专利名称：结合有启动电动机的空调压缩器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种结合有启动电动机的空调压縮器，具体地，涉及 一种有启动电动机功能的启动发动机的空调压縮器。
背景技术：
在广泛用于客车的平行式的混合电力汽车中，发动机既为电池充 电又驱动汽车和电动机。混合电力汽车根据不同的情况通过控制器之间的协同控制由发动 机和电动机的动力源驱动，这些控制器例如是包括在混合电力汽车中 的控制发动机整体操作的发动机控制单元(ECU)，控制电动机整体操 作的电动机控制单元(MCU)，控制变速器的变速器控制单元(TCU)， 控制电池工作的电池管理系统(BMS)，负责车厢温度控制的全自动温 度控制器(FATC)等等。另外，电池驱动的启动电动机与其它类型的汽车(例如汽油发动 机汽车等)用同样的方式来启动发动机。当驾驶者转动点火钥匙到"启动"位置时，启动电动机从电池获 得动力，并且产生用于发动机启动的扭矩。通常将启动电动机的旋转 力直接传送至飞轮的环形齿轮以转动曲轴，从而启动发动机，在启动发动机之后，如果将点火钥匙返回到"ACC"位置，启动 电动机的电源就会关闭。与其它车辆的启动电动机相同，混合电力汽车中的启动电动机仅 用来启动发动机。与其它车辆的空调相同，混合电力汽车的空调具有用来压缩制冷 剂的压縮器。驱动压縮器的动力由发动机提供；然而，如果它仅由发 动机驱动，那么当在汽车仅由电动机驱动的电力驱动模式下关闭发动 机时，空调会关闭。因此，混合电力汽车可以包括电动压缩器，压縮器中安装了电池 驱动的电动机。当电池电源驱动电动机时，与电动机相连的压縮器的 驱动轴转动。以上背景技术中公开的信息仅为增加对本发明背景的理解，因此， 这些信息可能包括不构成本国本技术领域中普通技术人员技术已经了 解的现有技术的信息。发明内容一种结合有启动电动机的空调压缩器，包括驱动部，其包括电 动机和驱动轴；通过压縮器继电器提供电池电源驱动电动机产生旋转 力从而压縮制冷剂的制冷剂压縮部；动力传送装置，其用于在电动机 被驱动时将驱动轴的旋转力传送到发动机曲轴；及离合器装置，其用 于控制驱动轴与动力传送装置之间的旋转力。电动机和离合器装置与 启动继电器连接，并且在启动发动机时获得电池电源，使得当启动继 电器打开时电动机和离合器装置运行，以通过驱动轴和动力传送装置 将旋转力传送到发动机曲轴，从而启动发动机。动力传送装置包括在驱动轴上与中间轴承安装在一起的驱动滑 轮，由该滑轮驱动轴上传送的旋转力用离合器装置控制；安装在曲轴 上的曲轴滑轮；和连接驱动轴滑轮和曲轴滑轮的皮带。离合器装置包括线圈，其安装在驱动滑轮上且与启动继电器相 连，在打开启动继电器时由该线圈提供电池电源；和离合器，其与驱 动轴花键连接以随着驱动轴转动，当给向线圈提供电池电源时与驱动 滑轮接合。
图1是示出了根据本发明的实施例结合有启动电动机的空调压缩 器的示意图；图2是示出了根据本发明的实施例结合有启动电动机的空调压縮 器的电路图；和图3是示出了根据本发明的实施例结合有启动电动机的空调压縮 器中当发动机启动时说明其工作的状态图。
具体实施方式
本发明提供了一种结合有启动电动机的空调压縮器，以及一种利 用压縮制冷剂的空调压縮器电动机来启动发动机的技术。本发明在启动操作中将电动机的旋转力传送到曲轴上。本发明示例性实施例进一步提供了一种用来将驱动轴的旋转力传 送到曲轴上的动力传送装置，和一种用来控制驱动轴与动力传送装置 之间旋转力的离合器装置，使得仅当驾驶者转动点火钥匙到"启动" 位置时压縮器电动机的驱动力转动曲轴。动力传送装置包括安装于驱动轴上中间轴承的驱动滑轮，安装在 曲轴上的曲轴滑轮，以及连接驱动滑轮和曲轴滑轮的皮带。离合器装置包括驱动滑轮上的线圈，以及与驱动轴用花键连接从 而可与驱动轴一起旋转的离合器，当对线圈供电时，利用电磁力与驱 动滑轮一起传送旋转力。参考图1，本发明示例性实施例提供了安装在电动空调压縮器100 的压縮器壳体101 —侧旋转驱动轴114的电动机111。在电动机111的 驱动下，驱动轴114通过转动来压縮制冷剂。压縮器100还包括位于压缩器壳体101 —侧的制冷剂压縮部120 和位于压縮器壳体101另一侧的驱动部110。电动机111安装在驱动部 110，驱动轴114沿纵向安装在压缩器壳体101中。斜板121安装在驱 动轴114上以延伸到制冷剂压缩部120，斜板121上安装有响应斜板 121的运动而在腔室102中滑动以压縮制冷剂的活塞122。电动机lll装有线圈(未示出)，而且还包含安装在驱动轴114上 的转子112、永磁体(未示出)和围绕转子112布置的定子113。制冷剂压縮部120的斜板121与驱动轴114 一起旋转，随着斜板 121的旋转，活塞122通过滑动来压缩制冷剂。虽然图中示出了斜板型的制冷剂压縮部120，但也可釆用不同类型 的制冷剂压縮部，例如但不限于涡型、摇摆板类、或旋转叶片类。
电动机111经由电动机接头105通过接收电池电能而被驱动。电 动机111通过电动机接头105获得电能而驱动驱动轴114转动，如果驱动轴114在向电动机111提供电源时旋转，那么斜板121 随着驱动轴114而旋转，并且活塞122在腔窒102中滑动从而压縮制 冷剂。即当通过电动机接头105提供电源来驱动电动机111时，制冷 剂压缩部120通过驱动轴114传送的旋转力而进行工作，从而使得制 冷剂压縮。另夕卜，离合器140安装在与制冷剂部相对的一端，并从驱动轴114 延伸到压缩器壳体101的外部，滑轮线圈组件130安装在驱动轴114 上的中间轴承131上，并与离合器140隔开。离合器140随着驱动轴114旋转，如果它与滑轮线圈组件130连 接，它就将驱动轴114的旋转力传送到滑轮线圈组件130，因此，滑轮 线圈组件130随着驱动轴114和离合器140旋转。此外，滑轮线圈组件130的驱动滑轮132与皮带134相连以将动 力传送到发动机曲轴滑轮211，因此，当驱动轴114的旋转力传送到滑 轮线圈组件130时，旋转力通过皮带134传送到曲轴滑轮211上来转 动曲轴210，从而启动发动机。滑轮线圈组件130通过线圈接头106获得电池电源。如果电源通 过线圈接头106提供给滑轮线圈组件130的线圈133，驱动滑轮132 被电磁化，离合器140朝驱动滑轮132移动并与其接触(从图1所示 位置到图3所示位置)，从而将驱动轴114和离合器140的旋转力传送 到滑轮线圈组件130。因此，当启动发动机时，由电动机接头105提供电源来驱动电动 机lll，同时，通过线圈接头106提供电源来连接离合器140与滑轮线 圈组件130。电动机111的旋转力依次传送到驱动轴114，离合器140， 滑轮线圈组件130，皮带134，曲轴滑轮211和曲轴210，从而启动发 动机。在启动发动机后驱动空调时，经由电动机接头105提供电源来驱 动电动机lll;但是，没有经由线圈接头106提供电源。因此，驱动轴 114在离合器140与滑轮线圈组件130分开的情况下转动，从而使得制 冷剂压縮。 如果电动机111在离合器140与滑轮线圈组件130分开的情况下 驱动，驱动轴转动压縮制冷剂压縮部120中的制冷剂，没有旋转力从 驱动轴114传送到滑轮线圈组件130。如果电动机111没有被驱动，那 么在启动发动机后，滑轮线圈组件130随着曲轴210的旋转而转动。 但是，它是在空状态下转动，没有压縮制冷剂。参考图2，其中附图标记103表示在启动发动机时通过操作启动钥 匙打开的启动继电器，标记104代表在操作空调时通过操作空调开关 打开的压縮器继电器，启动继电器103的触点的输出端与线圈接头106 和电动机接头105两者的输入端(C+和C++)相连，而压縮器继电器 104的输出端只与电动机接头105的输入端(M+)相连。当转动点火钥匙到"启动"位置，启动继电器103通过发动机控 制单元的控制信号打开。电池同时通过触点向线圈接头106和电动机 接头105供电，从而操作电动机111和离合器140。在上述描述的这种情况下，电动机111的旋转力传送给发动机的 曲轴210，从而启动发动机。这里，制冷剂压縮部120在发动机启动期间短时间驱动，发动机 启动之后，启动继电器103关闭以切断电动机111和离合器140的电 源(将点火钥匙转动到"ACC"位置)。此外，在打开空调开关的情况下，压縮器继电器104通过空调控 制器的控制信号打开。其中，通过触点向电动机接头105提供电池电 源，因此，电源提供给电动机接头105从而驱动电动机111。所以，压 縮器压縮制冷剂，从而运行空调。虽然结合本实践示例性实施例而对本发明进行说明，然而应该明 白本发明不限于所公开的实施例，而是相反地，包括在权利要求的实质和范围中的各种修改和等同调整。
权利要求
1.一种结合有启动电动机的空调压缩器，其包括驱动部，其包括安装在壳体第一侧的电动机和驱动轴；制冷剂压缩部，其设置在所述壳体第二侧，通过由压缩器继电器提供的电池电源驱动的所述电动机的旋转力压缩制冷剂；动力传送装置，其用于在所述电动机被驱动时将所述驱动轴的旋转力传送到发动机曲轴；离合器装置，其用于控制所述驱动轴与所述动力传送装置之间的旋转力；其中所述电动机和所述离合器装置连接到启动继电器，并且在启动发动机时接收电池电源，使得当所述启动继电器打开时所述电动机和所述离合器装置运行，以通过所述驱动轴和所述动力传送装置将旋转力传送到所述发动机曲轴，从而启动所述发动机。
2. 如权利要求1所述的结合有启动电动机的空调压縮器，其中所 述动力传送装置包括驱动滑轮，其利用中间轴承安装在所述驱动轴上，所述离合器装 置通过所述驱动滑轮控制所述驱动轴的旋转力传递； 曲轴滑轮，其安装在所述曲轴上；和 皮带，其连接所述驱动滑轮和所述曲轴滑轮。
3. 如权利要求2所述的结合有启动电动机的空调压縮器，其中所 述离合器装置包括线圈，其设置在所述驱动滑轮上，且与所述启动继电器相连，在打开所述启动继电器时通过所述线圈提供电池电源；和离合器，其与所述驱动轴花键连接以随着所述驱动轴转动，且在给所述线圈提供电池电源时与所述驱动滑轮接合。
全文摘要
一种结合有启动电动机的空调压缩器，包括驱动部，其包括电动机和驱动轴；通过压缩器继电器提供电池电源驱动电动机产生旋转力从而压缩制冷剂的制冷剂压缩部；动力传送装置，其用于在电动机启动时将驱动轴的旋转力传送到发动机曲轴；及离合器装置，其用于控制驱动轴与动力传送装置之间的旋转力。电动机和离合器装置与启动继电器连接，并且在启动发动机时获得电池电源，使得当启动继电器打开时电动机和离合器装置运行，以通过驱动轴和动力传送装置将旋转力传送到发动机曲轴，从而启动发动机。
文档编号F04B35/00GK101158340SQ20061016434
公开日2008年4月9日 申请日期2006年12月14日 优先权日2006年10月2日
发明者朴万熙 申请人:现代自动车株式会社