转轮曲线侧滑式压缩机的制作方法

专利名称：转轮曲线侧滑式压缩机的制作方法
技术领域：
本发明是一种转轮旋转曲线侧滑式压缩机，涉及压缩机技术领域。
背景技术：
目前所使用的压缩机，以曲轴活塞式压缩机用途最为广泛，但曲轴活塞式压缩机存在很多不足之处，曲轴活塞式压缩机在对气体介质进行压缩过程中，因气体介质在压缩过程中体积缩小对活塞的反压力会越来越大，而压缩机通过恒扭矩外力作用曲轴推动活塞往复运动，曲轴本身的偏心运动产生的震动，压缩的气体介质的反作用力使压缩机产生喘震引起功率损失，同时压缩机进排气采用片式阀门，进气时汽缸不能完全进气，影响压缩效率，排气时汽缸中压力气体介质顶开片式阀门喷出产生噪音，综合以上不足，目前的利用曲轴推动活塞的压缩机不能满足科学发展的需要。

发明内容
本发明的目的是提供一种转轮曲线侧滑式压缩机来提高压缩机的各项性能。为达到上述目的，所采取的技术措施是在压缩机的散热保护外壳内部有一个及一个以上的气缸活塞体，该气缸活塞体由气缸体与活塞组件组成；气缸体由气缸套、气缸座、气缸盖、气缸垫及密封件组成；该气缸体中的气缸套通过密封件固定在气缸座的上部， 该气缸套的顶部固定有气缸盖，该气缸套与气缸盖之间有气缸垫，并通过气缸垫进行密封固定连接，该气缸盖上端与散热保护外壳的内壁连接固定，该气缸套外部固定有散热片；气缸盖的侧面有滑动凹槽，该气缸盖上有进气通道和排气通道，进气通道穿过滑动凹槽的槽上壁面与槽下壁面，槽上壁面的进气管口连接有进气管，槽下壁面的进气口在气缸室内顶部，排气通道穿过滑动凹槽的槽上壁面与槽下壁面；槽上壁面上的排气管口连接有排气管， 槽下壁面上的排气口在气缸室内顶部；气缸座的形状为圆柱体或是环形体，该气缸座有一个或一个以上中部凹进的气缸槽；该气缸座的外壁或环形体的内侧和外侧开有一个或一个以上的滑动开口，该滑动开口穿透气缸座内壁和外壁与气缸槽相通；气缸座的外壁部的开口上部和开口下部分别固定有上轴承固定件和下轴承固定件；上轴承固定件由上轴承、上轴承挡圈和上密封圈组成，上轴承套在气缸座外壁上部，并通过气缸座上的上轴承固定挡圈及上轴承挡圈固定，上密封圈套在上轴承挡圈外侧上轴承的上部；下轴承固定件由下轴承、下轴承挡圈与下密封圈组成，下轴承套在气缸座的开口下部，并通过气缸座上的下轴承固定挡圈及下轴承挡圈固定，下密封圈套在下轴承挡圈外侧下轴承的下部；气缸座为环形体，上轴承固定件与下轴承固定件可固定在气缸座的外侧或固定在气缸座的内侧也可一套上轴承固定件与一套下轴承固定件固定在气缸座的外侧，另一套上轴承固定件与另一套下轴承固定件固定在气缸座的内侧；活塞组件由活塞、活塞环、活塞连杆、滑动臂、滑动件和连杆垂直滑动套组成；活塞的下部固定有活塞连杆，该活塞连杆的侧面固定有滑动臂，滑动件固定在滑动臂的顶部；活塞在气缸套内部滑动，并通过活塞侧面凹进部内的活塞环进行气密封；滑动臂在气缸座上的滑动开口及气缸槽中，该滑动臂的左侧臂面与右侧臂面分别与滑动开口的滑动两侧壁面接触滑动，该滑动臂顶部的滑动件伸出滑动开口 ；连杆垂直滑动件外部与气缸座内部壁面固定，活塞连杆在连杆垂直滑动套的套内部随着着活塞往复运动上下垂直滑动；在气缸活塞体的外部有一转轮散热传动件；该转轮散热传动件由转轮体、 散热风轮扇、配气轮盘与传动件组成；轮转体的上部有散热风轮扇与配气轮盘，散热风轮扇由环形支架与风叶组成，风叶在环形支架上环形分布，轮转体与配气轮盘通过环形支架连接并同心旋转，传动件固定在转轮体的侧下部与转轮体同心旋转；该散热风轮扇在一个及一个以上的气缸套的外部或中部旋转散热；配气轮盘的上盘面与下盘面开有相通的弧形进气沟与弧形排气沟，弧形进气沟与弧形排气沟以配气轮盘的旋转圆心同心弧形分布，弧形进气沟与弧形排气沟同心旋转，圆心的旋转半径不等；该配气轮盘卡在气缸盖上的滑动凹槽内并能滑动旋转，该配气轮盘的上盘面与滑动凹槽的槽上壁面接触滑动，该配气轮盘的上盘面通过位于槽上壁面上的密封槽中的密封圈与槽上壁面进行滑动气密封；该配气轮盘的下盘面与滑动凹槽的槽下壁面接触滑动，该配气轮盘的下盘面通过位于槽下壁面上的密封槽中的密封圈与槽下壁面进行滑动气密封；该配气轮盘上的弧形进气沟与滑动凹槽的槽下壁面上的进气口和滑动凹槽的槽上壁面的进气管口相通，空气通过进气通道进入气缸室内部，配气轮盘转动，该弧形进气沟在进气口与进气管口之间移动联通进气通道，该弧形进气沟滑出进气口与进气管口，上盘面将进气管口滑动关闭，下盘面将进气口滑动关闭；该配气轮盘上的弧形排气沟与滑动凹槽的槽下壁面上的排气口和滑动凹槽的槽上壁面的排气管口相通，废气从气缸室内部通过排气通道排出，配气轮盘转动；该弧形排气沟在排气口与排气管口之间移动联通排气通道，该弧形进气沟滑动离开排气口与进气管口，上盘面将排气管口滑动关闭，下盘面将排气口滑动关闭；转轮体的内部有上轴承密封固定位与下轴承密封固定位，气缸座外壁上部固定的上轴承的外侧固定在转轮体的上轴承密封固定位上， 上密封圈的外侧固定在转轮体上轴承密封固定位上，该上密封圈位于上轴承的上部并与上轴承固定件的外部旋转滑动密封；气缸座外壁下部的下轴承的外侧固定在转轮体下轴承密封固定位上，下密封圈的外侧固定在转轮体下轴承密封固定位上，该下密封圈位于下轴承的下部并与下轴承固定件的外部旋转滑动密封；气缸座的形状为圆柱体，转轮体环绕在气缸座的外侧，转轮体的圆弧形套面为内圆弧形；该气缸座的形状为环形体，转轮体环绕在气缸座的外侧，转轮体的圆弧形套面为内圆形或转轮体环绕在气缸座内侧，转轮体的圆弧形套面为外圆形；两个相互连接的转轮体可同时围绕在气缸座的内侧或外侧；转轮体的圆弧形套面上有一条或一条以上的曲线环形轨槽，曲线环形轨槽由进气曲槽与压缩曲槽组成， 曲线环形轨槽的进气曲槽与滑动件接触滑动，滑动件从上交汇点开始向下移动，带动滑动臂在滑动开口内定向滑动，滑动臂带动活塞连杆在连杆垂直滑动套内垂直滑动，活塞连杆上部的活塞向下运动，活塞在气缸室内由上止点向下运动，活塞进入进气冲程，该滑动件下行到下交汇点后，压缩曲槽继续推动滑动件上行，活塞下行到下止点进入压缩冲程；滑动件上行到上交汇点后，转轮体旋转一圈，活塞完成进气、压缩两个冲程；在进气冲程中，活塞位于上止点附近，配气轮盘上的弧形进气沟与进气通道相通，活塞下行于进气下止点附近，弧形进气沟离开进气通道，进气通道关闭；压缩冲程中，活塞位于下止点附近，配气轮盘上的弧形排气沟与排气通道相通，活塞上行到上止点附近，弧形排气沟离开排气通道，排气通道关闭；压缩机的润滑系统由油泵、机油滤清器、油管和润滑油组成，油泵在气缸槽内，该油泵上的压油杆与活塞连杆下部连接，该油泵随着活塞连杆上下运动工作，气缸槽内的润滑油通过活塞连杆及滑动臂运动飞溅润滑外，还通过与油泵连接的油管将润滑油送到各润滑部位，润滑油通过机油滤清器过滤进入油泵循环工作；动力机械的传动部件与转轮散热传动件上的传动件接触工作。作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是在气缸盖上有进气阀门与排气阀门，配气轮盘上有进气凸轮与排气凸轮，进气凸轮与排气凸轮在滑动凹槽内环形运动，进气凸轮与滑动凹槽内的进气阀门上的进气控制件接触或分离；排气凸轮与滑动凹槽内的排气阀门的排气控制件接触或分离。作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是在转轮散热传动件的散热风轮扇外部固定有散热器，该散热器的进水管与气缸活塞体的气缸座、气缸套、气缸盖及油泵中的冷却流道管的出口连接，冷却流道管的进口与水泵的出水口连接。作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是两个气缸座的底部互相连接固定， 两个转轮散热传动件下部连接固定。作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是在气缸盖内有进气止回阀与排气止回阀，进气止回阀控制进气通道的开启与关闭，排气止回阀控制排气通道的开启与关闭。采用以上结构的压缩机，将淘汰和替代目前世界上的曲轴活塞压缩机。


下面结合附图对本发明作进一步详细说明图1是本发明压缩机单气缸剖视图。图2是本发明压缩机转轮散热传动件的剖视图。图3是本发明压缩机气缸体剖视图。图4是本发明压缩机活塞组件的示意图。图5是本发明压缩机两条弧形进气排气沟的配气轮盘示意6是本发明压缩机三条弧形进气排气沟的配气轮盘示意7是本发明压缩机进气排气控制阀示意图。图8是本发明压缩机单气缸风冷示意图。图9是本发明压缩机多气缸风冷示意图。图10是本发明压缩机中心内转转轮散热传动件结构图。图11是本发明压缩机气缸体与活塞组件装配示意图。图12是本发明压缩机多个滑动件工作示意图1图13是本发明压缩机润滑系统示意图。图14是本发明压缩机进气凸轮与排气凸轮工作示意图。图15是本发明压缩机缸体水平对置示意图。图16是本发明压缩机压缩功能曲线环形轨槽展开示意图。。图17是本发明压缩机多缸体外转轮散热传动件结构剖视图。图18是本发明压缩机多缸体内转轮散热传动件结构剖视图。图19是本发明压缩机两个转轮散热传动件分布示意图。图20是本发明压缩机水冷却结构示意图。
具体实施例方式
本发明转轮曲线侧滑式压缩机的结构如图1、图7所示，压缩机的散热保护外壳1 内部2有一个及一个以上的气缸活塞体3，气缸活塞体3由气缸体4与活塞组件5组成；如图1.图3所示，气缸体4由气缸套6、气缸座7、气缸盖8、气缸垫9及密封件15组成；气缸体4中的气缸套6通过密封件15固定在气缸座7的上部7-1，气缸套6的顶部16固定有气缸盖8，气缸套6与气缸盖8之间有气缸垫9，并通过气缸垫9进行密封固定连接，该气缸盖 8上端8-2与散热保护外壳1的内壁1-1连接固定，气缸套6外部6-1固定有散热片40 ；如图1图3所示，气缸盖8的侧面8-1有滑动凹槽41，气缸盖8上有进气通道54和排气通道 55，进气通道54穿过滑动凹槽41的槽上壁面56与槽下壁面57，槽上壁面56的进气管口 58连接有进气管59，槽下壁面57的进气口 60在气缸室61内顶部62，排气通道55穿过滑动凹槽41的槽上壁面56与槽下壁面57 ；槽上壁面56上的排气管口 63连接有排气管64， 槽下壁面57上的排气口 65在气缸室61内顶部62 ；如图1、图9、图19所示，气缸座7的形状为单个中部凹进的17圆柱体18或是有多个中部凹进17的圆柱体20或环形体19 ；气缸座7的外侧21或环形体19的内侧22和外侧23开有一个或一个以上的滑动开口 24，该滑动开口 24穿透气缸座7内壁25和外壁26;如图3、图11所示，在滑动开口 24的外壁上部 27和外壁下部28固定有上轴承固定件29和下轴承固定件30 ；如图1、图3、图11所示，上轴承固定件29由上轴承31、上轴承挡圈32、上密封圈33组成，上轴承31套在气缸座7外壁上部27，并通过气缸座7上的上轴承固定挡圈34及上轴承挡圈32固定，上密封圈33套在上轴承挡圈32外侧32-1上轴承31的上部31-1 ；下轴承固定件30由下轴承38、下轴承挡圈35、下密封圈36组成，下轴承38套在气缸座7外壁下部28，并通过气缸座7上的下轴承固定挡圈37及下轴承挡圈35固定，下密封圈36套在下轴承挡圈35外侧35_1下轴承 38的下部38-1 ；如图1、图17、图18、图19所示，上轴承固定件29与下轴承固定件30可固定在气缸座7的外侧23或固定在气缸座7的内侧22，也可一套上轴承固定件29与一套下轴承固定件30固定在气缸座7的外侧23，另一套上轴承固定件29-1与另一套下轴承固定件30-1固定在气缸座7的内侧22 ；如图4、图11所示，活塞组件5由活塞10、活塞环11、活塞连杆12、滑动臂13滑动件14和连杆垂直滑动套39组成；活塞10的下部10_1固定有活塞连杆12，该活塞连杆12的侧面12-1固定有滑动臂13滑动件14固定在滑动臂13的顶部13-1 ；如图4、图11所示，活塞10在气缸套6内部6-1自由滑动，并通过活塞10侧面凹进部10-1内的活塞环11进行气密封；如图11、图12所示，滑动臂13进入气缸座7上的滑动开口 24，该滑动臂13的左侧臂面42与右侧臂面43分别与滑动开口 24的滑动两侧壁面 24-1接触滑动，该滑动臂13顶部13-1的滑动件14伸出滑动开口 24 ；连杆垂直滑动件39 外部39-1与气缸座7内部壁面44固定，活塞连杆12在连杆垂直滑动套39的套内部39_2， 并能随着着活塞10往复运动上下垂直滑动；如图1所示，气缸活塞体3的外部3-1有一转轮散热传动件45 ；如图2所示，该转轮散热传动件45由转轮体46、散热风轮扇47、配气轮盘48与传动件49组成；轮转体46的上部46-1有散热风轮扇47与配气轮盘48，该散热风轮扇47由环形支架50与风叶51组成，风叶51在环形支架50上环形分布，轮转体46与配气轮盘48通过环形支架50连接并同心旋转，传动件49固定在转轮体46的侧下部46_1与转轮体46同心旋转；如图1、图9、图18所示，该散热风轮扇47在一个及一个以上的气缸套 6的外部40-1或中部40-2旋转散热；如图2、图10所示，配气轮盘48的上盘面48_1与下盘面48-2开有相通的弧形进气沟66与弧形排气沟67，弧形进气沟66与弧形排气沟67以配气轮盘48的旋转圆心同心弧形分布，弧形进气沟66与弧形排气沟67同心旋转，圆心的旋转半径不等；如图1、图11所示，配气轮盘48卡在气缸盖7上的滑动凹槽41并能滑动旋转，配气轮盘48的上盘面48-1与滑动凹槽41的槽上壁面56接触滑动，该配气轮盘48的上盘面48-1通过位于槽上壁面56上的密封槽68中的密封圈68-1与槽上壁面56进行滑动气密封；该配气轮盘48的下盘面48-2与滑动凹槽41的槽下壁面57接触滑动，配气轮盘48的下盘面48-2通过位于槽下壁面57上的密封槽68中的密封圈68_1与槽下壁面57 进行滑动气密封；如图1、图3、配气轮盘48上的弧形进气沟66与滑动凹槽41的槽下壁面 57上的进气口 60和滑动凹槽41的槽上壁面56的进气管口 58相通，空气通过进气通道54 进入气缸室61内部，配气轮盘48转动，该弧形进气沟66在进气口 60与进气管口 58之间移动联通进气通道54，该弧形进气沟66滑出进气口 60与进气管口 58，上盘面48_1将进气管口 58滑动关闭，下盘面48-2将进气口 60滑动关闭，配气轮盘48上的弧形排气沟67与滑动凹槽41的槽下壁面57上的排气口 65和滑动凹槽41的槽上壁面56的排气管口 63相通，废气从气缸室61内部通过排气通道55排出，配气轮盘48转动；该弧形排气沟67在排气口 65与排气管口 63之间移动联通排气通道55，该弧形进气沟67滑动离开排气口 65与进气管口 63，上盘面48-1将排气管口 63滑动关闭，下盘面48-2将排气口 65滑动关闭；如图1、图2、图11所示，转轮体46的壁面46-2有上轴承密封固定位52与下轴承密封固定位 53，转轮体46的上轴承密封固定位52与上轴承固定件29接触固定；转轮体46下轴承密封固定位53与下轴承固定件30接触固定；如图1、图8、图12、图17、图18所示，气缸座7的形状为圆柱体18，转轮体46的圆弧形套面75为内圆弧形；该气缸座7的形状为环形体19， 转轮体46的圆弧形套面75为内圆形85 ；转轮体46的圆弧形套面75为外圆形86 ；两个相互连接的转轮体46可同时围绕在气缸座7的内侧22或外侧23 ；如图7、图25、图26所示， 转轮体46的圆弧形套面75上有一条或一条以上的曲线环形轨槽76，该曲线环形轨槽76凹进圆弧形套面75，并沿着圆弧形套面75上下曲线起伏头尾连接分布；如图15所示，曲线环形轨槽76由进气曲槽77与压缩曲槽78连接组成，如图1、图15、图17所示，曲线环形轨槽 76的进气曲槽77与滑动件14接触滑动，滑动件14从上交汇点81开始向下移动，带动滑动臂13在滑动开口 24内定向滑动，滑动臂13带动活塞连杆12在连杆垂直滑动套39内垂直滑动，活塞连杆12上部的活塞10向下运动，活塞10在气缸室61内由上止点向下运动，活塞10进入进气冲程，该滑动件14下行到下交汇点82后，压缩曲槽78继续推动滑动件14 上行，活塞10下行到下止点89进入压缩冲程；滑动件14上行到上交汇点81后，转轮体46 旋转一圈，活塞10完成进气、压缩两个冲程；在进气冲程中，活塞10位于上止点附近，配气轮盘48上的弧形进气沟66与进气通道54相通，活塞10下行于进气下止点附近，弧形进气沟66离开进气通道54，进气通道54关闭；压缩冲程中，活塞10位于下止点附近，配气轮盘 48上的弧形排气沟67与排气通道55相通，活塞10上行到上止点附近，弧形排气沟67离开排气通道55，排气通道55关闭；如图13所示，压缩机的润滑系统91由油泵92、机油滤清器 93、油管94和润滑油95组成，油泵92在气缸槽20内，油泵92压油杆96的与活塞连杆12 下部12-1连接，油泵92随着活塞连杆12上下运动工作，气缸槽20内的润滑油95通过活塞连杆12及滑动臂13运动飞溅润滑外，还通过与油泵连接的油管94将润滑油95送到各润滑部位97，润滑油95通过机油滤清器93过滤进入油泵92 ；如图1所示，动力机械98的传动部件98-1与转轮散热传动件45上的传动件49接触工作。作为本发明的另一种实施方式，如图14所示，在气缸盖8上有进气阀门100与排气阀门101，配气轮盘48上有进气凸轮102与排气凸轮103，进气凸轮102与排气凸轮103 在滑动凹槽41内环形运动，进气凸轮102与滑动凹槽41内的进气阀门100上的进气控制件100-1接触或分离；排气凸轮101与滑动凹槽41内的排气阀门101的排气控制件101-1 接触或分离。这样的结构提高进排气的密封程度。作为本发明的另一种实施方式，如图20所示，在转轮散热传动件45的散热风轮扇 47外部45-1固定有散热器123，该散热器123的进水管106与气缸活塞体3的气缸座7、气缸套6、气缸盖8及油泵92中的冷却流道管107的出口 107-1连接，冷却流道管107的进口 107-2与水泵104的出水管104-1连接，水泵104通过传动件49带动工作。通过这样结构水循环解决发动机的散热，提高压缩机的工作效率。作为本发明的另一种实施方式，如图15所示，两个缸活塞体3中气缸座7的底部 7-2互相连接固定，两个转轮散热传动件45下部45-3连接固定。采用这样两气缸水平对置的结构压缩机运行更加平稳。作为本发明的另一种实施方式，如图7所示，气缸盖7内部有进气止回阀83与排气止回阀84，进气止回阀83控制进气通道54的开启与关闭，排气止回阀84控制排气通道 55的开启与关闭。
权利要求
1. 一种转轮曲线侧滑式压缩机，包括散热保护外壳、气缸活塞体、轮散热传动件、动力机械，其特征在于在压缩机的散热保护外壳(1)内部(2)有一个及一个以上的气缸活塞体 (3)，该气缸活塞体(3)由气缸体⑷与活塞组件(5)组成；气缸体(4)由气缸套(6)、气缸座(7)、气缸盖(8)、气缸垫(9)及密封件(15)组成；该气缸体⑷中的气缸套(6)通过密封件(15)固定在气缸座(7)的上部(7-1)，该气缸套(6)的顶部(16)固定有气缸盖(8)， 该气缸套(6)与气缸盖(8)之间夹有气缸垫(9)，并通过气缸垫(9)进行密封固定连接，该气缸套(6)外部(6-1)固定有散热片(40)，该气缸盖(8)上端(8-2)与散热保护外壳(1) 内壁(1-1)连接固定，该气缸盖(8)的侧面(8-1)有滑动凹槽(41)，该气缸盖(8)上有进气通道(54)和排气通道(55)，进气通道(54)穿过滑动凹槽(41)的槽上壁面(56)与槽下壁面(57)，槽上壁面(56)的进气管道口(58)连接有进气管(59)，槽下壁面(57)的进气口 (60)在气缸室(61)内顶部(62)；排气通道(55)穿过滑动凹槽(41)的槽上壁面(56)与槽下壁面(57)，槽上壁面(56)上的排气管道口(63)连接有排气管(64)，槽下壁面(57)上的排气口(65)在气缸室(61)内顶部(62)；气缸座(7)的形状为圆柱体(18)或环形体(19)， 该气缸座(7)上有一个或一个以上中心凹进(17)的气缸槽(20)，该气缸座(7)的外壁部 (21)或环形体(19)的内侧(22)和外侧(23)开有一个或一个以上的滑动开口(24)，滑动开口(24)穿透气缸座(7)内壁(25)和外壁部(21)与气缸槽(20)相通；气缸座(7)外壁部(21)的开口上部(27)和开口下部(28)分别固定有上轴承固定件(29)和下轴承固定件(30)；上轴承固定件(29)与下轴承固定件(30)固定在气缸座(7)的外侧(23)或固定在气缸座(7)的内侧(22)也可一套上轴承固定件(29)与一套下轴承固定件(30)固定在气缸座(7)的外侧(23)，另一套上轴承固定件(29-1)与另一套下轴承固定件(30-1)固定在气缸座(7)的内侧(22)；活塞组件(5)由活塞(10)、活塞环(11)、活塞连杆(12)、滑动臂 (13)、滑动件(14)和连杆垂直滑动套(39)组成；活塞(10)的下部(10-1)固定有活塞连杆(12)，该活塞连杆(12)的侧面(12-1)固定有滑动臂(13)，滑动件(14)固定在滑动臂(13) 的顶部(13-1)；活塞(19)在气缸套(6)内部(6-1)滑动，活塞(10)侧面凹进部(10-2)内有活塞环(11)；滑动臂(13)在气缸座(7)上的滑动开口(24)及气缸槽(20)中，该滑动臂(13)的左侧臂面(42)与右侧臂面(43)分别与滑动开口(24)的滑动两侧壁面(24-1)接触滑动，该滑动臂(13)顶部(13-1)的滑动件(14)伸出滑动开口(24)；连杆垂直滑动套(39) 外部(39-1)与气缸座(7)内部壁面(44)固定，活塞连杆(12)在连杆垂直滑动套(39)的套内部(39-2)滑动；气缸活塞体(3)的外部(3-1)有转轮散热传动件(45)；转轮散热传动件(45)由转轮体(46)、散热风轮扇(47)、配气轮盘(48)与传动件(49)组成；轮转体(46) 的上部(46-1)有散热风轮扇(47)与配气轮盘(48)，散热风轮扇(47)由环形支架(50)与风叶(51)组成，风叶(51)在环形支架(50)上环形分布，轮转体(46)与配气轮盘(48)通过环形支架(50)连接并同心旋转，传动件(49)固定在转轮体(46)的侧下部(46-1)与转轮体(46)同心旋转；散热风轮扇(47)在一个及一个以上的气缸套(6)的外部(40-1)或中部(40-2)旋转散热；配气轮盘(48)的上盘面(48-1)与下盘面(48_2)开有相通的弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)，弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)以配气轮盘(48)的旋转圆心同心弧形分布，弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)同心旋转，且圆心的旋转半径不等；配气轮盘(48)卡在气缸盖(7)上的滑动凹槽(41)内滑动旋转，对进气通道(54)与排气通道(55)滑动开启或关闭；转轮体(46)的壁面(46-2)有上轴承密封固定位(52)与下轴承密封固定位(53)，转轮体(46)的上轴承密封固定位(52)与上轴承固定件(29)接触固定；转轮体(46)下轴承密封固定位(53)与下轴承固定件(30)接触固定；气缸座(7)的形状为圆柱体(18)或环形体(19)，转轮体(46)环绕在气缸座(7)的外侧(23)或内侧(22)， 两个相互连接或分开的转轮体(46)可同时围绕在气缸座(7)的内侧(22)或外侧(23)；转轮体(46)的圆弧形套面(75)上有一条或一条以上的曲线环形轨槽(76)，该曲线环形轨槽 (76)凹进圆弧形套面(75)，并沿着圆弧形套面(75)上下曲线起伏头尾连接分布；该曲线环形轨槽(76)由进气曲槽(77)、压缩曲槽(78)连接组成；进气曲槽(77)由圆弧形套面(75) 上部(75-1)的上交汇点(81)到圆弧形套面(75)下部(75-2)下交汇点(82)曲弧线分布， 压缩曲槽(78)由下交汇点(82)到圆弧形套面(75)的上部(75-1)的上交汇点(81)曲线弧形分布，曲线环形轨槽(76)的槽内部(76-1)有一个或一个以上的滑动件(14)，该滑动件 (14)在一条曲线环形轨槽(76)中，多个滑动件(14)分布在一条或多条位置分布不同的曲线环形轨槽(76)中；曲线环形轨槽(76)的进气曲槽(77)与滑动件(14)接触滑动，滑动件 (14)从上交汇点(81)开始向下移动，带动滑动臂(13)在滑动开口(24)内定向滑动，滑动臂(13)带动活塞连杆(12)在连杆垂直滑动套(39)内垂直滑动，活塞连杆(12)上部的活塞(10)向下运动，活塞(10)在气缸室(61)内由上止点(88)向下运动，活塞(10)进入进气冲程，该滑动件(14)下行到下交汇点(82)后，压缩曲槽(78)继续推动滑动件(14)上行， 活塞(10)下行到下止点进入压缩冲程；滑动件(14)上行到上交汇点(81)后，转轮体(46) 旋转一圈，活塞(10)完成进气、压缩两个冲程；在进气冲程中，活塞(10)位于上止点附近， 配气轮盘(48)上的弧形进气沟(66)与进气通道(54)相通，活塞(10)下行于进气下止点附近，弧形进气沟(66)离开进气通道(54)，进气通道(54)关闭；压缩冲程中，活塞(10)位于下止点附近，配气轮盘(48)上的弧形排气沟(67)与排气通道(55)相通，活塞(10)上行到上止点附近，弧形排气沟(67)离开排气通道(55)，排气通道(55)关闭；转轮散热传动件 (45)旋转一圈，活塞(10)连续N次进气和压缩过程；压缩机的润滑系统(91)由油泵(92)、 机油滤清器(93)、油管(94)和润滑油(95)组成，油泵(92)在气缸槽(20)内，该油泵(92) 压油杆(96)的与活塞连杆(12)下部(12-1)连接，该油泵(92)随着活塞连杆(12)上下运动工作，气缸槽(20)内的润滑油(95)通过活塞连杆(12)及滑动臂(13)运动飞溅润滑外， 还通过与油泵(92)连接的油管(94)将润滑油(95)送到各润滑部位(97)，润滑油(95)通过机油滤清器(93)过滤进入油泵(92)；动力机械(98)的传动部件(98-1)与转轮散热传动件(45)上的传动件(49)接触工作。
2.根据权利要求1所述的转轮曲线侧滑式压缩机，其特征在于在气缸盖(8)上有进气阀门(100)与排气阀门(101)，配气轮盘(48)上有进气凸轮(102)与排气凸轮(103)，进气凸轮(102)与排气凸轮(103)在滑动凹槽(41)内环形运动，进气凸轮(102)与滑动凹槽 (41)内的进气阀门(100)上的进气控制件(100-1)接触或分离；排气凸轮(101)与滑动凹槽(41)内的排气阀门(101)的排气控制件(101-1)接触或分离。
3.根据权利要求1所述的转轮曲线侧滑式压缩机，其特征在于在转轮散热传动件 (45)的散热风轮扇(47)外部(45-1)固定有散热器(123)，该散热器(123)的进水管(106) 与气缸活塞体(3)的气缸座(7)、气缸套(6)、气缸盖(8)及油泵(92)中的冷却流道管(107) 的出(107-1)连接，冷却流道管(107)的进(107-2)与水泵(104)的出水口(104-1)连接。
4.根据权利要求1所述的转轮曲线侧滑式压缩机，其特征在于两个气缸座(7)的底部(7-2)互相连接固定，两个转轮散热传动件(45)下部(45-3)连接固定。
5.根据权利要求1所述的转轮曲线侧滑式压缩机，其特征在于气缸盖(8)内有进气止回阀(83)与排气止回阀(84)，进气止回阀(83)关闭控制进气通道(54)连接或关闭，排气止回阀(84)控制排气通道(55)连接与关闭。
全文摘要
本发明公开了一种转轮曲线侧滑式压缩机，气缸活塞体(3)活塞组一件(5)中的滑动臂(13)在气缸座(7)的滑动开口(24)内滑动，滑动臂(13)顶部(16)的滑动件(14)在转轮散热传动件(45)转轮体(46)的曲线环形轨槽(76)中，通过曲线环形轨槽(76)对滑动件(14)的侧滑作用，滑动件(14)带动与滑动臂(13)固定连接的活塞连杆(12)及活塞(10)往复运动；本发明克服了在压缩或膨胀作功过程中，气体随着被压缩体积缩小而压力逐步增加的特性，通过改变曲线环形轨槽(76)的旋转角度，实现恒定扭矩输入平稳节能工作；通过这样的结构变化替代和淘汰目前使用的曲轴活塞式压缩机。
文档编号F04B39/00GK102493941SQ20111043432
公开日2012年6月13日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者周觉明 申请人:周觉明