水密门耐腐蚀液压缸的制作方法

本发明涉及液压缸的结构。

背景技术：

液压油缸在机械上用的相当普遍，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有的液压缸密封效果差，密封寿命短，并且不能适用在海洋环境。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种水密门耐腐蚀液压缸，密封效果好并且耐腐蚀。

本发明的目的是这样实现的：水密门耐腐蚀液压缸，包括由低合金钢板制成的缸筒，缸筒的前端内侧螺纹连接导向套，缸筒的后端焊接后端盖，在缸筒内配合设置活塞，活塞上连接由低合金高强度结构钢制成的活塞杆，活塞杆的另一端伸出导向套，在活塞杆与导向套之间设置丁晴橡胶密封件，在活塞杆的外表面设置镍防护层，在镍防护层的外表面设置铬层，在铬层上设置可以贮液压油的裂纹。

本发明具有以下特点：1、油缸活塞杆采用16Mn（低合金高强度结构钢）并经调质处理，缸筒采用Q345D（低合金钢板），其低温击Akv≥27J(-40℃)满足-40℃的低温环境使用要求；

2、密封件采用丁晴橡胶，其最低耐温可达-45℃，且耐海洋环境的使用要求；

3、活塞杆采用Ni-Cr双层镀工艺，底层Ni层为一层致密的防护层，完全阻隔了海水向杆体的侵蚀，表层硬Cr层，表面呈微裂纹，可贮液压油，使杆体表面始终有油膜存在，保证密封件处于有油润滑运行状态，最大程度地延长密封件的使用寿命。

本发明的工作压力8 MPa、工作行程680mm、缸径50mm、杆径28mm、最低工作温度：-40℃。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为图1中A部放大图。

具体实施方式

如图1、2所示，水密门耐腐蚀液压缸，包括由低合金钢板制成的缸筒4，缸筒4的前端内侧螺纹连接导向套3，缸筒4的后端焊接后端盖6，在缸筒4内配合设置活塞5，活塞5上连接由低合金高强度结构钢制成的活塞杆2，活塞杆2的另一端伸出导向套3后连接耳环1，在活塞杆2与导向套3之间设置丁晴橡胶密封件7，在活塞杆2的外表面设置镍防护层8，在镍防护层8的外表面设置铬层9，在铬层9上设置可以贮液压油的裂纹10。使活塞杆2表面始终有油膜存在，保证密封件处于有油润滑运行状态，最大程度地延长密封件的使用寿命。