专利名称：双组分混合液压压注泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压注泵，特别是一种双组分混合液压压注泵。
背景技术：
目前，采矿、隧道施工中使用的压注泵，其吸料方式都是无阀负压吸料，吸料缸为 内、外双层缸结构，其外部缸筒就是吸料阀，吸料时后退打开进料口，压料时前进关闭 进料口，在内缸内有一个活塞，通过前进或者后退的往复运动完成吸排料的功能，主要 缺点是二者之间是间隙密封密封困难，结构复杂，而且吸排料缸有一段行程只能吸料不 能排料，因此吸排料缸的有效行程较短，容积效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种吸排料缸全行程都能吸排料、容积效率高的压注泵。 本实用新型的目的是这样实现的该压注泵包括有主油缸、机架、连接架、吸排 料缸、吸料阀油缸、吸料阀、储料桶和排料阀；主油缸连接在机架的一端，并通过连接 架与吸排料缸连接，吸排料缸通过管道与供料器连接，在该管道上还通过排料阀输出。
供料器包括吸料阀油缸、吸料阀和储料桶，吸料阀油缸和吸料阀连接，吸料阀与储 料桶连接。
连接架与吸排料缸相连，吸排料缸的输出端连接有排料阀，同时还连接有供料器； 吸排料缸、供料器和排料阀均为二组，二个排料阀的输出端并联连接。
有益效果由于采用了上述方案，单层吸排料缸、吸排料阀与吸排料缸分体结构， 吸排料缸为单层结构，吸排料缸全行程都能进行吸、排料；吸料阀的开启和关闭由吸料 阀液压油缸带动，通过液压系统控制使吸料阀的开启和关闭与料缸的吸排料过程同步， 这样既简化了吸排料缸结构又加长了吸排料缸的有效行程，容积效率高，达到了本实用 新型的目的。优点该压注泵结构简单，单层吸排料缸全行程均能进行吸、排料，工作 效率高，增加了吸排料缸的有效行程，大大提高了容积的效率。
图1为本实用新型的结构图。 图2为图1的俯视图。
具体实施方式
实施例1:该压注泵包括有1、主油缸；2、机架；3、连接架；4、吸排料缸；5、 吸料阀油缸；6、吸料阀；7、储料桶；8、排料阀；主油缸连接在机架的一端，并通过连 接架与吸排料缸连接，吸排料缸通过管道与供料器连接，在该管道上还通过排料阀输出。
供料器包括吸料阀油缸、吸料阀和储料桶，吸料阀油缸和吸料阀连接，吸料阀与储 料桶连接。连接架与吸排料缸相连，吸排料缸的输出端连接有排料阀，同时还连接有供 料器；吸排料缸、供料器和排料阔均为二组，二个排料阀的输出端并联连接。
工作原理驱动油缸通过连接架带动两个吸排料缸往复运动，后退时吸料，前进时 排料；每个吸排料缸通过吸料阀与储料桶相连并通过单向排料阀与排料管相联，在排料 管内实现双组分的混合，而后注入需加固的区域。
权利要求1、一种双组分混合液压压注泵，其特征是该压注泵包括有主油缸、机架、连接架、吸排料缸、吸料阀油缸、吸料阀、储料桶和排料阀；主油缸连接在机架的一端，并通过连接架与吸排料缸连接，吸排料缸通过管道与供料器连接，在该管道上还通过排料阀输出。
2、 根据权利要求1所述的双组分混合液压压注泵，其特征是供料器包括吸料阀油 缸、吸料阀和储料桶，吸料阀油缸和吸料阀连接，吸料阀与储料桶连接。
3、 根据权利要求1所述的双组分混合液压压注泵，其特征是连接架与吸排料缸相 连，吸排料缸的输出端连接有排料阀，同时还连接有供料器；吸排料缸、供料器和排料 阀均为二组，二个排料阀的输出端并联连接。
专利摘要一种双组分混合液压压注泵，属于压注泵。该压注泵包括有主油缸、机架、连接架、吸排料缸、吸料阀油缸、吸料阀、储料桶和排料阀；主油缸连接在机架的一端，并通过连接架与吸排料缸连接，吸排料缸通过管道与供料器连接，在该管道上还通过排料阀输出。单层吸排料缸、吸排料阀与吸排料缸分体结构，吸排料缸为单层结构，吸排料缸全行程都能进行吸、排料；吸料阀的开启和关闭由吸料阀液压油缸带动，通过液压系统控制使吸料阀的开启和关闭与料缸的吸排料过程同步，这样既简化了吸排料缸结构又加长了吸排料缸的有效行程，容积效率高。优点该压注泵结构简单，单层吸排料缸全行程均能进行吸、排料，工作效率高，增加了吸排料缸的有效行程，大大提高了容积的效率。
文档编号F04B9/10GK201202605SQ20082007041
公开日2009年3月4日 申请日期2008年5月1日 优先权日2008年5月1日
发明者张文明, 王祥明, 马圣忠 申请人:张文明;王祥明;马圣忠