专利名称：一种车辆太阳能换气扇的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车构造的技术领域，涉及汽车车身的结构，更具体地说，本实用新型涉及ー种车辆太阳能换气扇。
背景技术：
在现有技术中，客车上的换气扇都是通过车辆的蓄电池供电控制的。当车辆断电时，换气扇也停止工作。在这种情况下，尤其是在夏季，当太阳光照比较强烈时，静止的客车在太阳光照射下，车内温度能达到60多度，比外界温度高了 20多度。当驾驶员或乘客上车时，车内异常闷热，在夏季极易造成乘员身体不适，甚至出现眩晕、中暑等现象
实用新型内容
本实用新型提供ー种车辆太阳能换气扇，其目的是能对蓄电池停止工作的车辆进行内外空气交换，解决车内高温、异味的问题。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的车辆太阳能换气扇，所述的车辆包括车身顶盖、车内装饰罩，所述的换气扇包括设在车身顶盖上的换气扇外壳，所述的换气扇由换气扇电机驱动，所述的换气扇外壳的顶部设太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过电路与所述的换气扇电机连接。所述的换气扇外壳中设太阳能蓄电池，所述的太阳能蓄电池与所述的太阳能电池板和换气扇电机之间的电路并联连接，并通过ニ极管进行太阳能蓄电池至太阳能电池板电流方向的隔离。所述的车辆内设温控探头及温控调节开关，所述的温控调节开关设在所述的换气扇电机的电路上；所述的温控探头的信号电路与所述的温控调节开关的触头驱动结构连接。本实用新型采用上述技术方案，利用太阳能的自然光作用，给密闭的车厢内进行通风换气，不消耗整车蓄电池，不会造成整车亏电不能启动问题；解决了夏季车辆在长时间停放时车内高温、异味的问题；本实用新型的结构简单、使用方便；另外，在光照强烈时，利用多余的太阳能给太阳能蓄电池充电；而当光照不足时，太阳能蓄电池与太阳能电板同时作用给换气扇供电，防止因光照不足造成换气扇不工作，解决光照不足时的换气问题；上述技术措施省去了上车开空调降低车内温度的过程，节约燃油消耗，提高了乘车人员的舒适度，使车辆更加人性化。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本实用新型的结构示意图；[0012]图2为本实用新型的电路原理示意图。图中标记为I、换气扇外壳，2、电线束,3、换气扇电机,4、太阳能电池板,5、换气扇扇页,6、车内装饰罩，7、固定螺钉，8、车身顶盖，9、温控探头，10、温控调节开关，11、太阳能蓄电池，12、ニ极管。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进ー步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有 更完整、准确和深入的理解。如图I、图2所表达的本实用新型的结构，为车辆太阳能换气扇，所述的车辆包括车身顶盖8、车内装饰罩6，换气扇安装在车顶部，所述的换气扇包括设在车身顶盖8上的换气扇外壳I、换气扇扇页5,所述的换气扇由换气扇电机3驱动。所述的换气扇外壳I通过多个固定螺钉7安装于车身顶盖8上。为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现对蓄电池停止工作的车辆进行内外空气交换，解决车内高温、异味的问题的发明目的，本实用新型采取的技术方案为如图I和图2所示，本实用新型所提供的车辆太阳能换气扇，所述的换气扇外壳I的顶部设太阳能电池板4，所述的太阳能电池板4通过电路与所述的换气扇电机3连接。太阳能电池板4为换气扇提供电源。太阳能控制器及辅助电源安装在车内。所述的太阳能电池板4可以采用规格为24VU00W的太阳能电板；所述的太阳能电池板4与所述的换气扇电机3是通过电线束2连接的。本实用新型提供了一种太阳能在客车上的新功能，尤其在夏季或春、秋季，其功能更明显，特别是车辆停放状态下控制换气扇工作的控制方式。利用太阳能的作用对换气扇的工作方式进行改进，在对原有结构改变不大的基础上，能够对停放的车辆进行内外空气交換，特别是解决了夏季及春秋季节，因车辆长时间停放、空气流通不畅而造成车内高温、异味现象，提高车内舒适度，更加人性化。省去了上车开空调降低车内温度的过程，节约燃油消耗。如图2所示，所述的换气扇外壳I中设太阳能蓄电池11，所述的太阳能蓄电池11与所述的太阳能电池板4和换气扇电机3之间的电路并联连接，并通过ニ极管12进行太阳能蓄电池11至太阳能电池板4电流方向的隔离。当太阳光照比较强时，太阳能电池板4利用太阳能转换成电能，为换气扇电机3提供电源，驱动电机工作，起到室内外空气交换的作用；并将多余能量提供给太阳能蓄电池11充电；当光照不足时，太阳能蓄电池11与太阳能电池板4共同作用，即太阳能蓄电池11协助太阳能电池板4给换气扇电机3供电，促使换气扇工作，达到空气流通目的；当没有任何光照时，可以完全依靠太阳能蓄电池11的作用，实现换气扇电机3的工作，当然，也可以使用车载蓄电池给换气扇供电。或者，在冬季或春秋季节，不需要换气扇工作时，通过开关切断换气扇电源。[0025]当车辆行驶过程当中，使用车载蓄电池给换气扇供电。图2中所示的ニ极管12的作用是当太阳光照不足、太阳能电池板4的电压过低时，阻止太阳能蓄电池11向太阳能电池板4方向放电，造成电能的浪费。如图I和图2所示，所述的车辆内设温控探头9及温控调节开关10，所述的温控调节开关10设在所述的换气扇电机3的电路上；所述的温控探头9的信号电路与所述的温控调节开关10的触头驱动结构连接。温控探头9是ー个温度传感器，它将车内的温度信号转换成控制信号，控制温控调节开关10的动作，当车内温度较高时，接通换气扇电机3的电路，通过太阳能电池板4供电，或通过太阳能电池板4及太阳能蓄电池11的共同供电，换气扇电机3启动；当车内温度较低时，切断换气扇电机3的电路,换气扇电机3停止工作,太阳能电池板4向太阳能蓄电池11供电，太阳能蓄电池11进行充电。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种车辆太阳能换气扇，所述的车辆包括车身顶盖(8)、车内装饰罩￠)，所述的换气扇包括设在车身顶盖(8)上的换气扇外壳(I)，所述的换气扇由换气扇电机(3)驱动,其特征在于所述的换气扇外壳⑴的顶部设太阳能电池板(4)，所述的太阳能电池板⑷通过电路与所述的换气扇电机(3)连接。
2.按照权利要求I所述的车辆太阳能换气扇，其特征在干所述的换气扇外壳(I)中设太阳能蓄电池(11)，所述的太阳能蓄电池(11)与所述的太阳能电池板⑷和换气扇电机(3)之间的电路并联连接，并通过ニ极管(12)进行太阳能蓄电池(11)至太阳能电池板(4)电流方向的隔离。
3.按照权利要求I所述的车辆太阳能换气扇，其特征在于所述的车辆内设温控探头(9)及温控调节开关(10)，所述的温控调节开关(10)设在所述的换气扇电机(3)的电路上；所述的温控探头(9)的信号电路与所述的温控调节开关(10)的触头驱动结构连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆太阳能换气扇，所述的车辆包括车身顶盖(8)、车内装饰罩(6)，所述的换气扇包括设在车身顶盖(8)上的换气扇外壳(1)，换气扇由换气扇电机(3)驱动，换气扇外壳(1)的顶部设太阳能电池板(4)，太阳能电池板(4)通过电路与换气扇电机(3)连接。采用上述技术方案，利用太阳能的自然光作用，给密闭的车厢内进行通风换气，不消耗整车蓄电池，不会造成整车亏电不能启动问题；解决了夏季车辆在长时间停放时车内高温、异味的问题；结构简单、使用方便。上述技术措施省去了上车开空调降低车内温度的过程，节约燃油消耗，提高了乘车人员的舒适度，使车辆更加人性化。
文档编号F04D27/00GK202545298SQ20122009906
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者张庆, 张瑞刚 申请人:芜湖市瑞鹏客车有限公司