本发明涉及液压技术领域，具体是一种液压缸。
背景技术：
液压缸的结构中具有活塞和壳体等金属材质结构和密封件等结构，在常温状态下，液压缸可以正常工作，密封性良好。但是当温度降低到一定程度时，例如在-40℃之下时，密封件不能再实现足够的密封，常用的密封件的材料和壳体、活塞等常用的金属材料在这种低温情况下都不能使用或者只能受限使用。一些可以在低温情况下使用的材料由于价格昂贵也没有被广泛使用。
现有技术中有采用电加热盖的方式对液压缸进行加热的方式，但是这种方式不适合于在防爆区中使用，而且安装也比较麻烦。
技术实现要素：
本发明提出一种液压缸，解决了现有技术中的液压缸低温时不能正常工作的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种液压缸，包括圆柱形的缸体，所述缸体的两端分别为缸头和缸尾；
所述缸体上套设有可拆卸的圆柱形的保温套，所述保温套的内部由分隔层分隔为第一腔和第二腔，所述第一腔围绕在所述缸体外围，所述第二腔围绕在所述第一腔外围；
所述保温套的一端设有入口和出口，所述入口与所述第一腔连通，所述出口与所述第二腔连通；远离所述入口和出口的所述分隔层上设有连通口，所述连通口与所述第一腔和第二腔连通；
所述缸头、缸体和缸尾形成液压腔；所述缸头上设有第一油道，所述第一油道与所述液压腔连通；所述缸尾上设有第二油道，所述第二油道与所述液压腔连通；
所述液压腔内设有活塞和活塞杆，活塞杆的端部伸出所述缸头；
所述活塞内设有第三腔，所述活塞杆内设有第一流道和第二流道，所述第一流道和第二流道与所述第三腔连通；所述第一流道和第二流道开口于所述活塞杆的端部；
所述活塞内设有温度传感器，所述温度传感器的引线沿设于所述活塞杆内部，并由所述活塞杆的端部引出。
进一步地，所述保温套与所述缸体之间螺纹连接。
进一步地，所述保温套两端的所述缸体上分别螺合有固定件。
进一步地，所述连通口为圆环状，围绕所述缸体一周。
进一步地，所述第一腔内设有第一挡板，所述第一挡板交错设置于所述保温套和分隔层上。
进一步地，所述第二腔内设有第二挡板，所述第二挡板交错设置于所述保温套和分隔层上。
进一步地，所述第一挡板和第二挡板为环状板，围绕所述缸体一周。
本发明的有益效果为：
本发明设计简单，结构紧凑，体积小；第一腔和第二腔双层结构的设计，使得加热流体可以先经过第一腔再进入第二腔，提高加热流体的利用效率，且加热流体在经过第一腔时释放一部分热量，温度降低，再进入第二腔内继续释放热量，则由内至外形成温度逐渐降低的温度梯度；第一挡板和第二挡板的设计，增加换热的面积，提高热交换效率；连通口为圆环状，提高第一腔和第二腔内部加热流体的分布均匀性，提高换热效率；保温套与缸体之间可拆卸，在需要的场合使用保温套，不需要的场合可将保温套拆掉，使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一个实施例的结构示意图。
其中：
1、缸体；2、缸头；3、缸尾；4、保温套；5、分隔层；6、第一腔；7、第二腔；8、入口；9、出口；10、连通口；11、液压腔；12、第一油道；13、第二油道；14、活塞；15、活塞杆；16、活塞杆的端部；17、第三腔；18、第一流道；19、第二流道；20、温度传感器；21、引线；22、第一挡板；23、第二挡板；24、固定件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本实施例中的液压缸，包括缸体1，所述缸体1为圆柱形，所述缸体1的两端分别为缸头2和缸尾3；所述缸体1上套设有可拆卸的保温套4，所述保温套4为圆柱形，所述保温套4的内部由分隔层5分隔为第一腔6和第二腔7，所述第一腔6围绕在所述缸体1外围，所述第二腔7围绕在所述第一腔6外围。
所述保温套4的一端设有入口8和出口9，所述入口8与所述第一腔6连通，所述出口9与所述第二腔7连通；为了提高换热效率，入口8和出口9设于靠近保温套4的边端的位置；远离所述入口8和出口9的所述分隔层5上设有连通口10，所述连通口10与所述第一腔6和第二腔7连通，为了提高换热效率，连通口10设于靠近所述分隔层5的边端的位置，远离所述入口8和出口9的一端，这样使得加热流体在第一腔6和第二腔7内进行折返。
所述缸头2、缸体1和缸尾3形成液压腔11；所述缸头2上设有第一油道12，所述第一油道12与所述液压腔11连通，第一油道12用于与液压腔11进行液压油交换；所述缸尾3上设有第二油道13，所述第二油道13与所述液压腔11连通，第二油道13用于与液压腔11进行液压油交换。
所述液压腔11内设有活塞14和活塞杆15，所述活塞14与活塞杆15连接，活塞杆的端部16伸出所述缸头2外部。
所述活塞14内设有第三腔17，所述活塞杆15内设有第一流道18和第二流道19，所述第一流道18和第二流道19与所述第三腔17连通；所述第一流道18和第二流道19开口于所述活塞杆的端部16，则可以通过第一流道18和第二流道19为第三腔17进行加热流体循环。
所述活塞14内设有温度传感器20，所述温度传感器20的引线21沿设于所述活塞杆15内部，并由所述活塞杆的端部16引出。温度传感器20设于活塞14内，可以更准确的测量内部温度，可以根据温度传感器20反馈的温度情况，来进行加热流体的输送情况。
本实施例中，所述保温套4与所述缸体1之间螺纹连接，保温套4可以直接螺合到所述缸体1的外侧，为了将保温套4进一步固定，所述保温套4两端的所述缸体1上分别螺合有固定件24，两侧的固定件24将保温套4夹持在中间固定。
本实施例中，所述连通口10为圆环状，围绕所述缸体1一周。连通口10为圆环状，可以提高第一腔6和第二腔7内部加热流体的分布均匀性，使得整个圆周上都有加热流体经过，提高换热效率和均匀性。
本实施例中，所述第一腔6内设有第一挡板22，所述第一挡板22交错设置于所述保温套4和分隔层5上。所述第二腔7内设有第二挡板23，所述第二挡板23交错设置于所述保温套4和分隔层5上。所述第一挡板22和第二挡板23为环状板，围绕所述缸体1一周。第一挡板22和第二挡板23的设计，增加换热的面积，提高热交换效率；而且交错设置可以使得加热流体在第一腔6和第二腔7内迂回行进，有充足的时间进行热交换。
本实施例使用时，如果是在常温环境下使用，不需要进行加热，则不需要安装保温套4，液压缸可以单独使用，减小空间占用面积；当在极端低温环境下使用时，将保温套4螺合到缸体1外侧，并螺合上两侧的固定件24，安装完毕后可以正常使用。
在极端低温环境下使用时，加热流体可以为加热液体或加热气体，加热流体由入口8进入第一腔6，然后在第一挡板22区域进行迂回行进，释放大部分热量，温度降低，到达连通口10处由连通口10进入第二腔7，然后在第二挡板23区域进行迂回行进，再次释放热量，温度继续降低，然后由出口9排出。第一腔6和第二腔7双层结构的设计，使得加热流体可以先经过第一腔6再进入第二腔7，两次换热，提高加热流体的利用效率；且加热流体在经过第一腔6时释放一部分热量，温度降低，再进入第二腔7内继续释放内部的热量，则由内至外形成温度逐渐降低的温度梯度，外部的第二腔7为内部的第一腔6提供温度保护，反之，如果加热流体先经过第二腔7再经过第一腔6则不能实现温度梯度，加热流体的大量热量会被外部环境所吸收，难以到达满意的加热效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。