专利名称：螺杆空压机的制作方法
技术领域：
本实用新型与双轴回转容积式压缩机有关。
背景技术：
已的双轴回转容积式压缩机散热器叶轮与联轴器配装在一起并共同装在电机伸出轴最远端，重量有十几公斤，转动惯量大，振动、噪音大。电机和压缩机主机通过普通的橡胶垫装在机座上，隔振效果差。电机伸出轴长，刚性和抗扭性较差，电机与压缩机主机的中心高不一致，增加了联轴器的硬性弯曲和空压机的振动。进气控制阀为电控阀，进气时开启慢，主机启动10秒后，空压机才能产生出压力空气，卸荷时开启也较慢，空压机第一次停机50秒左右后才能进行第二次启动，使用不便。
实用新型的内容本实用新型的目的是提供一种体积小，重量轻，振动小，噪音小，稳定性、可靠性高，使用方便的螺杆空压机。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型螺杆空压机，电机1通过联轴器2与压缩机主机3连接，压缩机主机进气口与进气控制阀4连接，叶轮5位于涡壳6内与电机输出轴连接，电机输出轴7靠近电机轴承处有键槽8，其上固连有法兰9，叶轮5与法兰9连接，联轴器2与法兰9分离。
进气控制阀4的阀体10上装有进气阀11和卸荷活塞12，进气阀11与导板13和弹簧14连接，卸荷活塞12与弹簧15和气封垫16连接，进气管与卸荷腔连通。
电机1与压缩机主机3的中心高相等，误差在±0.5mm内。
电机伸出轴长度为150-160mm。
电机1和压缩机主机3通过机械减震器装于底座17上。
本实用新型的压缩机主机通过承轴器与电机连接，散热器叶轮与联轴器分开装配、联轴器只起传递转矩的作用。重量由13.2公斤减少为6.28公斤，有效地减少了电机轴伸出端的转动惯量，振动、噪音大幅度下降。电机伸出轴长度由212mm缩短至153mm，其刚性增加，抗扭性增强，也有利于减小空压机的振动，主机与电机的中心高保持基本一致，有效地减少了联轴器的硬性弯曲，也有利于减小空压机的振动。进气控制阀为机械控制阀，进气时开启快、主机启动2秒左右，空压机就能产出压力空气；卸荷时开启也快，空压机停机后，大约1秒左右就开始卸荷，第一次停机与第二次启动之间的间隙时间大约为10秒左右，有效地满足了机车的使用条件。采用机械式减振器、动态系数低，隔振效果好，体积小，性能稳定。本实用新型稳定性、可靠性和实用性好，空压机振动由7.5mm/s降低至1.6mm/s。
图1为本实用新型的结构图。
图2为进气控制阀结构图。
具体实施方式
本实用新型的空气压缩机主机与进口德国ROTORCOMP VERDICHTERGmbH公司的产品类似，主机出气口位于分离油筒内，分离油筒与油气分离器连接，油气分离器经最小维持压力阀与压缩空气冷却器连接；涡壳6的两端法兰分别与电机1和压缩机主机3连接，涡壳6的上法兰与连接箱18连接，散热器19位于连接箱上与回油管20连接。主机与电机通过支承架共同组装在底座17上。电机1与主机3通过梅花状联轴器2联接。本实用新型的特点为电机伸出轴为153mm，靠近电机轴承处有键槽8，法兰9与叶轮5装配在一起并共同装在键槽8上。进气控制阀4的进气阀11装在导板13上，有弹簧14。卸荷活塞12上端有气封垫16，下盲孔内有弹簧15。
主机的齿轮传动比为88∶27。减震器为通用压缩机减震器。联轴器、法兰、叶轮组合装配后，在动平衡机(型号为H20BK)上进行动平衡试验，控制组合件的动不平衡量≤20g-cm。电机与主机的中心高等高，高度差为±0.5mm。
进气控制阀4的进气阀11的阀板在空压机工作时打开，提供风源；空压机停止工作时，阀板在弹簧14压力下关闭，使主机内含油气体不能通过，同时卸荷活塞12在压力下下移，气封垫16离开泄荷口，主机内压力在很短的时间内降至0.3Pa以下，以免空压机带压起动。
权利要求1.螺杆空压机，电机(1)通过联轴器(2)与压缩机主机(3)连接，压缩机主机进气口与进气控制阀(4)连接，叶轮(5)位于涡壳(6)内与电机输出轴连接，其特征在于电机输出轴(7)靠近电机轴承处有键槽(8)，其上固连有法兰(9)，叶轮(5)与法兰(9)连接，联轴器(2)与法兰(9)分离。
2.根据权利要求1所述的螺杆空压机，其特征在于进气控制阀(4)的阀体(10)上装有进气阀(11)和卸荷活塞(12)，进气阀(11)与导板(13)和弹簧(14)连接，卸荷活塞(12)与弹簧(15)和气封垫(16)连接，进气管与卸荷腔连通。
3.根据权利要求1所述的螺杆空压机，其特征在于电机(1)与压缩机主机(3)的中心高相等，误差在±0.5mm内。
4.根据权利要求1所述的螺杆空压机，其特征在于电机伸出轴长度为150-160mm。
5.根据权利要求1所述的螺杆空压机，其特征在于电机(1)和压缩机主机(3)通过机械减震器装于底座(17)上。
专利摘要本实用新型为螺杆空压机，属于双轴向转容积式压缩机。解决该类压缩机笨重、振动大、噪声大、使用不便的问题。电机(1)通过联轴器(2)与压缩机主机(3)连接，压缩机主机进气口与进气控制阀(4)连接，叶轮(5)位于涡壳(6)内与电机输出轴连接，其特征在于电机输出轴(7)靠近电机轴承处有键槽(8)，其上固连有法兰(9)，叶轮(5)与法兰(9)连接，联轴器(2)与法兰(9)分离。主要用于空气压缩。
文档编号F04C29/06GK2809272SQ200520033909
公开日2006年8月23日 申请日期2005年4月18日 优先权日2005年4月18日
发明者刘宝才, 曾祥富 申请人:资阳晨风精密机械有限责任公司