车用空调风的制造方法
【专利摘要】一种车用空调风机，它包括电机、风轮以及法兰盘，所述的法兰盘中心设有电机罩，电机插装于电机罩内，电机的后端与电机罩底部通过螺钉固定，所述的电机周壁安装有至少三根减震条，在电机外壁开设有凹孔，所述的减震条内侧设置有与凹孔配合的凸块。所述电机的后端与电机罩之间设置有减震片，所述的螺钉穿过该减震片。所述减震条的前端外侧设置与与电机罩边沿相抵的减震块。本实用新型用于汽车的空调系统，通过减震条和减震片的设置，大大缓减了空调风机运行时的震动，从而降低了噪音，并且也不会影响电机的散热，具有结构简单、噪音低的优点，有良好的市场景。
【专利说明】车用空调风机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于空调内的风机，具体的说是一种汽车空调中带减震功能的风机。
【背景技术】
[0002]汽车空调在工作时，空调风机工作会产生振动，从而产生噪音，影响驾驶和乘座。为此在空调风机的电机安装时，通常会在周围设置厚厚的隔音棉，但是这样就会使空调风机无法散热，从而影响空调风机的使用寿命。如果在电机安装时加装隔震垫，也容易影响电机的散热。如中国专利局于2004年7月4日公开的专利号为“03229966.4”的“一种汽车空调用风机”，它包括有壳体和底部固定在壳体中央部位的电机，所述的电机具有处于同一直线上的左右二根输出轴，分别连接并驱动分别位于壳体左右腔室内的左右两个风轮旋转，其特征在于在每个风轮的左右侧面进风口处均设置有喇叭形的导风圈。为了进一步增大风量、减少噪音，在所述的电机顶部设置有压块，并在电机与压块之间以及电机与壳体之间衬有减震垫，从而减少电机的震动。这种结构的风机的缺点在于在两个减震垫之间的一段距离，电机无法散热。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的缺陷和不足，为人们提供一种带减震功能且不影响散热的车用空调风机。
[0004]为实现上述目的本实用新型所采取的技术方案是:该车用空调风机，它包括电机、风轮以及法兰盘，所述的法兰盘中心设有电机罩，电机插装于电机罩内，电机的后端与电机罩底部通过螺钉固定，所述的电机周壁安装有至少三根减震条，在电机外壁开设有凹孔，所述的减震条内侧设置有与凹孔配合的凸块。
[0005]所述减震条的前端外侧设置与与电机罩边沿相抵的减震块。
[0006]所述的减震条与电机轴平行。
[0007]所述的减震条在电机周壁环形均布。
[0008]所述减震条上的凸块设置有两个，分别位于减震条的两端。
[0009]所述电机的后端与电机罩之间设置有减震片，所述的螺钉穿过该减震片。
[0010]所述电机的后端开设有定位孔，减震片上设置有与定位孔相配合的定位块。
[0011]所述的螺钉的头部与电机罩之间设有减震圈。
[0012]所述的电机罩供螺钉穿插的螺钉孔内嵌装有垫圈，该垫圈使螺钉与螺钉孔隔开。
[0013]本实用新型用于汽车的空调系统，通过减震条和减震片的设置，大大缓减了空调风机运行时的震动，从而降低了噪音，并且也不会影响电机的散热，减震条的减震块与电机罩相抵，避免了电机罩边缘在电机工作时产生共震，减震圈与垫圈能避免螺钉与电机罩之间的震动。具有结构简单、噪音低的优点，有良好的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构分解图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型为一种该车用空调风机，它包括电机2、风轮I以及法兰5盘，所述的法兰5盘中心设有电机罩6,电机2插装于电机罩6内，电机2的后端与电机罩6底部通过螺钉9固定，所述的电机2周壁安装有减震条3，减震条3可以设置三条或三条以上，在电机2周壁环形均布，避免电机2与电机罩6直接接触，以减少电机2工作时的震动。所述的减震条3与电机2轴平行，将电机2安装在电机罩6内不会影响电机2的散热。在电机2外壁开设有凹孔2.1，所述的减震条3内侧设置有与凹孔2.1配合的凸块3.1，所述减震条3上的凸块3.1设置有两个，分别位于减震条3的两端，使减震条3能固定在电机2侧壁，防止电机2工作时滑动。所述减震条3的前端外侧设置与与电机罩6边沿相抵的减震块3.2，避免了电机罩6边缘在电机2工作时产生共震。
[0016]所述电机2的后端与电机罩6之间设置有减震片4，所述的螺钉9穿过该减震片4，减震片4可以避免电机2的后端与电机罩6直接接触，以减少电机2工作时的震动。所述电机2的后端开设有定位孔2.2，减震片4上设置有与定位孔2.2相配合的定位块4.1，以方便减震片4的安装。
[0017]所述的螺钉9的头部与电机罩6之间设有减震圈7，避免螺钉9的头部与电机罩6直接接触，以减少电机2工作时的震动。所述的电机罩6供螺钉9穿插的螺钉孔内嵌装有垫圈8，该垫圈8能避免螺钉9与螺钉孔直接接触，从而进一步减少电机2工作时的震动。
【权利要求】
1.一种车用空调风机，它包括电机(2)、风轮(I)以及法兰(5)盘，所述的法兰(5)盘中心设有电机罩(6),电机(2)插装于电机罩(6)内，电机(2)的后端与电机罩(6)底部通过螺钉(9 )固定，其特征在于所述的电机(2 )周壁安装有至少三根减震条(3 )，在电机(2 )外壁开设有凹孔(2.1)，所述的减震条(3)内侧设置有与凹孔(2.1)配合的凸块(3.1)。
2.根据权利要求1所述的车用空调风机，其特征在于所述减震条(3)的前端外侧设置与与电机罩(6)边沿相抵的减震块(3.2)。
3.根据权利要求1或2所述的车用空调风机，其特征在于所述的减震条(3)与电机(2)轴平行。
4.根据权利要求1或2所述的车用空调风机，其特征在于所述的减震条(3)在电机(2)周壁环形均布。
5.根据权利要求1或2所述的车用空调风机，其特征在于所述减震条(3)上的凸块(3.1)设置有两个，分别位于减震条(3)的两端。
6.根据权利要求1或2所述的车用空调风机，其特征在于所述电机(2)的后端与电机罩(6)之间设置有减震片(4)，所述的螺钉(9)穿过该减震片(4)。
7.根据权利要求6所述的车用空调风机，其特征在于所述电机(2)的后端开设有定位孔(2.2)，减震片(4)上设置有与定位孔(2.2)相配合的定位块(4.1)。
8.根据权利要求1或2所述的车用空调风机，其特征在于所述的螺钉(9)的头部与电机罩(6)之间设有减震圈(7)。
9.根据权利要求1或2所述的车用空调风机，其特征在于所述的电机罩(6)供螺钉(9)穿插的螺钉孔内嵌装有垫圈(8)，该垫圈(8)使螺钉(9)与螺钉孔隔开。
【文档编号】F04D25/08GK204025107SQ201420379706
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】蔡康财, 陆成康 申请人:宁波行球电气有限公司