂家用橡胶件封闭油管或在油管内装入活塞，采用橡胶件封闭油管虽能构成了密封式结构，但是对轴承位置的油耗补充相当有限；采用装入活塞的虽然可以在油管里移动，持续补充轴承位置的油耗，但因牙轮钻头内部空间的局限，一般油管都做成弯的，普通结构的活塞没法在弯道中移动，容易产生翻转现象，这样活塞就失效了，油脂直接跟外界接触，岩肩、泥浆容易进入油道，过早损坏密封件，缩短轴承寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型所述解决的技术问题是，配合新型牙轮钻头油脂润滑冷却结构的特定需求，保证良好的密封效果，可在弯道中移动、不翻转，同时能存放岩肩、泥浆等杂质。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。一种活塞，其活塞体的外周呈凹弧面，活塞体的轴向中心设置有储浆腔和油腔，储浆腔和油腔之间设置有隔膜。
[0005]所述活塞体的上端喇叭口状。
[0006]所述活塞体的中段直径小于活塞体的上端口。
[0007]所述活塞体的下端设置有裙边，且裙边口向外周展开。
[0008]本实用新型的优点是，在压缩空气的作用下，喇叭口往外扩展密封效果好，紧密贴合油管内壁、同时喇叭口内可容纳岩肩、泥浆等杂质；中间小便于活塞通过油管弯道不会翻转；下端裙边在油脂的反作用力下紧密贴合油管内壁。杜绝了因活塞失效对轴承系统造成的伤害。当活塞进入牙爪油道后，活塞前期阻挡的岩肩、泥浆等杂质从喇叭口进入并存放在储浆腔内，减少了杂质对轴承系统的伤害。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型活塞的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型使用状态的结构示意图。
[0011]图中:1.活塞体，11.凹弧面，12.储浆腔，13.隔膜，14.油腔，2.牙爪，3.油管，4.注油孔，5.牙轮，6.定位插销，7.钢球塞销。
【具体实施方式】
[0012]以下结合图对本实用新型作进一步说明。参见图1，一种活塞，其活塞体I的外周呈凹弧面11，活塞体I的轴向中心设置有储浆腔12和油腔14，储浆腔12和油腔14之间设置有隔膜13。所述活塞体I的上端喇叭口状。所述活塞体I的中段直径小于活塞体I的上端口。所述活塞体I的下端设置有裙边，且裙边口向外周展开。
[0013]实施例:牙爪2内加工有油道，油道的上端装有油管3，下端通过钢球孔与轴承系统相通，油道侧面设有注油孔4。钢球孔装入钢球塞销7后电焊封闭，注油孔4和油管3的A端均有内螺纹。装配完成后，钢球孔电焊封闭，油管3的A端拧入带橡胶垫圈的螺栓，注油孔4与真空注油设备通过螺纹连接，形成一个封闭的腔道。抽真空后注入钻头专用油脂，注满油脂后，松开与真空注油设备的连接，从注油孔4插入定位插销6后拧入螺栓、封闭注油孔4，松下油管3的A端螺栓，装入活塞体I。
[0014]本实用新型的润滑冷却结构在前期为密封式油脂润滑结构，油管3的A端开口全靠活塞体I密封，隔断油脂与外界的接触，防止岩肩、泥浆等杂质进入油道。同时在压缩空气的作用下产生一个往下的正压，将油管内的油脂对轴承位置油脂损耗后进行补充。活塞体I经过弯道穿过油管3的B端后，由于孔径大于活塞体I的外径，这时活塞体I密封处于失效状态，压缩空气可直接进入油道，活塞体I上方常会存有跌入油管3被阻挡的岩肩、泥浆等杂质，本实用新型活塞体I的上方为喇叭口状，可以容纳存放部分杂质，减少杂质对轴承系统的损坏，延长轴承寿命。同时注油孔4的定位插销6阻止活塞体I继续下移，防止活塞体I堵住下面油道，保证后期冷却风道的畅通。
[0015]在压缩空气的作用下，活塞体I的喇叭口往外扩展，紧密贴合油管3内壁、同时喇叭口内可容纳岩肩、泥浆等不利物资；中间小，便于活塞体I通过油管3弯道；下端裙边在油脂的反作用力下紧密贴合油管3内壁。本实用新型密封效果好，可在弯道中移动，不翻转。
【主权项】
1.一种活塞，其特征在于，其活塞体的外周呈凹弧面，活塞体的轴向中心设置有储浆腔和油腔，储浆腔和油腔之间设置有隔膜。2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述活塞体的上端喇叭口状。3.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，所述活塞体的中段直径小于活塞体的上端口。4.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，所述活塞体的下端设置有裙边，且裙边口向外周展开。
【专利摘要】本实用新型公开了一种活塞，其活塞体的外周呈凹弧面，活塞体的轴向中心设置有储浆腔和油腔，储浆腔和油腔之间设置有隔膜。本实用新型在压缩空气的作用下，喇叭口往外扩展密封效果好，紧密贴合油管内壁、同时喇叭口内可容纳岩屑、泥浆等杂质；中间小便于活塞通过油管弯道不会翻转；下端裙边在油脂的反作用力下紧密贴合油管内壁。杜绝了因活塞失效对轴承系统造成的伤害。当活塞进入牙爪油道后，活塞前期阻挡的岩屑、泥浆等杂质从喇叭口进入并存放在储浆腔内，减少了杂质对轴承系统的伤害。
【IPC分类】E21B10/24
【公开号】CN204782775
【申请号】CN201520516274
【发明人】赵春龙, 樊荣根
【申请人】南昌鑫泉机械科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月16日