专利名称：气动微震多触头高压造型线油缸缓冲锥的防松检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动微震多触头高压造型线油缸缓冲锥防松检测装置。
背景技术：
气动微震多触头高压造型线主要用于生产汽车发动机缸体、缸盖以及汽车底盘类零件，该线自动化程度高，油缸数量多，分布广，并且型号繁杂。这些油缸内部结构类似，都是由活塞杆，缸筒，前端盖，后端盖密封组成，其中活塞杆上有前缓冲锥，后缓冲锥，活塞，所有零件都由后缓冲锥固定限位，后缓冲锥与活塞杆为细牙螺纹连接，通常装配后为了防松螺纹都上胶。由于油缸动作频繁，在高产时每个油缸每天动作1000多次，长期工作下油缸内部会出现缓冲锥松动，脱扣，严重的后缓冲锥与活塞杆分离，从而造成油缸缓冲失灵，动作异常等现象。尽管每次维护油缸时后缓冲锥都会紧固并上胶，但由于油缸动作频次高，并且由于后缓冲锥在油缸内部，平时维护时很难发现，导致该类故障仍时有发生。而目前还没有相应的检测装置来辅助维修人员及时准确的发现后缓冲锥松动的故障。
发明内容本实用新型的目的是提供一种气动微震多触头高压造型线油缸缓冲锥防松检测装置，便于及时准确地发现气动微震多触头高压造型线的油缸缓冲锥脱落故障。上述目的是通过以下技术方案实现的:一种气动微震多触头高压造型线油缸缓冲锥的防松检测装置，所述防松检测装置由检测板，压板和底板组成，所述压板的两端通过螺栓固定在底板上，所述检测板位于压板和底板之间。本实用新型可帮助维修人员及时准确地发现气动微震多触头高压造型线的油缸故障，提前检修，降低了油缸故障发生率。该装置检测准确可靠，结构简单，安装方便，调节自如，适用于多种不同行程不同缸径的油缸。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本实用新型的使用状态示意图。图中:1-检测板，2-压板，3-底板，4-螺栓，5-推头，6-油缸活塞杆，7_油缸前端盖，8-油缸后端盖,9-缸筒。
具体实施方式
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。实施例:如图1-3所示，一种气动微震多触头高压造型线油缸缓冲锥的防松检测装置，所述防松检测装置由检测板1，压板2和底板3组成，所述压板2的两端通过螺栓4固定在底板3上，所述检测板I插入在压板2和底板3之间。使用时，先将底板3焊装在油缸活塞杆6前端连接的推头5上，然后安装压板2，再将检测板I插入压板2和底板3之间，并调节检测板I与油缸前端盖7的距离，使其与油缸iu端盖7刚好接触。油缸正常时，检测板I与油缸前端盖7刚好接触，当后缓冲锥松动时，油缸活塞杆6会前串，导致与油缸活塞杆6连接的推头5也会前移，带动检测板I移动，从而检测板I与油缸前端盖7之间出现缝隙，该缝隙的大小即为油缸后缓冲锥的松动距离。
权利要求1.一种气动微震多触头高压造型线油缸缓冲锥的防松检测装置，其特征在于:所述防松检测装置由检测板(I)，压板(2 )和底板(3 )组成，所述压板(2 )的两端通过螺栓(4 )固定在底板(3 )上，所述检测板(I)位于压板(2 )与底板(3 )之间。
专利摘要本实用新型公开了一种气动微震多触头高压造型线油缸缓冲锥的防松检测装置，所述防松检测装置由检测板，压板和底板组成，所述压板的两端通过螺栓固定在底板上，所述检测板插入在压板和底板之间。本实用新型可帮助维修人员及时准确地发现气动微震多触头高压造型线的油缸故障，提前检修，降低了油缸故障发生率。该装置检测准确可靠，结构简单，安装方便，调节自如，适用于多种不同行程不同缸径的油缸。
文档编号F15B19/00GK203009457SQ20132000473
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月6日 优先权日2013年1月6日
发明者罗毅, 王世平 申请人:东风汽车股份有限公司