专利名称：用于装载机的液压油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压油箱，尤其涉及一种用于装载机的液压油箱。
背景技术：
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施 工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲 挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在 道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、浙青混合料和水泥混凝土 料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由 于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土 石方施工的主要机种之一。装载机包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件。其中，变矩器上有 三个泵工作泵(供应举升，反斗压力油)、转向泵(供应转向压力油)、变速泵(供应变矩器， 变速箱压力油)，有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)。上述泵都需要 液压油箱提供工作液压油路，液压油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，其 在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中一般 安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。目前，市场上大部分主机厂生 产的装载机均属于水冷冷却形式，由水箱出来的水本身温度已经很高，大概在95°C左右，用 温度这么高的水再冷却高温的液压油，冷却效果较差。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于装载机的液压油箱，能够有效冷 却装载机液压油箱的液压油。本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于装载机的液 压油箱，所述液压油箱和蒸发器相连，所述蒸发器的入口和冷凝器相连，所述蒸发器的出口 通过压缩机和储液罐相连。上述的用于装载机的液压油箱，其中，所述蒸发器与液压油箱之间通过锡焊接在一起。上述的用于装载机的液压油箱，其中，所述冷凝器包括两路输出，第一路输出和空 调的蒸发器相连，第二路输出和液压油箱的蒸发器相连。本实用新型对比现有技术有如下的有益效果本实用新型提供的用于装载机的液 压油箱，通过将液压油箱和蒸发器相连，冷却的介质由水改为氟利昂，将液压油箱做成“冰 箱”，能够有效冷却装载机液压油箱的液压油。
图1为本实用新型的液压油箱箱体结构示意图；[0010]图2为本实用新型的液压油箱吸热示意图；图3为本实用新型的液压油箱结构示意图。图中1液压油箱2蒸发器3冷凝器4储液罐5压缩机
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。图1为本实用新型的液压油箱箱体结构示意图；图2为本实用新型的液压油箱吸 热示意图；图3为本实用新型的液压油箱结构示意图。请参见图1、2和图3，本实用新型提供的用于装载机的液压油箱，所述液压油箱1 和蒸发器2相连，所述蒸发器2的入口和冷凝器3相连，所述蒸发器2的出口通过压缩机5 和储液罐4相连。冷凝器3可以采用装载机现有的空调部分的冷凝器，即通过现有冷凝器分一路液 态冷却的无氟制冷剂(16°C左右)进入液压油箱1中冷却液压油，解决液压油温高的问题， 吸热后转化为气态，通过压缩机5将气态的无氟制冷剂转化为液态，液态无氟制冷剂进入 储液罐4中，储液罐4中的液态无氟制冷剂进入冷凝器3进行冷却，最后液态冷却的无氟制 冷剂再进入液压油箱1中冷却液压油，如此循环往复，解决液压油温高的问题。液压油箱的蒸发器2材质为铜，与油箱体之间通过锡焊接在一起，液态无氟制冷 剂进入蒸发器，吸收液压油的热量，达到冷却液压油的目的。虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何 本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本 实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
权利要求1.一种用于装载机的液压油箱，其特征在于，所述液压油箱(1)和蒸发器(2)相连，所 述蒸发器(2)的入口和冷凝器(3)相连，所述蒸发器(2)的出口通过压缩机(5)和储液罐(4) 相连。
2.如权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述蒸发器(2)与液压油箱(1)之间通 过锡焊接在一起。
3.如权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述冷凝器(3)包括两路输出，第一路 输出和装载机空调的蒸发器相连，第二路输出和液压油箱的蒸发器(2)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种用于装载机的液压油箱，所述蒸发器的入口和冷凝器相连，所述蒸发器的出口通过压缩机和储液罐相连；所述蒸发器与液压油箱之间通过锡焊接在一起；所述冷凝器包括两路输出，第一路输出和空调的蒸发器相连，第二路输出和液压油箱的蒸发器相连。本实用新型提供的用于装载机的液压油箱，能够有效冷却装载机液压油箱的液压油。
文档编号F15B21/04GK201934398SQ201020695038
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者王海波, 蓝福寿, 陈超 申请人:河南龙工机械制造有限公司, 龙工(上海)机械制造有限公司, 龙工(福建)机械有限公司