本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种风冷单缸式空气压缩机。
背景技术：
压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。
通常制冷系统中的压缩机包括往复式压缩机、直线压缩机、离心压缩机、螺杆压缩机等，然而其大部分结构都比较复杂，不适合应用于汽车的制冷系统中。
因此，针对上述技术问题，有必要提供一种风冷单缸式空气压缩机。
技术实现要素：
为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种风冷单缸式空气压缩机。
为了实现上述目的，本发明实施例提供的技术方案如下：
一种风冷单缸式空气压缩机，所述空气压缩机包括缸体、位于缸体内的活塞、用于控制活塞的连杆、设于缸体上的出气阀及进气阀、设于进气阀上方的柱塞弹簧、与柱塞弹簧相互配合的柱塞体。
作为本发明的进一步改进，所述空气压缩机还设置有与所述进气阀相连通 的净化通道，所述净化通道中设置有空气滤清器。
作为本发明的进一步改进，所述活塞在缸体内往复运动，所述空气压缩机包括：
第一状态，活塞下行时，进气阀打开，空气从进气阀进入缸体内；
第二状态，活塞上行时，进气阀关闭，压缩后的空气从出气阀排出缸体。
本发明的风冷单缸式空气压缩机结构简单，控制方便，能够提高压缩空气的质量，且发送机的功耗较小，适用于汽车空调。
附图说明
图1为本发明一具体实施方式中风冷单缸式空气压缩机的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
参图1所示，本发明的一具体实施方式中公开了一种风冷单缸式空气压缩机，所述空气压缩机包括缸体7、位于缸体内的活塞1、用于控制活塞的连杆8、设于缸体上的出气阀2及进气阀6、设于进气阀上方的柱塞弹簧4、与柱塞弹簧相互配合的柱塞体3。
优选地，本实施方式中空气压缩机还设置有与所述进气阀相连通的净化通道，所述净化通道中设置有空气滤清器5。
本发明中活塞在缸体内往复运动，所述空气压缩机包括：
第一状态，活塞下行时，进气阀打开，空气从进气阀进入缸体内；
第二状态，活塞上行时，进气阀在柱塞弹簧的作用下关闭，气缸内空气被压缩并顶开出气阀，压缩后的空气从出气阀排出缸体。
本发明中压缩后的空气从出气阀输送至外部的储气筒(未图示)，当出气筒内的气压达到预设阈值(如900kPa)时，柱塞体顶开进气阀，使空气压缩机的气缸和大气相通不再泵气，卸掉活塞上的负荷，减少了发动机的功率损失。
由上述技术方案可以看出，本发明的风冷单缸式空气压缩机结构简单，控制方便，能够提高压缩空气的质量，且发送机的功耗较小，适用于汽车空调。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。