一种液压作动器用无泄漏旁通阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种旁通阀，具体公开一种运载火箭发动机液压作动器用无泄漏的旁通阀。该装置包括与作动器壳体固定连接的阀体、固定于阀体外侧的盖板、位于盖板与阀体之间，且穿出盖板可以转动的阀芯，阀体有三个贯穿的孔，连通部位两侧装有密封圈，三个孔分别与作动器壳体的A腔、B腔、回油腔连通，阀芯有三个孔，当阀芯处于旁通位置时，三个孔下部依次与阀体的孔对应连通。该装置操作简单，旁通阀处于“关闭”位置时，通过密封圈和阀芯与阀体之间的压力将作动器两腔和回油腔完全隔离，实现零泄漏。
【专利说明】一种液压作动器用无泄漏旁通阀
【技术领域】
[0001]本发明属于一种旁通阀，具体涉及一种运载火箭发动机液压作动器用无泄漏的旁通阀。
【背景技术】
[0002]目前运载火箭中，多采用液压作动器摇摆发动机实现推力矢量控制。在将液压作动器安装到发动机上时，多采用其上的旁通阀沟通作动器的两腔；正常工作时，旁通阀关闭作动器两腔之间的液压油路。传统的旁通阀，有“关闭”和“旁通”两个工作位置。旁通阀分别与作动器两腔和回油油路相连，其中阀芯和阀套之间配磨，依靠微小间隙实现转动和密封。但此种设计下，即便旁通阀在“关闭”位置，液压作动器在外载荷作用下，仍然有少量液压油通过，一分钟泄漏约为20滴，液压作动器两腔间的油液从一端跑到另外一端，最终导致作动器完全运动到一端的极限位置。但当火箭发动机有很大偏心时，在发射前还没有点火时，此种设计会造成发动机完全偏到极限位置，是不允许的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种液压作动器用无泄漏旁通阀，实现旁通阀处于“关闭”位置时，两腔之间绝对密封。
[0004]实现本发明目的的技术方案:该装置包括与作动器壳体固定连接的阀体、固定于阀体外侧的盖板、位于盖板与阀体之间，且穿出盖板可以转动的阀芯。
[0005]所述阀体有三个贯穿的孔，连通部位两侧装有密封圈，三个孔分别与作动器壳体的A腔、B腔、回油腔连通。
[0006]所述阀芯有三个孔，当阀芯处于旁通位置时，三个孔下部依次与阀体的孔对应连通。
[0007]所述阀体与阀芯的三个孔间隔120度沿圆周均匀分布。
[0008]所述阀芯的三个孔的上部彼此连通。
[0009]所述阀芯包括位于盖板与阀体之间的大圆环和贯穿盖板的小圆环。
[0010]所述的阀体上部有安装阀芯的圆环凹槽。
[0011]所述阀芯中心的空腔与阀体组成密闭空间，阀芯的三个油孔上部均连通于所述密闭空间。
[0012]本发明的有益技术效果在于:旁通阀通过旋钮实现“关闭”和“旁通”位置的可靠切换，操作简单；阀芯位于阀体的凹槽内，上部盖板将阀芯紧紧压在阀体上，当旁通阀处于“关闭”位置时，通过密封圈和阀芯与阀体之间的压力将作动器两腔和回油腔完全隔离，实现零泄漏。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为新型无泄漏旁通阀处于旁通状态的结构示意图。[0014]图2为新型无泄漏旁通阀处于关闭状态的结构示意图。
[0015]图中:1为无泄漏旁通阀,2为阀体，3为阀芯,4为盖板,5为密封圈,6为A腔,7为旋钮，8为螺钉，9为B腔，10为作动器壳体，11为回油腔。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0017]如图1和2所示，本发明一种液压作动器用无泄漏旁通阀I包括阀体2、阀芯3、盖板4、密封圈5、旋钮7、螺钉8。
[0018]阀体2位于作动器壳体10上部，阀体2设有三个油孔(均为通孔)，三个油孔沿圆周间隔120度均匀排布；三个油孔下部分别与液压作动器A腔6、B腔9和回油腔11相连，且在连接部位设有密封圈5 ；阀体2上部有圆环形用于安装阀芯3的凹槽；所述的三个油孔的上部位于凹槽内，且与阀芯3的连接部位设有密封圈。
[0019]阀芯3包括位于阀体2凹槽内的大圆环和上部的小圆环，大圆环的上部与阀体2端面持平，大圆环的上部安装盖板4，小圆环贯穿盖板4，小圆环上部安装旋钮7，阀芯3中心与阀体形成密封空间；阀芯3有三个孔，在旁通状态时，三个孔的下部与阀体2的三个孔——对应连通，三个孔上部连通于阀体2与阀芯3中心所形成的密封空间。
[0020]有四个螺钉8，贯穿盖板4、阀体2连接于作动器壳体10上，将整个部件固定，另外四个螺钉8贯穿盖板4连接于阀体2上，将盖板4与阀体2固定。
[0021]工作时，当阀芯处于旁通部位时，阀芯3的孔与阀体2的孔一一对应连通，连通作动器壳体10的A腔6、B腔9和回油腔11，使得三个腔相互连通，此时旁通阀处于旁通状态；当将阀芯旋转60度，阀芯3的孔与阀体2的孔均不连通，旁通阀处于关闭状态。
【权利要求】
1.一种液压作动器用无泄漏旁通阀，其特征在于:该装置包括与作动器壳体(10)固定连接的阀体(2)、固定于阀体(2)外侧的盖板(4)、位于盖板(4)与阀体(2)之间，且穿出盖板(4)可以转动的阀芯(3)。
2.根据权利要求1所述的一种液压作动器用无泄漏旁通阀，其特征在于:所述阀体(2)有三个贯穿的孔，连通部位两侧装有密封圈(5)，三个孔分别与作动器壳体(10)的A腔(6)、B腔(9)、回油腔(11)连通。
3.根据权利要求2所述的一种液压作动器用无泄漏旁通阀，其特征在于:所述阀芯(3)有三个孔，当阀芯(3)处于旁通位置时，三个孔下部依次与阀体(2)的孔对应连通。
4.根据权利要求2或3所述的一种液压作动器用无泄漏旁通阀，其特征在于:所述阀体(2)与阀芯(3)的三个孔间隔120度沿圆周均匀分布。
5.根据权利要求3所述的一种液压作动器用无泄漏旁通阀，其特征在于:所述阀芯(3)的三个孔的上部彼此连通。
6.根据权利要求1所述的一种液压作动器用无泄漏旁通阀，其特征在于:所述阀芯(3)包括位于盖板(4 )与阀体(2 )之间的大圆环和贯穿盖板的小圆环。
7.根据权利要求6所述的一种液压作动器用无泄漏旁通阀，其特征在于:所述的阀体(2)上部有安装阀芯(3)的圆环凹槽。
8.根据权利要求6所述的一种液压作动器用无泄漏旁通阀，其特征在于:所述阀芯(3)中心的空腔与阀体(2)组成密闭空间，阀芯(3)的三个油孔上部均连通于所述密闭空间。
【文档编号】F15B13/02GK203570730SQ201320682285
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日
【发明者】赵迎鑫, 陈克勤, 姜庆义, 李 杰 申请人:北京精密机电控制设备研究所, 中国运载火箭技术研究院