专利名称：车载混凝土泵降噪设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种降噪设备，尤其是一种车载混凝土泵降噪设备。
背景技术：
工程施工中混凝土浇筑期间噪音较大，主要为混凝土泵的发动机噪音、混凝土泵导向阀噪音、管道震动噪音、混凝土振捣器噪音等，所以大部分城市夜间浇筑混凝土必须申请夜间施工许可，尽量降低夜间扰民程度。此发明针·对混凝土泵的发动机噪音进行降噪，有效降低了因此产生的机械噪音。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆装方便，能够有效降噪的车载混凝土泵降噪设备。为实现上述技术效果，本实用新型公开了一种车载混凝土泵降噪设备包括复数支撑杆，所述支撑杆可拆卸连接成一立方体架体，所述支撑杆上间隔布设复数轨道，所述立方体架体的四周及顶部设有吸音板，所述吸音板滑设于所述轨道内，所述降噪设备的一侧开
设有泵管口。本实用新型进一步的改进在于，所述降噪设备上设有复数通风百叶。本实用新型进一步的改进在于，所述降噪设备上设有复数轴流排风机。本实用新型进一步的改进在于，所述吸音板由面板、阻尼隔声毡、细孔玻璃丝棉、无纺布及微穿孔板层层叠加而成。本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果是所述立方体架体由型钢承插连接而成，拆装方便，对混凝土泵采取全面封闭，发动机产生的高噪音通过微穿孔板、无纺布、细孔玻璃丝棉等，逐步将其声波能量降低。再通过隔声毡，将剩余的声波阻隔在降噪设备内部来回反射，逐渐将其能量消弱，达到了良好的降噪效果。
图I是本实用新型车载混凝土泵降噪设备的结构示意图。图2是本实用新型车载混凝土泵降噪设备的立方体架体的结构示意图。图3是本实用新型车载混凝土泵降噪设备的支撑杆的连接示意图。图4是本实用新型车载混凝土泵降噪设备的轨道的一种安装方法。图5是本实用新型车载混凝土泵降噪设备的轨道的另一种安装方法。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。参阅图I所示，本实用新型的车载混凝土泵降噪设备I主要包括复数支撑杆10、间隔布设于支撑杆10上的轨道14和滑设于轨道14内的吸音板11，在降噪设备I的一侧开设有泵管口，为了更好地维护发动机及保证其正常工作，在降噪设备I上还设有复数通风百叶12和复数轴流排风机13，帮助发动机有效散热，其中配合图2所示，支撑杆10可拆卸连接成一立方体架体，轨道14间隔布设于支撑杆10上，立方体架体的角部采用斜支撑100加固。结合图3所示，支撑杆10之间采用相互插接的方式连接，在相互插接的两根支撑杆10的连接处，一根的端部设有插入段101，相应的另一根的端部对应插入段101开设有容置槽102，通过这种方式将支撑杆10可拆卸地拼接成立方体架体，操作简单，施工简单，灵活性强。进一步结合图4所示，底部和顶部的可以采用相互插接的方式将轨道14套设在支撑杆10上，在侧部插入复数定位销固定，如图5所示，侧面的轨道14可以通过铰链15连接到竖立的支撑杆10上，操作简单，拆装方便。·[0019]吸音板11采用面板、阻尼隔声毡、细孔玻璃丝棉、无纺布及微穿孔板层层叠加而成，对混凝土泵采取全面封闭，发动机产生的高噪音通过微穿孔板、无纺布、细孔玻璃丝棉等，逐步将其声波能量降低，再通过隔声毡，将剩余的声波阻隔在降噪设备内部来回反射，逐渐将其能量消弱，达到了良好的降噪效果。本实用新型混凝土泵降噪设备I的具体实施如下I、混凝土泵就位后，将支腿撑牢，泵管连接完毕；2、安装立方体架体，将立面底部轨道、型钢立柱、立面中间轨道、立面顶部轨道、顶部横撑、顶部中间轨道按照先后顺序安装完毕。3、立方体架体调整完毕后，采取角部斜支撑100将其加固；4、按照先两侧、后车头、再顶部，最后车尾的顺序安装吸音板11并布置通风百叶12和轴流排风机13。以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车载混凝土泵降噪设备，其特征在于所述降噪设备包括复数支撑杆，所述支撑杆可拆卸连接成一立方体架体，所述支撑杆上间隔布设复数轨道，所述立方体架体的四周及顶部设有吸音板，所述吸音板滑设于所述轨道内，所述降噪设备的一侧开设有泵管口。
2.如权利要求I所述的降噪设备，其特征在于所述降噪设备上设有复数通风百叶。
3.如权利要求I所述的降噪设备，其特征在于所述降噪设备上设有复数轴流排风机。
4.如权利要求I所述的降噪设备，其特征在于所述吸音板由面板、阻尼隔声毡、细孔玻璃丝棉、无纺布及微穿孔板层层叠加而成。
专利摘要本实用新型公开了一种车载混凝土泵降噪设备包括复数支撑杆，所述支撑杆可拆卸连接成一立方体架体，所述支撑杆上间隔布设复数轨道，所述立方体架体的四周及顶部设有吸音板，所述吸音板滑设于所述轨道内，所述降噪设备的一侧开设有泵管口。本实用新型的车载混凝土泵降噪设备的支撑体系由型钢承插连接而成，拆装方便，对混凝土泵采取全面封闭，发动机产生的高噪音通过微穿孔板、无纺布、细孔玻璃丝棉等，逐步将其声波能量降低，再通过隔声毡，将剩余的声波阻隔在降噪设备内部来回反射，逐渐将其能量消弱，达到了良好的降噪效果。
文档编号F04B53/00GK202732313SQ201220365879
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者李庆中, 轩超, 谭林刚, 彭建军, 卢洋, 卢迪, 陈西京, 张建, 梁召召 申请人:中国建筑第八工程局有限公司