专利名称：车用窗式太阳能排气扇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用窗式太阳能排气扇。
目前，大多数卧车在空调工作时所产生的一氧化碳，或车内吸烟所产生的烟雾，以及污浊的空气不能及时方便的排换。
本实用新型的目的在于提供一种车用窗式太阳能排气窗，它能够将车内污浊的空气及时排出车外，增加车内空气的流动，从而达到净化空气的目的。
本实用新型的目的是这样实现的，在车窗的玻璃上安装一个太阳能排气扇，该排气扇主要由电机、电机座、风扇叶轮、后盖板、前后夹板、太阳能集电板组成。所述电机固定在电机座上，电机的输出轴与风扇叶轮固定连接，电机座固定在后盖板上，后盖板与后夹板连接成一体。前后夹板用夹子和螺钉固定在一起。前后夹板的下部夹住车窗玻璃上沿，上部与车窗框上的玻璃槽相配合。
本实用新型具有结构简单、安装方便，不影响车窗的密封性和安全性，能及时将车内污浊的空气排到车外，工作时噪音低，耗能少等优点。
图1为本实用新型车用窗式太阳能排气扇的主视图；图2为
图1的侧视图；图3为本实用新型车用窗式太阳能排气扇的分解图；图4为前夹板的主视图5为后盖极和后夹板一体的主视图；图6为太阳能电池盖极的主视图；图7为太阳能集电板主视图；图8为电机座主视图；图9为风扇叶轮主视图。
以下结合附图，对本实用新型车用窗式太阳能排气扇的具体实施例作详细说明。
参照
图1－9，本实用新型车用窗式太阳能排气扇主要由前夹板3、调节夹板4、太阳能电池盖板5、太阳能集电板6、电机座8、电机7、风扇叶轮9、后夹板11及后盖板10组成。所述电机7固定在电机座8一侧，电机7的输出轴13与风扇叶轮9固定连接，电机座8另一侧固定了太阳能集电板6，太阳能电池盖板5盖在太阳能集电板6上，太阳能集电板6上设有一层太阳能膜17，而太阳能电池盖板5固定在电机座8上。所述的电机座8被固定在后盖板10中。在后盖板10上与风扇叶轮9相对应处设有进风孔14，后夹板11与后盖板10为一整体构件，前夹板3和后夹板11两端部通过弹性夹子12夹住，中部通过螺钉固定在一起。另外在前夹板3和后夹板11两端部之间各设有一调节夹板4，调节夹板4在前后夹板3、11之间滑动连接。以便使夹板的长度与车窗玻璃上沿宽度相一致，从而不影响车窗的密封性和安全性。前后夹板3、11和调节夹板4上沿可与车窗框上的玻璃槽配合，前后夹板3、11下之沿之间有一间隙，该间隙与调节夹板4下沿的纵向槽宽度相等，所述间隙和纵向槽宽度与车窗玻璃厚度相一致。在前夹板3上设有出风孔15，所述电机座8上还设有电池座16，以安装外用电池18。所述电机7采用微型电机，该电机的正负极与转换开关(图中未示)连接，所述转向开关分别与电池座16和太阳能集电极6的正负极连接，通过转向开关可选择由电池供电还是由太阳能供电。另外在电机座8上设有一观察窗，以观察风扇叶轮9的工作状态。
权利要求1.一种车用窗式太阳能排气扇，其特征在于通过该换气扇上的前后夹板将其固定在车窗玻璃上，该换气扇包括电机、电机座、风扇叶轮、后盖板、后夹板、前夹板、太阳能集电板，所述电机固定在电机座上，电机的输出轴与风扇叶轮固定连接，电机座固定在后盖板上，后盖板和后夹板连接成一体，前后夹板用夹子和螺钉固定在一起，前后夹板下部夹住车窗玻璃上沿，上部与车窗框9上的玻璃槽相配合。
2.根据权利要求1所述的排气扇，其特征在于在前夹板上设有出风孔，在后盖板上与叶轮相对处设有进风孔。
3.根据权利要求1所述的排气扇，其特征在于太阳能集电板上设有一层太阳能膜，太阳能集电板固定在电机座外侧，用太阳能电池盖板将其盖住，而太阳能电池盖板固定在电机座上。
4.根据权利要求1所述的排气扇，其特征在于它还包括调节夹板，该调节夹板在前后夹板之间滑动连接，调节夹板上沿可与车窗框上的玻璃槽相配合，调节夹板下沿设有一与玻璃沿相配合的纵向槽。
5.根据权利要求1所述的排气扇，其特征在于所述电机座上还设有一电池座，以安装外用电池。
6.根据权利要求1或5所述的排气扇，其特征在于在电机座上还设有一太阳能电池和外用电池转换开关。
7.根据权利要求1所述的排气扇，其特征在于在电机座上还设有一指示窗，以观察叶轮工作情况。
8.根据权利要求1所述的排气扇，其特征在于所述电机为微型电机。
专利摘要本实用新型涉及一种车用窗式太阳能换气扇，它主要包括电机、电机座、风扇叶轮、后盖板、前、后夹板、太阳能集电板。所述后盖板与后夹板连接成一体，前后夹板用夹子和螺钉固定在一起，前后夹板的下部夹住车窗玻璃上沿，上部与车窗框上的玻璃槽相配合。该换气扇结构简单，耗能少，对车辆不需作任何修改就可安装，且安装方便。
文档编号F04D25/02GK2191307SQ9420560
公开日1995年3月8日 申请日期1994年3月29日 优先权日1994年3月29日
发明者李志俊 申请人:李志俊