一种实现三缸无冲击连通的液压控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种实现三缸无冲击连通的液压控制系统，包括方向插装阀、由五台比例变量泵组成的泵组和由一个柱塞缸及两个活塞式侧缸组成的油缸，所述泵组通过油路与方向插装阀连通，所述方向插装阀与油缸连通的管路上设置有比例伺服阀和传感器。本实用新型通过在自重块插装阀中加入比例伺服阀和电磁传感器在系统中实现液压回路的闭环控制，它将接受到的电信号进行放大和转化可以控制阀芯的移动，为主缸的供油的油路上的传感器将压力信号转换为电信号发送至PLC，PLC中预设的程序将得到的信号转换并传递给伺服阀，伺服阀逐渐开启，液压油从伺服阀供给两侧缸，这样，从单缸到三缸的连通就成为一个渐进的过程。
【专利说明】一种实现三缸无冲击连通的液压控制系统
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于液压机【技术领域】，特别涉及一种实现三缸无冲击连通的液压控制 系统。
【背景技术】
[0002] 在板材快速成型液压机中，通常使用三缸结构。为了满足其较大的工作速度，仅仅 为中间的主缸供油，当压制结束时，需要一个保压阶段，以保证工件的加工质量，这时需要 从单缸供油转换为三缸同时供油。现有的方法是通过一个二通插装阀，利用电磁换向阀控 制它的开启使三缸连通，达到泵组为三缸同时供油。但由于主缸中的压力已经达到系统的 工作压力，而两侧缸的压力几乎为〇,在这种情况下将三缸连通，压力油会从主缸直接进入 两侧缸的上腔，产生比较大的冲击，同时主缸的工作压力会瞬时减小，导致被压制的工件会 产生回弹，无法满足加工要求。
【发明内容】
[0003] 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够实现三缸无冲击 连通的液压控制系统。
[0004] 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
[0005] -种实现三缸无冲击连通的液压控制系统，包括方向插装阀、由五台比例变量泵 组成的泵组和由一个柱塞缸及两个活塞式侧缸组成的油缸，所述泵组通过油路与方向插装 阀连通，所述方向插装阀与油缸连通的管路上设置有比例伺服阀和传感器。
[0006] 本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型通过在自重块插装阀中加入比 例伺服阀和电磁传感器在系统中实现液压回路的闭环控制，它将接受到的电信号进行放大 和转化可以控制阀芯的移动，为主缸的供油的油路上的传感器将压力信号转换为电信号发 送至PLC，PLC中预设的程序将得到的信号转换并传递给伺服阀，伺服阀逐渐开启，液压油 从伺服阀供给两侧缸，这样，从单缸到三缸的连通就成为一个渐进的过程。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1是本实用新型液压控制系统原理图。
[0008] 图1中，1.泵组，2.方向插装阀，3.比例伺服阀，4.油缸，5.传感器。
【具体实施方式】：
[0009] 为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下：
[0010] 请参见图1，一种实现三缸无冲击连通的液压控制系统，包括泵组1、方向插装阀 2、比例伺服阀3、油缸4和传感器5,由五台比例变量泵组成的泵组1通过油路与方向插装 阀2连通，方向插装阀2连通，方向插装阀2与油缸4连通的管路上设置有比例伺服阀3和 传感器5,油缸4包括一个柱塞缸和两个活塞式侧缸。
[0011] 本实用新型的工作过程是，泵组1为系统提供液压油，方向插装阀2通过YA25电 磁球阀控制主油路的通断。PLC通过电信号控制比例伺服阀3的动态开启；是传感器5将 接收到的压力信号转换为电信号发送给PLC。
【权利要求】
1. 一种实现H缸无冲击连通的液压控制系统，包括方向插装阀（2)、由五台比例变量 粟组成的粟组（1)和由一个柱塞缸及两个活塞式侧缸组成的油缸（4)，所述粟组（1)通过油 路与方向插装阀（2)连通，其特征在于，所述方向插装阀（2)与油缸（4)连通的管路上设置 有比例伺服阀（3)和传感器巧）。
【文档编号】F15B11/17GK204226312SQ201420570326
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】肖鑫 申请人:天津市天锻压力机有限公司