专利名称：双作用柱塞式除冰液泵的制作方法
技术领域：
本发明属于飞机维护设备，具体涉及一种对飞机进行除冰作业而设计的专用泵。
背景技术：
随着我国旅客运输量增多和民航规模的扩大，民航飞机运行的安全压力随之增 大，尤其冬季民航机场飞机除冰保障能力不足是影响飞机安全运行的最大隐患之一。研究 发现，如果机身上每平方厘米分布一个毫米直径的霜点，将造成飞机升力减小33%，极容易 造成飞机在起飞过程中失速坠毁。因此飞机除冰和机身污染成为冬季影响飞机运行安全的 主要原因。同时飞机除冰问题也是造成冰雪天气全国航班大面积延误的主要因素。飞机除冰的主要方法有喷洒液体除冰、热空气除冰、红外线加热除冰等，但由于后 两种方法单独使用，因此除冰成本较高。国内外目前主要采用喷洒液体除冰，喷洒的液体即 为除冰液。除冰液的主要成分为乙二醇及其衍生物或丙二醇，加之少量的抗腐蚀剂、消泡 剂、抗氧化剂、防火剂、稳定剂等。除冰液的温度较为重要，因为对除冰液的黏度有严格的要 求，所以温度高低均影响使用效果。黏度太低除冰液则保持时间短，达不到很好的除冰效 果。一般情况下，除冰液配置好从储液缸输出时其(温度)黏度均符合要求，但经除冰液泵喷 射时，传统的离心泵工作时由于因搅拌作用而产生热量，致使除冰液的黏度降低。因此能否 提供一种不影响除冰液黏度的专用泵，达到理想的除冰的效果，成为除冰作业之必需。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于用一种双作用柱塞式除冰液泵，取代传统 的离心泵，保证除冰效果。以下结合附图对本发明的原理结构进行说明。双泵合一的柱塞式除冰液泵具有 曲柄连杆、活塞、柱塞泵缸、单向阀等(如图)，其原理是通过曲柄连杆以及活塞将两个结构 相同的柱塞泵缸合为一体，同时又将柱塞泵缸分为A、B两个区域。采用一个动力源使两个 柱塞泵同时工作。两个泵缸的进液单向阀和排液单向阀分别与进液通道和排液通道连通， 由总的进液管路吸入除冰液，排出的除冰液集中由输出管路链接到喷射枪。双缸往复柱塞 泵要比单缸往复柱塞泵具有更高的工作效率，能有效保证喷射液体的连续性和压力要求。本发明的特点及有益效果是柱塞泵在工作过程中产生的摩擦热与离心泵相比很 小，所以不会对除冰液的黏度产生影响，能很好的保持除冰液的特性。本发明作为飞机除冰 液专用泵主要用于对飞机和跑道的除冰、防冰作业。能增大除冰液流量调节范围。在同样 的流量下与单作用泵相比，双泵合一能提高喷射液体的压力，增加喷射距离，可以减少操作 工人的劳动强度，为更好的应对极端冰冻天气提供了设备支持。对提高飞机和跑道的除冰、 防冰效率，减少航班延误，消除民航飞行安全隐患，提升我国民航的服务质量有重要意义。
所示附图为本发明结构原理示意图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实例对本发明的结构以及工作过程进行详细说明。如图所 示，由曲柄连杆1通过活塞2将两个结构相同的柱塞泵缸3连为一体，进液通道4与每个柱 塞泵缸上的进液单向阀5连接，排液通道6与每个柱塞泵缸上的排液单向阀7连接。排液 通道的出口设有喷射枪8。柱塞泵缸分为A与B两个区，每个区设有一个单向阀。考虑到除 冰液对造成的腐蚀，柱塞泵缸3、进液通道4以及排液通道6采用不锈钢材料制成。双泵合一的柱塞式除冰液泵的工作过程是动力源启动，曲柄连杆机构带动两个 缸体活塞到达右边极限位置(虚线所示)后向左运动，活塞向左运动A区缸体的除冰液受到 推压，此时左、右两边A区缸体的进液单向阀关闭、排液单向阀打开，向出液管路喷出除冰 液；与此同时左、右两边B区缸体产生真空，进液管路压力大于缸体内部，除冰液推开进液 单向阀吸入除冰液，该区的排液阀关闭。活塞到达左边极限位置(虚线所示)后向右运动，工 作原理完全相同B区缸体的除冰液受到推压，此时左、右两边B区缸体的进液单向阀关闭、 排液单向阀打开，向出液管路喷出除冰液；与此同时左、右两边A区缸体产生真空，进液单 向阀开启，排液阀关闭。两区排液单向阀开启时，除冰液以一定的压力经排液通道的喷射枪 喷射出去。曲柄连杆机构带动活塞如此进行往复直线运动，吸液、排液过程连续进行，在一 个工作循环中左右两个缸体吸取排出除冰液各两次，有效地保证了除冰液喷射的连续性。
权利要求
双作用柱塞式除冰液泵，具有曲柄连杆、活塞、柱塞泵缸、单向阀，其特征在于由曲柄连杆(1)通过活塞(2)将两个结构相同的柱塞泵缸(3)连为一体，柱塞泵缸分为(A)与(B)两个区，每个区设有一个单向阀，进液通道(4)与每个柱塞泵缸上的四个进液单向阀(5)连接，排液通道(6)与每个柱塞泵缸上的四个排液单向阀(7)连接，排液通道的出口设有喷射枪(8)。
2.根据权利要求1所述的双作用除冰液专用泵，其特征在于所述柱塞泵缸(3)、进液 通道(4)以及排液通道(6)采用不锈钢材料制成。
全文摘要
本发明公开了一种用于飞机除冰液作业的双作用柱塞式除冰液泵。由曲柄连杆通过活塞将两个结构相同的柱塞泵缸连为一体，柱塞泵缸分为两个区，每个区设有一个单向阀。采用一个动力源使两个柱塞泵同时工作。进液通道与每个柱塞泵缸上的进液单向阀连接；排液通道与每个柱塞泵缸上的排液单向阀连接，排液通道的出口设有喷射枪。柱塞泵缸、进液通道以及排液通道采用不锈钢材料制成。在同样的流量下与单作用泵相比，双泵合一能提高喷射液体的压力，增加喷射距离。本发明装置在工作过程中产生的摩擦热与离心泵相比非常小，所以不会对除冰液的黏度产生影响，能很好的保持除冰液的特性。本发明作为飞机除冰液专用泵主要用于对飞机的除冰、防冰作业。
文档编号F04B9/02GK101975150SQ20101051903
公开日2011年2月16日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者于之靖, 文家富, 王立文, 高建树 申请人:中国民航大学