专利名称：带球形储油孔止推垫片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用空气压縮机的零部件，是一种带球形储油孔止推垫片。
背景技术：
目前，市场上销售的汽车用空气压縮机(俗称气泵)产品很多，其作为汽车气源装 置中的主体，将原动机(通常是汽车发动机)提供的机械能转换成气体压力能。其中，在高 转速的双滑动轴承气泵中，由于曲轴没有轴向固定，气泵在工作过程中曲轴会左右自由活 动。为解决上述问题，箱体或端盖上安装了曲轴轴向止推垫片，目的是为了防止工作过程中 曲轴端面与箱体或端盖接触，出现曲轴或端盖或箱体端面磨损，造成产品失效，影响产品稳 定性和可靠性。现有的曲轴轴向止推垫片的结构一般是在合金层表面加工两条浅的斜油 槽，通过斜油槽内的润滑油，润滑曲轴轴向止推垫片表面，防止与曲轴接触表面被卡死或磨 损。但其均匀润滑效果较差，斜油槽内存贮的润滑油量较少，工作过程中或长时间不工作时 容易损耗；气泵长时间不工作，再启动时曲轴端面得不到良好润滑。
发明内容为克服上述的不足，本实用新型目的是向本领域提供一种带球形储油孔止推垫 片，解决现有双滑动轴承气泵中轴向止推垫片结构欠佳的技术问题。具体是通过如下的技 术方案来实现的。 —种带球形储油孔止推垫片，该止推垫片即为曲轴轴向止推垫片，曲轴轴向止推 垫片安装于双滑动轴承气泵中。其设计要点是所述曲轴轴向止推垫片表面设有合金层，合 金层设有凹坑，凹坑呈球形。在曲轴轴向止推垫片合金层表面加工球形储油凹坑，使润滑油 存贮于球形凹坑内。为气泵工作时，曲轴端面提供均匀润滑；同时，为气泵长时间停用后重 新启动时，曲轴端面提供良好的润滑作用。 所述曲轴轴向止推垫片设置于曲轴端面与箱体连接处之间，为曲轴端面与箱体之 间提供润滑。 所述曲轴轴向止推垫片设置于曲轴端面与端盖连接处之间，为曲轴端面与端盖之 间提供润滑。 所述曲轴轴向止推垫片的合金层表面设有若干个凹坑。由于合金层厚度较薄，通
过多个凹坑才能储存足够的润滑油，为曲轴与箱体或端盖之间提供润滑。 本实用新型设计合理，结构简单，润滑效果好，应用范围广，适合于双滑动轴承气
泵及其同类产品配套。
图1是本实用新型的主视示意图。 图2是图1的立体示意图。 图3是本实用新型的曲轴轴向止推垫片结构示意图。[0012] 图4是图3的左视示意图，图中A部作了框定。 图5是图4的A部放大示意图。 以上附图序号及名称1、曲轴螺母，2、曲轴，3、滑动轴承，4、箱体，5、曲轴轴向止推 垫片，501、合金层，502、凹坑，6、连杆组件，7、油底壳，8、密封垫片，9、端盖。
具体实施方式实施方式结合附图，以本实用新型的实际使用为例。缸体的上端设有缸盖总成，缸 体内设有活塞、连杆组件6等部件。缸体的下端与箱体4连接，箱体后端设有端盖9，箱体底 部的油底壳7通过密封垫片8于箱体密封装配。如图1所示，曲轴2通过箱体的中心轴空 腔，从箱体的前端伸出，曲轴一端密封与箱体内，另一端的末端设有曲轴螺母1。曲轴与箱 体、端盖的连接处分别设有滑动轴承3，曲轴端面与箱体、端盖的连接处分别设有曲轴轴向 止推垫片5。 如图3、图4、图5所示，所述的曲轴轴向止推垫片的合金层501设有若干个凹坑 502，润滑油存贮于凹坑内。为气泵工作或长时间停用后重新启动时，提供良好的润滑作用。
权利要求一种带球形储油孔止推垫片，该止推垫片即为曲轴轴向止推垫片(5)，曲轴轴向止推垫片安装于双滑动轴承气泵中；其特征在于所述曲轴轴向止推垫片(5)表面设有合金层(501)，合金层设有凹坑(502)，凹坑呈球形。
专利摘要本实用新型涉及汽车用空气压缩机的零部件，是一种带球形储油孔止推垫片，针对现有双滑动轴承气泵中轴向止推垫片结构欠佳的技术问题而设计的。该止推垫片即为曲轴轴向止推垫片，曲轴轴向止推垫片安装于双滑动轴承气泵中，其设计要点是所述曲轴轴向止推垫片表面设有合金层，合金层设有凹坑，凹坑呈球形。润滑油存贮于凹坑内，为气泵工作或长时间停用后重新启动时，提供良好的润滑作用。其设计合理，结构简单，润滑效果好，应用范围广，适合于双滑动轴承气泵及其同类产品配套。
文档编号F04B39/00GK201437762SQ20092011832
公开日2010年4月14日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日
发明者董兴旺 申请人:宁波以赛亚汽车空压机有限公司