专利名称：一种提高直流变频压缩机cop值的控制方法
技术领域：
本发明涉及小型制冷压缩机和直流变频电动机领域，尤其涉及小型制冷压缩机直 流变频电机驱动器的节能控制方法。
背景技术：
随着世界范围内能源危机的到来，特别是由于全球变暖而带来的环境问题越来越 迫切地要求我们实行“低碳”经济，制冷压缩机相当于制冷系统中的“心脏”，是冰箱空调等 制冷设备电力消耗的主要部件，压缩机COP值(Coefficient of performance，指的是在一 定工况下制冷压缩机的制冷量与所消耗功率之比，称为性能系数)的提高对冰箱空调的节 能有着直接的正比关系，是冰箱空调降低耗电量的主要手段。目前使用变频压缩机是节能 降耗的主要手段，应用变频技术，不仅使制冷压缩机拥有较高的COP值，而且压缩机电机的 转速可调，使整个制冷系统的平均运行效率均处于较高的状态，体现节能降耗的特点。变频压缩机在运行中，其实际的反电势和电流波形都有不同程度的畸变，并且其 畸变程度和运行转速有关，使得压缩机电机的电角度延时量不准确，导致电机的相切换点 并不在理论的最佳点上，压缩机并不工作在最高效的状态，因此压缩机的COP值也不能达 到最大值。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法。 直流变频压缩机驱动器根据不同转速，提前电机的相切换点，减少压缩机电机的电角度延 时量，对换相时刻进行优化，尽量使压缩机电机工作在最大转矩状态，减少转矩波动，从而 实现节能的目的。为了解决上述技术问题，一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在 于控制变频压缩机驱动电路中的IGBT在设定的提前换相电角度Φ下提前换相，切换到下 一个通电状态。具体包括以下步骤1)根据制冷系统负载大小确定变频压缩机的目标转速；2)测量变频压缩机实际转速是否等于目标转速，若不相等则对压缩机进行调速使 其达到目标转速，若相等则执行下一步骤；3)根据不同的压缩机转速查找在该转速下的最大COP值所对应的提前换相电角 度Φ，得到该目标转速下的提前换相电角度Φ ；4)理论计算所得的换相延时电角度减去提前换相电角度即为实际换相延时电角 度；5)压缩机驱动器检查到反电势过零点，控制变频压缩机驱动电路中的IGBT延迟 实际换相延时电角度后，切换到下一个通电状态。所述的提前换相电角度Φ <30°。
所述理论计算所得的换相电角度为30°，实际换相延时电角度(30_Φ)°其中步骤3)进一步包括以下步骤
31)通过实验，先设定某一提前换相电角度Φ ；32)控制变频压缩机驱动电路中的IGBT在设定的提前换相电角度Φ下提前换相， 切换到下一个通电状态，测量并计算压缩机此时的COP值；33)调节压缩机转速，重复步骤32)；34)再重新设定另一个提前换相电角度Φ，重复步骤32)、步骤33)；35)根据上述实验数据，得到不同提前换相电角度Φ下压缩机不同转速与COP值 的关系图表，根据压缩机转速查找该关系图表，可得到当变频压缩机的COP值处于最大值 时，压缩机某一转速相对应的提前换相电角度Φ。提前的电角度Φ跟压缩机转速有关，压缩机转速越大提前的电角度也相对的变 大。在压缩机转速2000-3400rpm下，提前换相电角度Φ为5°。在压缩机转速3400-4000rpm下，提前换相电角度Φ为10°。本发明与现有技术相比具有以下的有益效果本发明论述的直流变频压缩机驱动 器采用“反电势过零点”检测技术，理论上在采样到反电势过零点之后延时30°电角度就是 相切换点，本发明中，采用对相切换点进行提前的方法，并根据不同的转速选取不同的提前 的电角度，使压缩机电机始终工作在最(较)大转矩状态，减少转矩波动，以此来提高变频 压缩机的COP值。本发明使用的方法控制简单，易于实现，不影响转速的调节，同时使得变 频压缩机有更高的效率，更为节能。
图1为直流变频压缩机电机的驱动电路2为驱动电路中6个IGBT的导通顺序3为驱动电路中6个IGBT的实际与理论换相时序4Α为直流变频压缩机电机的实际结构4Β为直流变频压缩机电机实际结构的简略示意5Α为直流变频压缩机转子实际换相示意5Β为直流变频压缩机转子理论换相示意6为在不同提前换相电角度下压缩机转速与COP值的关系7为本发明控制方法的流程图
具体实施例方式直流变频压缩机电机的本体为无刷直流电动机(BLDCM)，为使本申请的技术方案 更加容易理解，下面对直流变频控制技术以及“反电势过零点”检测技术做简要的说明简单地说，直流变频技术就是将50/60ΗΖ的交流电压整流成直流电压，变频器再 将直流电压进行变频调压后通电到压缩机电机的定子线圈，定子产生旋转磁场，从而省去 了传统的电刷，转子采用永磁体，跟随定子磁场转动，调节通电频率和电压幅值就可以调节 速度和转矩。
本发明所论述的压缩机电机的驱动电路见图1，定子采用Y形绕组，三相分别是U、 V、W，驱动电路采用6个IGBT，每次只有两相导通，另外一相断开，上下桥臂同时只有一个 导通，VTl, VT3，VT5，VT2，VT4，VT6分别是IGBT的控制端，电路将220V的交流电压通过整 流器变成直流电压，再通过控制6个IGBT来实现电压频率的变化，导通顺序见图2，图2中 A部分为理论上的UVW三相通电波形，B部分为PWM调制后的UVW三相通电波形，C部分为 位置切换状况，6个IGBT的通电状态一共有6种，各IGBT的6个导通状态分别为VT1VT6， VT1VT2, VT3VT2, VT3VT4, VT5VT4, VT5VT6, VT1VT6···，对应的状态标记为 1，6，5，4，3，2，。图 2中A部分的高电平表示该相接调制电压的正极，地电平表示该相接调制电压的负极，零表 示该相悬空。图2中B部分所表示的电压调制采用单相产生脉冲的方式，这样可以提高IGBT 的寿命。观察图2中B部分，每个悬空端在一个电周期之内，都会有两个反电势过Ud/2的 时刻，即到达母线电压的一半，此刻被称为反电势过零点，理论上检测到反电势过零点再延 时30°电角度就应该是下一个通电状态的切换点。如图2所示，在状态1中，U相端接Ud， VTl恒导通，V相端接GND，但是VT6采用PWM调制的方式，W相悬空，在电角度为30°的时 亥IJ，就是W相的反电势过零点，再转过30°的电角度，即60°的时刻就是相切换点。控制6 个IGBT按1->6->5->4->3->2->1···的顺序依次导通，使得定子磁场发生变化，转子就会跟 着旋转起来。
变频压缩机在运行中，其实际的反电势和电流波形都有不同程度的畸变，并且其 畸变程度和运行转速有关，使得压缩机电机的电角度延时量不准确，导致电机的相切换点 并不在理论的最佳点上，压缩机并不工作在最高效的状态，因此压缩机的COP值也不能达 到最大值。实验研究发现，通过减小电角度的延时量，提前相切换点，可以弥补因电压电流 波形畸变而带来的能量损耗，提高压缩机的COP值。图3中A部分是实际提前切换时序图， 图3中B部分是理论切换时序图，a点为6个切换点中的一个，图3中所示的提前换相电 角度为Φ，提前的电角度Φ跟压缩机转速有关，压缩机转速越大提前的电角度也相对的变 大。也就是说当检测到V相的过零点时，延时(30-Φ)后切换到下一状态，即V、W相导通， U相悬空。此处的提前换相电角度Φ <30°，在控制时，提前换相电角度Φ具体值可以通 过以下步骤获得1)通过实验，先设定某一提前换相电角度Φ (Φ < 30°，分度为1° )；2)控制变频压缩机驱动电路中的6个IGBT在设定的提前换相电角度Φ下提前换 相，切换到下一个通电状态，测量并计算压缩机此时的COP值；3)调节压缩机转速，重复步骤2)；4)再重新设定另一个提前换相电角度Φ，重复步骤2)、步骤3)；5)根据上述实验数据，得到不同提前换相电角度Φ下压缩机不同转速与COP值的 关系图表(具体可参见表1)，这样根据压缩机转速查找该关系图表，便可得到当变频压缩 机的COP值处于最大值时，压缩机某一转速相对应的提前换相电角度Φ。表 1 图4Α是变频压缩机电机的实际结构图，为3相4极的无刷直流电动机，外圈为定 子绕组绕线槽，中心为转子，图4Β为实际结构的简略示意图。图5Α是直流变频压缩机转子实际切换示意图，图5-Β是直流变频压缩机理论切换 示意图。状态从标记6切换到标记5(见图2)，切换后电流从V相输入，W相输出。如图5-Β 所示，阴影面积为此状态时转子的转动的理论空间。在进行电角度提前后，转子预先提前Φ 进入阴影面积，如图5-Α所示。经过电角度提前换相后，变频压缩机的COP值在各个转速阶段有不同程度的 提 升，如图6所示。图6中，横坐标为压缩机转速，所示的转速范围为2000-4000rpm ；纵坐标 为压缩机的COP值；三条不同线段分别表示在提前电角度Φ为0°，5°，10°下，所测得的 变频压缩机的COP值情况。在2000rpm时，提前电角度对变频压缩机的COP值影响不是很 大。在2000-3400rpm下，提前电角度为5°时，所得变频压缩机的COP值均处于最大值。在 3400-4000rpm下，提前电角度为10°时，取得的效果更加好。本发明控制方法的流程如图7所示，具体步骤如下1)根据制冷系统负载大小确定变频压缩机的目标转速；2)测量变频压缩机实际转速是否等于目标转速，若不相等则对压缩机进行调速使 其达到目标转速，若相等则执行下一步骤；3)根据不同的压缩机转速查找在该转速下的最大COP值所对应的提前换相电角 度Φ，得到该目标转速下的提前换相电角度Φ ；4)理论计算所得的换相延时电角度减去提前换相电角度即为实际换相延时的电 角度，此处的理论延时电角度已经将硬件电路滤波延时时间计算在内；5)压缩机驱动器检查到反电势过零点，控制变频压缩机驱动电路中的6个IGBT延 迟实际换相延时电角度后，切换到下一个通电状态，此处延时(30_Φ)°后切换。在调速阶段，并不对电角度进行延时，这样可以确保加速阶段更加稳定。在实际转 速到达目标转速以后，根据查表得到提前电角度Φ，来实现切换提前。
权利要求
一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于控制变频压缩机驱动电路中的IGBT在设定的提前换相电角度φ下提前换相，切换到下一个通电状态。
2.如权利要求1所述的一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于具体 包括以下步骤1)根据制冷系统负载大小确定变频压缩机的目标转速；2)测量变频压缩机实际转速是否等于目标转速，若不相等则对压缩机进行调速使其达 到目标转速，若相等则执行下一步骤；3)根据不同的压缩机转速查找在该转速下的最大COP值所对应的提前换相电角度小， 得到该目标转速下的提前换相电角度小；4)理论计算所得的换相延时电角度减去提前换相电角度即为实际换相延时电角度；5)压缩机驱动器检查到反电势过零点，控制变频压缩机驱动电路中的IGBT延迟实际 换相延时电角度后，切换到下一个通电状态。
3.如权利要求1或2所述的一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于 所述的提前换相电角度 <30°。
4.如权利要求2所述的一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于所 述理论计算所得的换相电角度为30°，实际换相延时电角度(30-小)°
5.如权利要求2所述的一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于其中 步骤3)进一步包括以下步骤31)通过实验，先设定某一提前换相电角度小；32)控制变频压缩机驱动电路中的IGBT在设定的提前换相电角度 下提前换相，切换 到下一个通电状态，测量并计算压缩机此时的COP值；33)调节压缩机转速，重复步骤32)；34)再重新设定另一个提前换相电角度(K重复步骤32)、步骤33)；35)根据上述实验数据，得到不同提前换相电角度 下压缩机不同转速与COP值的关 系图表，根据压缩机转速查找该关系图表，可得到当变频压缩机的COP值处于最大值时，压 缩机某一转速相对应的提前换相电角度小。
6.如权利要求1或2所述的一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于 提前的电角度 跟压缩机转速有关，压缩机转速越大提前的电角度也相对的变大。
7.如权利要求1或2所述的一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于 在压缩机转速2000-3400rpm下，提前换相电角度 为5°。
8.如权利要求1或2所述的一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于 在压缩机转速3400-4000rpm下，提前换相电角度 为10°。
全文摘要
本发明涉及一种提高直流变频压缩机COP值的控制方法，其特征在于控制变频压缩机驱动电路中的IGBT在设定的提前换相电角度φ下提前换相，切换到下一个通电状态。包括以下步骤根据制冷系统负载大小确定变频压缩机的目标转速；测量变频压缩机实际转速是否等于目标转速；根据不同的压缩机转速查找在该转速下的最大COP值所对应的提前换相电角度，得到该目标转速下的提前换相电角度；理论计算所得的换相延时电角度减去提前换相电角度即为实际换相延时电角度；控制变频压缩机驱动电路中的IGBT延迟实际换相延时电角度后，切换到下一个通电状态。本发明采用对相切换点进行提前的方法，使压缩机电机始终工作在最(较)大转矩状态，减少转矩波动，以此来提高变频压缩机的COP值。
文档编号F04B49/06GK101865124SQ20101020376
公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者沈希, 王海炳, 胡娟, 蒋文奇, 顾江萍, 黄跃进 申请人:浙江工业大学