一种铆合机气液控制系统的制作方法

本发明涉及一种铆合机气液控制系统，适用于机械领域。

背景技术：

铆合机主要用于产品的连接与铆合，广泛应用于电子产品、开关制造、家用电器制造、汽车配件制造和轴承装配等行业，通常采用液压或气动方式实现驱动与控制。

某企业生产的箱体类工件，安装在箱底的衬套需压入档圈，压合力要求达到1.5t，由于箱体尺寸和装配的需要，要求总行程150mm，力行程为15mm，现欲设计一台铆合机以实现装配要求。为了满足此类铆合机出力大、空行程长、工作行程短的实际需要，可以采用气液联合控制。铆合机采用气液控制系统设计方案，可以兼顾液压和气动的优越性，对改进装配设

备的结构形式，提高工作效率，降低生产成本，具有非常重要的实用意义。

技术实现要素：

本发明提出了一种铆合机气液控制系统，以压缩空气为动力源，采用气动回路进行控制，选择气液增压红作为执行元件，利用气压传动和液压传动的优点，既满足铆合机出力大的实际需要，又保证设备结构简单紧凑。

本发明所采用的技术方案是：

所述气液控制系统选用气动二联件作为气源处理装置，经济、方便。

所述气液增压缸三种工作状态的切换，由气控换向阀和行程换向阀联合控制，自动化程度高，工作效率高，铆合机空行程与工作行程之间的切换由行程换向阀控制，换接平稳，调整行程方便。

所述气液控制系统中，为了避免铆合机压头下落过程的误操作，保护操作者的安全，在主气路上申联了两个二位三通按钮式手动阀4和5，只有双手同时按下按钮，才能切换主换向阀8，气液增压缸才能下落并完成铆合。如果不慎按住阀4或阀5中的任何一个，因另一个阀不导通，阀8处于左位复位状态，阀9处于左位，增压活塞和工作活塞均处于向上返回状态，不会下落，比较安全可靠。

所述顶起缸采用普通活塞式气缸，其升降运动方向由脚踏式二位五通换向阀7控制，升降速度由单向节流阀14、15控制，采用排气节流调速，有利于提高气缸运动平稳性。

本发明的有益效果是：该铆合机气液控制系统即能发挥气压传动价廉、简便、清洁等优点，又能体现液压传动高出力、运动平稳等优越性，提高了生产设备的利用率，改善了工作环境，降低了生产成本。

附图说明

图1是本发明的气液控制系统原理图。

图2是本发明的铆合机工作流程图。

图中：1.气源处理二联件；2.旋钮式换向阀；3、6.单气控二位三通换向阀；4、5.按钮式换向阀；7.脚踏式二位五通换向阀；8.单气控二位五通换向阀；9.双气控二位五通换向阀；10.二位三通行程换向阀；11、12、13、14、15.单向节流阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2，气源处理装置采用由空气过滤器和减压阀组成的二联件，因为系统中所选用的缸、阀自带润滑脂，属于免维护型，无须给油润滑。如果采用三联件，增设油雾器给油，润滑油反而会使元件润滑脂融化，若未及时加油维护，易导致严重的摩擦和磨损。因此，本系统选用气动二联件作为气源处理装置，经济、方便。

主气路的通断由先导阀2和主阀3联合控制。二位三通旋钮式换向阀2处于左、右位时，分别控制二位三通单气控换向阀3切换至下、上位工作，从而控制主气路的切断、导通。阀2具有自保持功能，即使松开旋钮，阀仍保持在原先的工作位置上，并可以长时间维持某种工作状态。采用手动阀和气控阀联合控制方式，可以发挥小规格面板式旋钮手动阀操作轻便的优势，同时又实现了气压阀能控制大流量气流通断的目的。

气液增压缸行程的切换，主要由换向阀8、9、10控制。阀8是弹簧复位式二位五通单气控换向阀，阀9是具有自锁功能的二位五通双气控换向阀，阀10为弹簧复位式二位三通行程换向阀。

当阀8右端有压缩空气输入信号时，阀8切换至右位工作，控制k3进气，k4排气；此时因阀9具有自保持功能，仍处于左位，控制k2进气，k1排气，气液增压缸的增压活塞仍处于向上缩回状态，工作活塞处于快速向下空行程阶段，压头趋近挡圈、衬套。

当工作活塞下行至压下行程阀10时，阀t0切换至上位工作，气压力使阀9切换至右位，控制k1进气，k2排气，增压活塞向下运动，工作活塞上腔工作压力增大，阀8工作位置不变，工作活塞继续向下运动，输出极大推力，压头使挡圈与衬套铆合。

当阀8右端无压缩空气控制信号时，阀8左位工作，控制k4进气，k3排气；同时，阀9切换至左位，控制k2进气，k1排气，气液增压缸的增压活塞处于向上缩回状态，工作活塞处于向上返回行程。

气液增压缸三种工作状态的切换，由气控换向阀和行程换向阀联合控制，自动化程度高，工作效率高。铆合机空行程与工作行程之间的切换由行程换向阀控制，换接平稳，调整行程方便。

为了避免铆合机压头下落过程的误操作，保护操作者的安全，在主气路上串联了两个二位三通按钮式手动阀4和5。只有双手同时按下按钮，才能切换主换向阀8，气液增压缸才能下落并完成铆合。如果不慎按住阀4或阀5中的任何一个，因另一个阀不导通，阀8处于左位复位状态，阀9处于左位，增压活塞和工作活塞均处于向上返回状态，不会下落，比较安全可靠。

由于铆合部位处于箱体底部，所以除了铆合动作之外，还需设计一个顶起缸，保证铆合前后工件的放取。顶起缸采用普通活塞式气缸，其升降运动方向由脚踏式二位五通换向阀7控制，升降速度由单向节流阀14、15控制，采用排气节流调速，有利于提高气缸运动平稳性。

为了防止顶起缸上升时，气液增压缸同时下压，导致工件或设备的损坏，互锁回路的设计十分必要。回路中设置了二位三通单气控换向阀6，当脚踏阀7处于上位工作时，顶起缸上升，这时由于压缩空气控制信号同时使阀6处于下位工作，阀8只能处于左位工作，即使误操作，气液增压缸也不可能下压。

技术特征：

技术总结
一种铆合机气液控制系统，以压缩空气为动力源，采用气动回路进行控制，选择气液增压红作为执行元件，利用气压传动和液压传动的优点，既满足铆合机出力大的实际需要，又保证设备结构简单紧凑。该铆合机气液控制系统即能发挥气压传动价廉、简便、清洁等优点，又能体现液压传动高出力、运动平稳等优越性，提高了生产设备的利用率，改善了工作环境，降低了生产成本。

技术研发人员：刘洋
受保护的技术使用者：刘洋
技术研发日：2016.11.23
技术公布日：2018.05.29