专利名称：分离式汽车鼓风机安装板的制作方法
技术领域：
本实 用新型涉及的是一种汽车鼓风机，具体涉及的是一种分离式的汽车鼓风机安装板。
背景技术：
汽车鼓风机用在汽车空调系统中，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车的安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，鼓风机是保证汽车空调系统正常运行所必不可缺的。鼓风机的主要部件包括安装板，现有技术中，安装板由连体的托盘和减振胶块构成，首先在一副模具中进行减振胶块的成型，然后将减振胶块放到另一副模具中和托盘一起注塑成型，模具结构复杂，工艺复杂，生产效率低，而且鼓风机安装时稳定性较差。
发明内容鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种模具结构简单、工艺简单、生产效率高，增加鼓风机安装稳定性的分离式汽车鼓风机安装板。本实用新型是采取如下技术方案来完成的分离式汽车鼓风机安装板，由托盘和减振胶块构成，其特征在于托盘和减振胶块为相互独立的构件。所述托盘为注塑件。本实用新型所提供的分离式汽车鼓风机安装板，托盘和减振胶块为相互独立的构件，这样单独托盘构件的注塑成型模具也就可以得到简化，模具结构简单，工艺也简单，提高了生产效率。作为优选，所述托盘设有燕尾，减振胶块背面设有燕尾槽，减振胶块通过燕尾槽插设在托盘的燕尾内。上述设计便于防振胶块在托盘上的安装和拆除。作为优选，所述托盘的燕尾设有三处，所述减振胶块设有三块。上述设计利于鼓风机电机的定位，增加鼓风机安装的稳定性。作为优选，所述减振胶块正面设有与燕尾槽方向相同的两条平行筋条。上述设计更利于鼓风机电机外壳与减振胶块之间的接触，更利于鼓风机电机的定位，从而增加了鼓风机安装的稳定性。
本实用新型有如下附图图I为分离式汽车鼓风机安装板的结构图；图2为图I中防振胶块的背面视图；图3为图2的俯视图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。如图所示，本实用新型的分离式汽车鼓风机安装板，由托盘I和减振胶块2构成，托盘I和减振胶块2为相互独立的构件，所述托盘I为注塑件，所述托盘I设有燕尾4，减振胶块2背面设有燕尾槽5，减振胶块2通过燕尾槽5插设在托盘I的燕尾4内，所述托盘I的燕尾4设有三处，所述减振胶块2设有三块，所述减振胶块2正面设有与燕尾槽5方向相同的两条平行筋条3。本实用新型的分离式汽车鼓风机安装板，托盘和减振胶块为相互独立的构件，这样单独托盘构件的注塑成型模具也就可以得到简化，模具结构简单，工艺也简单，提高了生产效率；所述托盘设有燕尾，减振胶块背面设有燕尾槽，减振胶块通过燕尾槽插设在托盘的燕尾内，上述设计便于防振胶块在托盘上的安装和拆除；所述托盘的燕尾设有三处，所述减 振胶块设有三块，所述减振胶块正面设有与燕尾槽方向相同的两条平行筋条，上述设计更利于鼓风机电机外壳与减振胶块之间的接触，更利于鼓风机电机的定位，从而增加了鼓风机安装的稳定性。
权利要求1.分离式汽车鼓风机安装板，由托盘和减振胶块构成，其特征在于托盘和减振胶块为相互独立的构件。
2.如权利要求I所述的分离式汽车鼓风机安装板，其特征在于所述托盘为注塑件。
3.如权利要求2所述的分离式汽车鼓风机安装板，其特征在于所述托盘设有燕尾，减振胶块背面设有燕尾槽，减振胶块通过燕尾槽插设在托盘的燕尾内。
4.如权利要求3所述的分离式汽车鼓风机安装板，其特征在于所述托盘的燕尾设有三处，所述减振胶块设有三块。
5.如权利要求3所述的分离式汽车鼓风机安装板，其特征在于所述减振胶块正面设有与燕尾槽方向相同的两条平行筋条。
专利摘要本实用新型公开了一种分离式汽车鼓风机安装板，由托盘和减振胶块构成，其特征在于托盘和减振胶块为相互独立的构件，所述托盘为注塑件，所述托盘设有燕尾，减振胶块背面设有燕尾槽，减振胶块通过燕尾槽插设在托盘的燕尾内，所述托盘的燕尾设有三处，所述减振胶块设有三块，所述减振胶块正面设有与燕尾槽方向相同的两条平行筋条。本实用新型模具结构简单、工艺简单、生产效率高，增加了鼓风机安装的稳定性。
文档编号F04D29/00GK202560616SQ20122022988
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者孙晓钦, 孙晓东, 余晓坤, 钟芳芳, 余列敏, 吴礼达, 傅文东 申请人:瑞安市得业汽车部件有限公司